為了確保事情或工作得以順利進行，通常需要提前準備好一份方案，方案是有很強可操作性的書面計劃。那么大家知道方案怎么寫才規范嗎?下面小編帶來安全施工方案模板7篇，希望大家喜歡。

安全施工方案模板篇1

一、編制目的

為加強本項目的安全管理，對施工過程中的危險、危害因素進行分析，從而對易發生的安全事故因素采取相應的安全防護措施，以確保施工安全，隨時對施工過程中出現的難度大、技術性強的問題提供解決方案和依據，實現項目安全管理目標，結合本項目實際情況，特編制此施工組織設計。

二、編制依據

1、《中華人民共和國安全生產法》

2、《建設工程安全生產管理條例》

3、《中華人民共和國建筑法》

4、建筑工程施工現場管理規定(建設部1991年第15號令)

5、建設部頌發的《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)

6、《工程建設標準強制性條文》

7、安徽省建設廳有關安全生產管理的有關文件規定

8、宣城市建設主管部門有關安全生產管理的文件規定

9、安徽省玉安建筑有限公司的各項安全制度和安全生產責任制規定。

10、本工程所處的周邊環境。

三、工程概況

工程名稱：旌德縣計生委計生服務站綜合樓

工程地點：旌德縣西門老路32號

建設單位：旌德縣計生委

監理單位：宣城市監理公司旌德監理部

設計單位：績溪縣建筑設計室

本工程地處旌德縣西門老路32號，建筑面積共約530m2，工程建筑層數二層，建筑高度達到7m，工程計劃于20_年x月x日開工，計劃于20_年x月x日竣工。

四、項目安全管理目標

1、輕傷事故頻率控制在1.0%，杜絕重傷、死亡事故發生。

2、主管部門和公司月檢查中合格率達100%，優良率達到80%。

3、安全生產管理、文明施工綜合目標：優良工程。

4、杜絕施工現場因火災與設備方面所造成經濟損失。

五、項目安全管理網絡

1、施工管理機構的合理是整體施工非常重要的因素，項目部報請公司同意成立以項目經理為組長和安全員為副組長及相關班組長為成員的安全生產領導小組和消防領導小組，借以實現安全生產管理中的兩個基本制度：安全生產責任制和群防群治制度。

2、繪制安全生產管理領導網絡圖，以圖示的方法簡單明了的表述施工現場的安全管理關系，以體現項目安全管理機構的職、權和安全管理的基本模式。

六、項目安全管理計劃

1、項目部根據工程規模撥出安全技術措施費，并按計劃表進行重點落實，做到專款專用，保證安全設施的及時投入。

2、落實好項目部安全生產責任制，堅持“誰主管，誰負責”、“管生產必須管安全”的原則，體現群防群治制度。

3、加強對工人的管理和教育，對進場的職工進行安全知識教育，經公司施工安全部統一命題的安全知識考題，合格后方可上崗作業。

4、開展多種形式定期和不定期的安全檢查，持之有效的對各項安全設施的使用性能進行檢查，使之能處于良性運轉狀態。

5、抓好班組安全活動，督促班組長做好班前對重點操作部位和危險場所的教育交底，對施工機具和起重設備進行班前的檢查，并要求開展班組講評活動，對安全工作進行總結，及時解決職工的不安全思想動態。

七、施工現場總平面布置計劃

(一)平面布置的原則

1、采用因地制宜，合理分階段布置方法。

2、滿足施工生產所需，節約用電，盡可能減少臨時設施。

3、場內材料堆放布置盡量合理，減少二次搬運。

4、符合施工現場安全技術要求，防火規范和衛生管理。

(二)平面布置方案(具體見施工現場平面布置圖)

1、施工機具的布置

在施工現場計劃設置1臺井架，井架的搭設位置具體以施工現場平面布置圖為準，砼攪拌機安排1臺，設置在井架東側;鋼筋切割機、木工機具設置在鋼筋和模板加工區內。

2、加工車間

在各施工段內根據現場實際情況搭設有鋼筋棚，并砌筑鋼筋堆放的平臺，與其相對處搭設有木工操作間。

3、臨時生活辦公用房設在原有建筑物二樓，即建筑物1、2號樓的北邊，將施工辦公區與施工區進行分隔，保持施工現場辦公與作業的有序進行，同時確保職工有充分的休息環境。

4、大門、圍墻

根據現場條件，在⑤~⑥軸設寬度為4.5米的大門作為車輛出入口，門邊設置有五牌三圖，標明工程概況，項目管理組織體系，安全措施內容。

5、施工用水、生活用水

建設方提供水源，給水主管DN=53mm，布置場內供水管網，支管DN=40mm及DN=19mm，沿工程所需及生活區、辦公區所需位置布置。

6、施工排水

施工場地按JGJ59-99標準要求將主要施工道路和生活主干道用砼硬化，并在道路側邊設明溝、集水井，在工地大門口設置沖洗明溝、沉淀井收集生活廢水，經沉淀后集中排放。

