制定方案可以明確工作的成果和結束時間，有助于更好地調整工作結構和步驟，提高工作效率和效益。這里分享一些學校交通安全教育實施方案下載，供大家寫學校交通安全教育實施方案參考。

學校交通安全教育實施方案篇1

一、總則

（一）目的

為切實加強我鄉轄區的公路、事故多發路段的道路交通安全管理工作，積極應對可能發生的安全事故，高效、有序地組織事故應急救援工作，快速、及時、妥善地處理本轄區行政區域內生產經營單位發生的生產安全事故，做好應急處置和搶險救援的組織工作，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產損失和社會危害。

（二）指導思想

以全省道路交通綜合整治年為契機，根據省、市、縣要求，充分認識到做好事故應急救援工作的重要意義。落實“安全第一、預防為主”的方針，制定形成“橫向到邊、縱向到底”的應急預案體系，確保將事故降至最低水平，將損失減少到最小，能及時搶救，實現救災、減災的目的，維護社會安全和穩定。

二、組織機構與職責

為了加強對道路交通安全生產事故應急救援的組織，鄉人民政府成立道路交通安全事故應急救援領導小組。

（一）應急救援領導小組及其職責

主要職責：負責應急救援預案的日常協調工作；協助領導小組實施本預案；匯總報告事故情況；傳達領導小組的各項指令；負責鄉轄區各條路段交通安全。

具體責任路段如下：

（三）各項具體分工情況

1、警戒保衛工作，由鄉派出所所長肖孟志牽頭負責。主要職責是：

（1）組織派出所、交管辦等有關部門迅速開展對事故現場的安全保衛工作，預防和制止各種破壞活動。

（2）做好事故現場的交通疏導和人員疏散及事故現場保護工作，阻止無關人員隨意進入事故現場。

（3）配合有關部門做好傷亡人員家屬的安撫工作，對肇事者等有關人員采取監控措施，防止逃跑。

2、現場處理，由縣一中隊隊長牽頭負責。負責交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論及解釋等工作。

3、醫療救護工作，由衛生院院長牽頭負責。主要職責是：

（1）迅速組織和指導急救人員展開搶救工作，力爭將人員傷亡數量降到最低程度。

（2）緊急調用各類醫藥物資、醫療設備、醫務人員和占用急救場所。

（3）及時對搶救方案提出調整、修訂和補充意見，對搶救工作中發生的爭議提出緊急處理措施。

（4）準確統計人員傷亡數字，及時向應急救援鍍層小組辦公室報告人員搶救情況。

4、善后處理工作，由交警牽頭負責。主要職責是：

（1）交警做好對死亡人員進行身份確認和處置、收集保管死亡人員的遺物，通知死亡人員家屬及做好接待和安撫工作，協助家屬輸認領、火化等后事。

（2）按照有關法律、法規的規定，做好保險與賠償金的測算和解釋工作，協調處理相關的理賠事宜。

三、安全事故報告和現場保護

（一）道路交通安全事故發生后，事故發生單位必須立即將發生事故的情況報告鄉人民政府、交警中隊，按規定逐級上報，并且在24小時內寫出書面報告。

（二）事故報告應包括以下內容：

1、事故發生單位及事故發生的時間、地點；

2、事故的簡要經過、傷亡人數、直接經濟損失初步估算；

3、事故原因、性質的初步判斷；

4、事故搶救處理的情況和采取的措施；需要協助事故搶救和處理的有關事項；

學校交通安全教育實施方案篇2

一、教學目標：

1、通過對學生行路、騎車、乘車等交通安全學問的了解，提高學生的交通安全意識。

2、通過學習有關安全學問，使學生樹立自護、自救觀念，形成自護、自救的意識，使學生安全、安康成長。

二、教學內容：行路的安全、乘汽車的安全

三、教學過程：

1.導入：同學們，祖國給了我們這么好的環境，讓我們在如此漂亮的校園里學習成長，我們肩負著建立祖國的重任，也承載著父母的牽掛與期望。我們是祖國的花朵，漂亮但卻脆弱，在我們身邊，常常可以聽到一些無端橫禍向我們小學生飛來的噩耗;看到一些觸目驚心、慘不忍睹的災難在我們身邊發生。為了避開這些，今日我們進行一次“交通安全伴我行”活動。

2.事例：列舉交通安全事故交通安全：

交通安全，一個永恒的話題;交通安全，一個關系家庭幸福的話題。自從1886年德國人創造了世界上第一輛以汽油做燃料的機動車以來，它使人類進一步向現代文明邁進，但同時也帶來了交通事故這一灰色陰影。當一個鮮活的生靈瞬間成為車輪下的亡靈時，當一個好端端的家庭由于慘痛的車禍而支離破裂時，怎不讓我們為之警醒?我國每年因各類事故死亡人數約10萬人，道路交通事故死亡人數占60%以上。我國的交通事故死亡人數位居世界首位，平均每天有280多人死于車禍。其中中小學生占總人數的10%左右。

道路交通是一個世界性的社會問題,它已成為國際社會的一大公害。

據統計，20世紀以來，因交通事故死亡的人數到達2235萬人，這個數字比第一次世界大戰中死亡的人數還多，交通事故已成為全世界非正常死亡的重要因素。很多名人也葬身于車禍之中，如美國的巴頓將軍，英國的王妃戴安娜等等。

請同學們講一講:你見過的.或親身經受過的或親人朋友遭受過的交通事故.(先和小組內的同學說一說，再跟全班同學講一講)

同學們，面對著這些觸目驚心的交通事故，讓我們感受到生命如此漂亮，又是如此脆弱，我們肯定要疼惜生命提高交通安全意識，將這些慘痛教訓牢記心間。

3.學習：交通法規。

這些血的教訓向同學們敲響警鐘!追根溯源，安全意識淡薄、麻痹大意、違章違紀是造成交通事故的根本緣由。——盼望每個同學心中都有交通安全這根弦，時時刻刻記著要遵守交通規章——接下來我們將以多種形式學習交通法規。

1、熟悉交通標志

你能說出以下交通圖標的含義嗎?

2、我來選

(1).遇到交通事故,你要打的報警電話是

A.120B.122C.110D.119

(2).我國的道路通行原則是

A.右側通行原則B.左側通行原則C.中間通行原則

(3).有人突然患病或受傷時,應當打電話求助A.120B.122C.110D.119

(4).經過一個有信號燈的鐵道路口時,應當

A.直接從鐵路上穿過去

B.看看左右沒有火車就快速走過去

C.在準許通過的信號燈亮時通過

(5).少年兒童周歲以上可以騎自行車上街A.8B.12C.14D.16

(6).每年的中小學生安全訓練日是

A.每年3月的最終一個星期一

B.每年3月的最終一個星期五

C.每年6月的最終一個星期一

(7).步行或騎自行車不得進入以下道路

A.城市快車道B.高速大路C.封閉的機動車道

(8).假如看到有汽車撞人后要逃跑了，你應當準時

A.登記車牌號B.告知教師或家長

C.不需要做任何事D.打交通事故或急救電話

(三)列舉不良交通行為(小組爭論，全班溝通)

1、公路上追趕打鬧

2、跨越隔離墩

3、不滿12周歲騎自行車

4、在大街小路上踢足球、捉迷藏很危急

5、在公路上地下鐵路跳繩、跳方格，既阻礙交通，又擔心全。

6、在較窄的街區公路上行走，肯定要靠右邊走，不要幾個小朋友橫著走，以免阻礙他人行走和車輛行駛。

7、騎車上下學一群并排行駛，這樣既阻礙交通，又不文明，相互擠道，也簡單摔跤或撞人。

8、在公路上，有的同學喜愛騎著自行車鬧著玩，這都是擔心全的。

9、隔著公路相互喊話、問候，也簡單被往來的行人、車輛碰撞。

10、當走路只顧著談天說地，沒有留意地面的狀況時，很簡單發生意外坐車時，能把頭、手伸出車外，這樣很簡單在兩車相見時消失意外事故。

(四)主要交通安全常識：

騎自行車九不準

1、不在機動車道內騎自行車.2、自行車不逆向行駛.3、騎自行車時不帶人.