7、施工用電

從建設方提供電源搭建現場施工用電總配控制室，根據JGJ46-88規范要求，現場施工用電采用TN-S系統(即三相五線制)進行布置，同時做到三級保護，即“一機、一閘、一保”，所有電箱、開關箱均采用鐵殼箱，PE保護線選用綠黃雙色專用線，(具體見施工用電專項方案)。

八、建筑施工現場可能發生的安全事故類型：

1、高處墜落：

發生部位及原因：洞口、臨邊防護措施不到位;作業人員違章作業等。

2、物體打擊：

發生部位：洞口、臨邊防護不嚴密;職工未正確使用防護用品等。

3、觸電：

間接觸電：電器設備配置不合理;電線破損老化;職工違章私接亂接用電等。

4、機械傷害：

發生原因：機械轉動部位防護設置不合理或無防護設施;防護裝置被拆除;職工違章操作等。

5、坍塌：

發生部位：基礎施工土壁坍塌;機械設備的基礎等。

九、項目施工安全計劃控制措施

為了科學的指導建筑施工安全生產，提高安全生產和文明的管理水平，預防傷亡事故，確保員工的安全和健康。針對項目生產施工中的實際，制定安全施工管理措施。以達到項目預定的各項目標，根據行業規范，結合施工現場的實際情況，編制下列施工方案：

1、施工現場的安全技術資料的搜集、整理由本工地安全員負責，其他項目管理人員和班組長應密切配合，以確立安全臺帳在施工現場安全動態管理中的主導地位，使安全技術資料能真實反映施工現場安全生產情況，從而為控制安全事故發生提供依據。安全員在實際操作中必須遵守“帳賬相符、帳表相符、賬實相符”的原則，以實現安全生產技術資料的標準化、規范化。

2、針對土建施工受氣候影響較大，而本工程從開工到竣工分別要歷經春、夏、秋、冬四季，為做好各個季節期間的安全管理工作，項目部根據現場實際情況，編制了雨季、冬季、夏季的施工安全防范措施。

3、為提高施工現場的安全文化氣息和創造便民、愛民、利民工程。樹立企業良好形象，根據建設部1991年第15號令《建筑工程施工現場管理規定》和JGJ59-99標準，結合現場實際情況編制環境保護措施和文明施工專項方案。

4、為做好防砸、防高處墜落的事故發生，根據《建筑施工高處作業技術規范(JGJ80-91)》和安全帽試驗方法(JGJ2812-89)、安全網(GB5725-85)及安全帶(GB6095-85)等規范，項目部編制了“三寶、四口”安全防護措施，重點對施工現場存在的預留洞口和臨邊采取了防護措施。

5、根據現場實際情況，本工地采用落地式鋼管雙排外架，外架立桿縱距按小于1.5米，橫距為1.3米，步距為1.8米，確保腳手架在使用性能上滿足要求和保證架體在使用時自身的穩定性，在學習JGJ59-99標準結合施工圖紙和現場實際情況，編制了外腳手架專項施工方案。

6、本工程垂直運輸工具采用型鋼式井字架，配備義烏登峰機械廠的LK1.5系列卷揚機，根據JGJ88-92標準，井架搭設進行全面的安全過程監控，為確保在搭設和使用過程中的安全，編制了井架專項施工方案。

7、根據JGJ59-99檢查標準對施工用電的要求，結合本工程的實際情況，為使施工進度秩序不受影響，編制了施工用電專項施工方案。

8、為了加強機械管理，確保施工機具在實際使用時始終處于良好的運行狀態，特編制了施工機具防護措施。

十、施工組織設計的貫徹實施

施工組織設計經過審查批準后，方可在施工現場實施，由于編制者往往很難先對建設項目今后的實施過程中出現的問題全面做到，因而在施工過程中可變因素多，施工組織設計的變化性較大，因此在實施過程中要經常檢查，定期調整，對經過努力不能落實的內容，依變化的情況對施工組織設計進行修改，要定期進行組織設計調整，遇有重大修改變動時，應按初次審批程序進行報批，并做好記錄。

安全施工方案模板篇2

1 工程概況

1.1工程基本情況

江門市江海區濠江花園建設項目工程位于江門市江海區，五邑路與永康路交界路口;由江門市濠江房地產開發有限公司投資興建的項目，由江門市建筑設計研究院設計、由江門市工程監理有限公司監理。

本工程為濠江花園建設項目一期工程，北臨五邑路，西臨永康路(路對面為江門市江海區建設局)，南邊與碧桂園共用小區道路，西側為鄉村道路。五邑路和小區道路可作為本工程項目的出入口。

1.2 建筑設計概況

設計概況：本工程是由三幢高層商住樓和五組別墅群組成的建設項目，高層商住樓地下室1層，地上24層建筑，地下室面積為4093 m2，總建筑面積約20000m2;建筑結構形式為框架剪力墻結構;別墅群地下室1層，地上4層建筑，總建筑面積約20000m2。

1.3 施工范圍

1、土建工程，包括：零星土石方工程、地基與基礎工程、主體結構工程、建筑裝修裝飾工程、建筑屋面工程等;

2、機電安裝工程，包括：建筑電氣工程、建筑給排水工程、消防工程等;