4、騎自行車不闖紅燈.5、騎自行車不撐傘.6、騎自行車不攀扶其它車輛.7、騎自行車不雙手離把.8、未滿12周歲不騎車上路.9、騎自行車不突然強行猛拐

交通安全五不坐：

1、不坐超載的機動車。

2、不坐無牌無證、報廢的機動車。

3、不坐非法營運機動車。

4、不坐未經檢驗合格的機動車。

5、不坐貨運車輛、農用車輛、拖拉機。

交通安全五不準：

1、不準無證駕駛機動車。

2、不準闖紅燈。

3、不準在大路上扶身并行，相互追趕、曲折競駛或突然猛拐。

4、不準翻越護欄。

5、不準在大路上玩耍。

(五)教師小結

在父母眼里，我們是含苞欲放的花蕾;在教師眼里我們是展翅待飛的雛鷹。父母，教師，在期盼著我們，美妙的明天在期盼著我們!為了更好地生活和學習，同學們肯定要把交通安全牢記心中!

學校交通安全教育實施方案篇3

為進一步推進交通安全教育活動，教育學生樹立交通安全意識，養成遵守交通法規的良好習慣，切實保護未成年孩子的安全，青少年科技文化活動中心開展以“文明交通,共建和諧”為主題的交通安全宣傳教育活動。

一、活動目的

通過教育，使青少年的交通安全意識進一步增強，交通安全知識進一步增長，良好的交通行為習慣得到進一步提高,使廣大青少年也投身到和諧大慶的建設中來。

二、活動時間：20__年12月2日

三、活動地點：東風新村附近十字路路口

四、活動口號：我保護、我平安

五、活動對象：各學校學生代表50人

六、活動內容：

1、交通安全常識講座（20分）

2、小交警上路當協管半個小時

七、新聞單位

大慶電視臺新聞頻道、大慶電視臺《今晚60分》專題節目、大慶電視臺教育頻道、大慶日報、大慶晚報、都市生活報、大慶市青少年科技文化活動中心網站等媒體。

八、人員分工：

1、乘車安全：由中心通勤車負責接送學生，由趙老師負責。

2、組織孩子組織學生上路：趙老師、佟老師負責

3、攝像、照相：孫老師、徐老師

4、負責聯系、接待媒體：邵老師

5、總協調：孫部長

學校交通安全教育實施方案篇4

為響應市委、市政府號召，切實增強廣大師生和學生家長的交通明素養，建設和營造安全有序、明和諧的交通環境，共創幸福家園，經研究決定，在全市學校、幼兒園開展明交通專題宣傳教育活動，現將有關事項通知如下：

一、活動主題

“珍愛生命明出行”

二、活動時間

20__年11月7日20__年11月底

三、活動內容

（一）開展一次出行調查。開展一次全體師生出行方式情況調查，掌握所有師生上下班及上下學的出行方式，并建立臺帳。

（二）開展專項教育活動。各學校要結合實際制定明交通專題宣傳教育活動方案，針對不同出行方式，進行切實有效的宣傳教育。借助板報、櫥窗、顯示屏、校訊通等宣傳平臺，宣傳交通安全知識；利用校會、教師會、晨會、團（隊）會、國旗下講話、法制安全講座等形式，進行明交通知識集中宣講；借助“揚州市中小學生安全教育資網”相關資，上好交通安全。重點糾正酒駕、超速、超員、闖紅燈、逆向行駛、不禮讓斑馬線、亂停亂放、非機動車違法駛入機動車道、打鬧嬉戲、并行騎車、手離車把、隨意橫穿馬路等危險行為和不明行為，養成明交通習慣，增強守法意識，提升自護能力。

（三）各校要開展一次“小手牽大手”活動，向全體師生和家長發放《珍愛生命明出行致全市師生和家長的一封信》，并將《珍愛生命明出行致全市師生和家長的一封信》放大張貼于校（園）門口醒目位置，利用家長會和其他家校聯系平臺，開展明交通專題知識宣講，號召全體家長和廣大師生一起行動，遵守交通法規，明參與交通，建設和營造“安全有序、明和諧”的交通環境。

四、活動要求

（一）結合實際，精心組織。各學校要提高思想認識，高度重視并精心組織，要以這次明交通專題宣傳教育活動為契機，以增強安全意識、提升明素養為目的，全面開展交通安全宣傳教育活動，并固化為常態工作。要注重活動形式的多樣性和趣味性，調動全體師生和家長積極參與，保證活動效果。

（二）積極宣傳，總結推廣。各單位要認真制訂工作方案，扎實開展工作，注意收集活動的相關資料與圖片，并積極向有關市內媒體、網站和平臺推送，擴大活動影響。活動過程中要不斷總結經驗，努力固化工作成果，力求將宣傳教育行動內化為明素養。各單位要在11月10日下班前將《師生往返情況調查表》和《明交通專題宣傳教育活動方案》紙質稿報送教育局法制科，11月0日下班前，將《明交通專題宣傳教育活動總結》（被媒體錄用的稿要注明媒體名稱和錄用日期）紙質稿報送教育局法制科，各鄉鎮以教育中心校為單位集中報送，市直學校單獨報送。

（三）加強督查，確保效果。鄉鎮教育中心校要對本鄉鎮區域內活動開展進行指導、檢查，市教育局將適時對此次專題宣傳教育活動進行專項督查。

學校交通安全教育實施方案篇5

為進一步加強我校交通安全工作，有效防范重特大事故的發生，根據《教育部中小學公共安全教育指導綱要》要求，及上級部門的文件精神，結合我校實際，制定本方案。

一、指導思想

以“上級領導、部門協作、齊抓共管”的總體要求，通過完善交通設施，加強交通宣傳，落實部門責任，強化日常管理，全面推進我校交通安全工作的開展，為創造良好道路交通環境，構建平安校園、和諧校園貢獻力量。

二、工作目標

各項機制健全，師生出入便捷、安全，杜絕交通事故的發生。

三、工作任務

1、學校成立了以校長組長，分管安全的副校長為副組長，各班主任及相關人員為成員的事故處理領導小組，除經常進行安全教育外，要印發《交通安全常識》宣傳資料師生人手一份。

2、經常性地組織學生觀看交通事故案例專題片，聘請交通事故受害人來校講述交通事故的嚴重危害。開展以《交通安全》為主題的班會，大講交通事故的危害性。

3、嚴禁師生集體乘車外出遠游。教育學生在上學、放學的途中必須遵守交通規則，靠右慢行。

4、學校在放節假日之前，要對學生進行安全教育，發出安全通告，要求學生在回家與返校的途中，必須遵守交通規則，注意交通安全，嚴禁乘座貨運和無牌無照，狀況不良的車輛及拖拉機。

5、一旦發生交通事故，必須沉著鎮定，立即撥打110向當地交警部門報案。并要攔住肇事車輛或記住肇事車牌號碼。

6、及時組織工作人員搶救受傷人員，或者撥打120電話等待急救中心來搶救。并及時與受傷學生家長聯系，派專人保護好事故現場，記住現場見證人，配合交警查處事故原因，分清事故責任，等候妥善處理。

四、工作要求

(一)提高認識，加強領導。

交通安全涉及到師生的健康和家庭幸福，因此，此次加強學校交通安全工作是廣大師生最關心的問題之一，同時也是構建和諧校園，維護廣大師生根本利益的具體要求。學校要高度的重視，切實加強領導，以高度的責任感、緊迫感和使命感投入到這項工作當中。

(二)突出重點，落實責任。

交通安全教育，要貫徹“誰主管，誰負責”的原則，建立交能安全責任制，由校長負總責，將此工作列入創建“平安校園、交通安全文明校園”活動議事日程。找準工作重點和突破方向，并結合自身職能，制定切實可行的工作措施。此外，還要加強工作檢查，一級抓一級，層層抓落實，切實將工作責任落實到位。

學校交通安全教育實施方案篇6

一、活動目的

學習交通法規，提高交通安全認知能力和自我防護能力，力爭通過開展此項活動，使師生交通出行的法制意識、安全意識、文明意識明顯增強，文明交通長效機制進一步完善，使廣大師生、家長自覺學習和遵守交通法規，自覺形成文明出行的良好習慣，杜絕交通違規、違章現象。

二、活動主題

“童學交規”周末交通安全體驗日

三、活動時間

20__年X月X日上午8：30—10：00

四、活動地點

__市交警支隊

五、參加人員

__活動中心口才社團、象棋社團師生及家長自愿參加。

六、活動內容

1.師生及家長參觀市交警支隊的交通教育活動室。

2.聽交警同志講交通安全課。

3.觀看交通安全視頻片。

4.學習簡單的交通手勢。

5.與交警人員合影留念。

七、活動要求

1.本次活動學員和家長自愿參加，參加活動的學員必須由家長全程陪同，往返路途中的安全全部由家長負責。(由地春季風大，家長和學員在參加活動的途中一定要注意安全)

2.自愿參加活動的師生和家長在X月X日8：15-8：20分在市交警支隊(九洲大酒店)對面集合。

3.活動前，教師要清點好學生的人數。活動中，一切行動聽指揮，學員不得打鬧、推搡、喧嘩和吃零食。任何學生和家長不得帶刀具、打火機等物品。活動中，學生和家長要緊跟住輔導員，不得隨意拿交警支隊的任何物品，不得隨地吐痰、吸煙，大聲接打電話等。如果臨時有事，家長和學生一定要告之老師，經老師允許后，方可離開。活動結束后，老師再次清點人數，學生由家長負責安全帶回家。

學校交通安全教育實施方案篇7

一、發起：

交通事故已成為“世界第一害”，而中國是世界上交通事故死亡人數最多的國家之一。中國每年交通事故50萬起，因交通事故死亡人數超過10萬人，已經連續十余年居世界第一。

據相關媒體報道，__年，中國汽車保有量約占世界汽車保有量的3%，但交通事故死亡人數卻占世界的16%。

至__年底，全國機動車保有量已達2.4億輛，機動車駕駛人數量已達2.6億人。汽車保有量1.2億輛，年增長1510萬輛，增長量超過1999年底全國汽車保有量。18個大中城市汽車保有量超過百萬。汽車駕駛人首次突破2億人，年增長2647萬人，增長量超過1997年底汽車駕駛人總量。

隨著我國道路通車里程、機動車保有量和駕駛人的持續快速增長，道路交通安全日益成為一個社會性話題，與每一位社會成員息息相關。

據官方統計，__年，因路口違反交通信號燈導致的事故起數上升17.9%。全國私家車導致的事故起數、死亡人數上升5.5%和6.5%，分別占機動車肇事總數的68.7%和58.8%，比__年上升6.4個和6.2個百分點。

從中我們不難看出，由于在路口違反交通信號導致的事故上升比例最高，這其中雖熱駕駛人超速等原因占很大比例，但是長久以來的“中國式過馬路”，行人不看紅綠燈，不走人行橫道，擅闖紅燈、亂穿馬路等不文明交通行為頻頻出現，擾亂了正常的道路交通秩序，也成為事故頻發的原因之一。

__年4月30日，第九個全國交通安全反思日，讓我們走上街頭，一同宣傳尊重生命，尊重斑馬線！

二、活動目標：

1、呼吁全社會提高交通安全的意識。

2、尊重斑馬線就是尊重生命

3、尊重生命，從你我做起！

三、活動主題：

尊重斑馬線，就是尊重生命

四、活動口號：

人體紅綠燈，倡導文明行

五、活動內容：

對行人非機動車的不文明出行進行勸導，組織志愿者在斑馬線上拉起條幅，號召過馬路的行人和非機動車，加入我們，都走到條幅后面。對于闖紅燈、不走斑馬線、亂穿馬路的行人或非機動車進行勸阻。活動現場準備一定量的紅、黃、綠三色絲帶，隨機發放給過往行人，扎上絲帶，賦予活動愛的標志和溫暖的涵義。

六、活動時間：

4月下旬，以4月27日-30日為主

七、活動地點：

金光道與新華路交口（注：其他主干道路口待定）

八、活動用具：

條幅5副胸標50個小紅旗10個哨子若干帽子50個三色絲帶若干

九、活動執行：

（一）人行路口紅綠燈邊

1、紅燈亮攔人，綠燈行，志愿者讓行，站在路邊，讓行人通過。

2、十字路口12個身著統一胸標志愿者分A6、B6兩組。

3、紅燈時負責人橫放小紅旗同時吹哨，志愿者手拉手連成一排背對人群站立。

4、綠燈時負責人高舉紅旗同時吹哨，志愿者站在兩邊每邊三人舉手示意行人通過。

5、（負責人現場執行見機行事）

每組配備一位安全檢查員，該同學負責五位同學周邊環境安全等其他，負責人的工作可以間斷性進行，

負責人主要是為了保證志愿者自身安全！

（二）人行路口紅綠燈邊。（雙行路口）

1、紅燈亮攔人。綠燈亮時志愿者讓行，站在路邊，讓行人通過。

2、雙行路口六個統一胸牌的志愿者。

3、手拉手連成一排背對人群站立，攔住行人。

（三）其他路口待定

十、活動現場要求：

1、文明執行，微笑服務，注意安全。

2、樹立一名志愿者良好形象，盡量不要擺拍。

3、聽從負責任指揮，不允許擅自離開崗位。

4、注意自身行為，時刻謹記自己是一名志愿者。

5、路遇老年人，行動緩慢者，有一名志愿者去攙扶。

十一、活動結束：

集體合影或視頻。

十一、活動產出：

1、現場活動執行素材相片若干張

2、視頻地方一個（原始，剪切均可）

3、各地活動稿件（圖文并茂）

學校交通安全教育實施方案篇8

一、指導思想和總體目標

為進一步提高中小學生交通安全法制意識，增強學生的交通法制觀念和交通安全意識，減少交通違章現象，預防和減少中學生的交通事故，結合我校實際，制定本工作方案。

二、成立學校交通安全教育領導小組

組長：趙厚昌

副組長：王振興、李亞民

組員：王永恒、李述芹、劉書琴、劉飛、趙義

三、實施措施

1、學校把道路交通安全宣傳工作作為一項重要工作來抓，尤其是騎自行車學生和乘坐校車學生的宣傳教育工作更應放在首位。制定《騎自行車學生安全管理細則》以及《乘校車學生安全管理細則》，同時在開學初由學校德育處組織召開騎自行車學生和乘坐校車學生安全專題會議。

2、通過升旗儀式、主題班會、廣播、黑板報等多種形式對學生進行交通安全教育。

3、狠抓路隊管理。學校負責人要經常上路檢查情況，發現問題要及時糾正，并嚴肅批評教育。各班設立校外監督員，及時向班主任匯報學生在校外的違紀情況，同時對該類同學進行有針對性的教育。

4、學校加強放學時段校門交通安全值班管理，維護校門的交通秩序，確保校門交通通暢。

5、各班班主任要按照學校規定，不定時地對本班學生進行交通安全教育，讓學生養成良好的交通安全習慣，牢固的交通安全意識，從而自覺遵守交通規則。

6、經常性檢查學生自行車的車況，尤其是車閘、車鎖的檢查更為重要。

7、學校明確規定，學生不準騎電瓶車和摩托車上學；不準乘坐非法營運車輛。

四、相關要求

1、提高認識，加強領導。領導小組成員要高度重視學校交通安全工作，加強組織領導，健全管理制度，抓好工作落實。

2、建立長效機制，鞏固教育成果。要加強與家長的溝通聯系，共同關注學生交通安全。要不斷總結、完善學校交通安全教育和管理辦法，逐步建立長效的交通安全工作機制，確保學生上下學和出行安全。

學校交通安全教育實施方案篇9

一、指導思想

堅持安全第一、預防為主的安全工作方針，認真落實上級關于開展全國交通安全反思日主題活動的通知精神，以年4月30日全國交通安全日反思日為契機，請各校(園)圍繞交通安全防范養成教育為主線，深入開展交通安全宣傳教育活動，增強師生安全觀念意識，促進學生學習和掌握交通安全知識，養成交通安全文明習慣，提高安全防護自救能力，維護學校和諧穩定。

二、組織領導

組長：

副組長：

三、活動時間

__

四、活動內容

1.氛圍創設：

(1)在校門口電子屏上滾動播出交通安全教育知識和宣傳標語，構建濃烈的校園交通安全宣傳教育氛圍，強化交通安全提示、警醒和教育作用。

(2)利用集體晨會進行以交通安全教育為主題的講話。號召廣大師生增強自我防范能力，提高交通法制觀念，養成良好的交通文明行為;

2.組織活動

(1)法制副校長開展講座。

(2)發放一次告家長書，發動家長每天上下班也能做到文明交通。

(3)出一期安全手抄報，并進行校內展覽。

五、活動要求

學校相關部門和教師要相互支持，協作配合，將相關活動落到實處。

一、交通信號燈的判斷：

在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的交通警。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎;綠燈亮，準許車輛直行或轉彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行;黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。

二、交通標線的判斷：

馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是交通標線。道路中間長長的黃色或白色直線，叫車道中心線。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側的白色虛線，叫車道分界線，它規定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是停止線。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是人行橫道線。行人在這里過馬路比較安全。

三、如何安全走路：

走路，誰不會呢?其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。

學校交通安全教育實施方案篇10

一、工作目標：

為緩解我鎮各中小學交通擁堵狀況，保證廣大學生上下學交通安全，結合駐地建設規劃、新冠疫情防控工作部署和要求，制定本方案。

二、工作內容

對大莊鎮中小學道路交通周邊環境進行綜合治理，協調組織交警、派出所、綜合執法、學校對學校周邊交通情況進行檢查管理，對存在的安全隱患進行整改。

三、工作職責

1、加強學生交通安全教育。每個學校每學期開學第一個月組織開展以遵守交通安全法規和文明綠色出行為重點的“安全教育月活動”；特別是開學第一天，必須安排安全教育宣講，上好開學第一課。

2、加強學生日常行為規范管理。將遵守交通安全法規、維護學校周邊交通秩序納入中小學養成教育和學生日常行為規范管理。學校成立校園交通安全巡查隊，每天上下學在學校門口值班值守，檢查接送學生車輛是否遵守學校門前停車規定，對違規停車的車輛在學校范圍內進行勸導勸離，對有關學生加強教育引導，并告知家長遵守學校門前停車相關要求，確保學生上下學安全快速。

3、實行錯峰上學放學制度。學校要根據本校實際，實行錯峰上下學制度，安排學生分學段、分班級錯峰上下學，分散化解學生集中入校離校壓力，減輕上下學高峰期間家長接送學生造成的交通擁堵狀況。

4、加強校園物防設施建設。按照《中小學與幼兒園周邊道路交通設施設置規范》等文件規定，要在校園門口按照規范設置隔離欄、隔離墩或升降柱等硬質防沖撞設施。

5、加強學校門口值勤管理。強化學校門口值勤制度，在上下學高峰期間，學校組織帶班領導、值周教師、保安員、家長志愿者，護導學生安全有序入校離校，配合相關職能部門安全有序疏導師生及車輛，共同維護校園門前交通秩序。嚴格學校車輛進出管理，結合學校自身條件實現人車分流，教職工機動車輛不準進入校園。

6、堅持小黃帽路隊制。學校要結合本校情況實行小黃帽路隊制，要求學生上下學統一佩戴小黃帽，在教師的帶領下整齊列隊過馬路，過馬路要走人行道，遵守信號指示標志，在馬路上行走要遵守行人規范。實行班主任放學制度，每天由班主任將學生列隊帶到指定地點，實行手遞手方式，組織家長到指定地點接孩子，保證學生安全和道路通暢。

7、加強對家長的交通文明引導教育。通過家長會、小手拉大手、家長微信群、致家長的一封公開信等形式，引導家長提高公德意識，帶頭安全文明出行、綠色低碳出行，在接送孩子上下學時，遵守交通規則，不在學校門前劃定區域內亂停亂放車輛，自覺維護上下學交通秩序。

8、加強溝通協調。各學校要加強與相關職能部門的溝通協調，特別是實行寄宿制的學校，在周末學生放學回家時，提前與轄區交警、派出所等部門聯系，告知具體放學時間，確保按時到崗，維護交通秩序。

四、鎮直部門加強加強監管

1、根據城市規劃，負責校園周邊道路營業性運輸站、點、場的行業監管，確保師生出行安全；按照《中小學與幼兒園周邊道路交通設施設置規范》等文件規定，定期對學校的交通標志、標線、警示裝置、防沖撞設施等各類交通安全設施開展排查治理，按照規范設置交通標志和隔離欄、隔離墩等硬質防沖撞設施；施劃交通標線和地面標識；提升校園周邊道路安全防護水平，改善學生上下學交通出行環境。

責任單位：鄉建辦、鎮交安委。責任人：段美華、冷維學。

2、嚴格規范校車運營行為，加強接送學生車輛的管理，嚴厲打擊農用車、報廢車等非法營運車輛接送學生，預防涉及學生的交通事故發生。

責任部門：交警中隊、鎮農機站。責任人：劉健、冷維學。

3、加大對校園周邊的巡查管控，及時做好校園周邊占道經營、流動商販的查處和整治。

責任部門：大莊派出所、楊坡派出所、市場監管所、執法中隊。責任人：張明柱、李鈺、滿開華、劉春玉。

五、工作要求

1、提高思想認識。各相關職能部門要充分認識當前學校周邊交通安全的嚴峻形勢，進一步提高對學校周邊交通安全綜合治理工作重要性、緊迫性和艱巨性的認識。要及時動員部署，統籌制定整治計劃，確保工作措施落到實處，切實做到思想認識到位、時間精力到位、組織部署到位。

2、加強組織領導。各相關職能部門要切實加強組織領導，鎮學校周邊交通綜合治理領導小組負責專項整治行動的組織實施；教育辦牽頭抓總，組織相關站所協同推進；鎮直有關部門要各司其職、密切配合，認真做好此次專項整治工作。

3、加大宣傳力度。各相關職能部門要組織開展專題教育活動，通過多種渠道、多種形式，積極開展針對校內校外、師生家長的交通安全宣傳，提倡文明交通行為，培養綠色出行習慣，提高交通安全素養，樹立社會公德意識，形成共同維護學生交通安全和緩解交通擁堵的良好氛圍。