3、人防工程;

4、施工用臨時用水、用電工程的報裝、施工及維護(已含發包人直接發包的專業工程施工用臨時用水、用電需求);

5、施工總承包管理及總協調;即對發包人直接發包的專業工程、以及發包人直接發包的專業工程(主要包括：電梯工程、高低壓變配電工程、弱電工程、永久性用水、電信工程、煤氣主管道的接駁工程等)。

2 編制依據及執行標準

2.1 編制依據

安全控制的目的是保證項目施工中沒有危險，不出事故，不造成人身傷亡和財產損失。

安全是為質量服務的，質量要以安全作保證，在質量控制的同時，必須加強安全控制，工程質量和施工安全同是工程建設兩大永恒主題。

由于建筑施工安全控制的難點多，勞保責任重，施工項目安全控制處在企業安全控制的大環境中，施工現場是企業安全控制的重點。

因此，建立本工程的安全管理體系、安全責任制、安全技術措施、安全保證措施，作為本工程施工安全過程中實施安全工作的標準和指導性規則。

2.2 執行標準

1、《中華人民共和國安全生產法》

2、《中華人民共和國消防法》

3、《建設工程安全生產管理條例》

4、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99;

5、《建設工程安全監督管理資料匯編》廣州市質監站2000年版;

6、《建筑施工手冊》中國建筑工業出版社(京)新登035號;

7、《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ 46—2022;

8、《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ 80—91;

9、《建筑機械使用安全技術規程》JGJ 33—2022J119—2022;

10、設計圖紙及有關政府部門頒發的文件;

11、現行國家有關施工規范及標準等;

3 安全管理組織機構

3.1 安全生產領導小組人員架構

3.2 安全生產領導小組成員

3.3 安全生產、文明施工專業小組

成員由項目部各專業部門的技術骨干、義務消防人員、急救人員和各班組專業的技術工人等組成。

組成人員名單：

1、安全生產專業小組：

2、文明施工專業小組：

3、隊 長：

副隊長：

隊 員：

4、醫療救護應急人員：

5、專業應急救援人員：

6、治安隊員人員：

7、后勤及運輸人員：

3.4 安全生產保證體系

“安全生產保證體系”見附圖一。

4 安全管理目標

牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，建立完善的安全生產責任制、責任到人、獎罰分明，保證項目的施工安全本工程施工安全生產總目標為：杜絕重大傷亡事故、月度輕傷事故頻率控制在1%以內，確保“五無”(即無死亡、無重傷、無坍塌、無中毒、無火災);確保安全生產樣板工地，力爭江門市安全生產樣板工地。

施工單位：廣東金中海建設工程有限公司

5 安全生產責任制

5.1 項目經理安全工作崗位責任制

項目經理：

5.1.1 工程項目實行項目經理負責制，項目經理是該工程項目的安全生產第一責任人，對本工程項目勞動保護、安全生產、文明施工負全面領導責任。

認真執行有門關安全生產的法律、法規、規范、標準。

實現本項目為零事故，負傷頻率控制在18%指標內，安全生產、文明施工達標，爭創江門市優良樣板工地(工程)。

5.1.2 項目經理在承擔工程項目施工管理過程中 ，應當履行下列責任： 項目經理(或項目執行經理)：

1、貫徹執行國家有關法律、法規和政策;必須把安全生產擺在首位，認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，按規定落實安全技術措施，把安全生產落到實處;

2、執行各項承包合同中項目經理負責旅行的各項條款;在各種經濟承包合同中必須包括安全生產的傷亡控制指標、安全達標率及文明施工達標目標的要求;

3、做好開工前的安全生產準備，并做好全面的施工記錄備案;

4、對工程項目施工進行有效的控制，確保工程質量和工期，實現安全生產，提高經濟效率;

5.1.3 認真貫徹落實施工組織設計中的各項要求，在執行中如需要變更需經原編制審批部門批準。

5.1.4 每天按照現場規范和工程安全驗評標準，在現場巡查工地，發現問題立即整改。

5.1.5 貫徹“安全第一”的思想，主持或參與審批項目的施工組織設計、施工方案，組織編制專業性較強的專項安全施工方案和文明施工方案，使施工組織設計和施工方案科學化，作為全面指導施工的依據，貫徹實施安全責任制和安全技術措施計劃。

5.1.6 項目經理應經常組織各種安全生產教育，支持和配合安技人員的各項工作。

領導所屬項目組每月開一次工地安全工作會議，認真開展每周一次安全日活動;定期向公司報告安全生產情況和措施，落實本項目各級各部門安全生產責任制，定期(每月15日)組織安全檢查并研究解決安全中存在的問題;當進度與安全發生矛盾時，必須服從安全。

5.1.7 開展安全生產、文明施工等活動，對職工進行安全生產和遵章守紀教育;督促施工員、質安員組織實施本工地制定的安全技術措施、安全施工組織設計及監督有關人員做好施工安全各項技術資料的整理、存檔工作。

5.1.8 有權拒絕上級不科學、不安全、不衛生的生產指令。

發生事故，要保護現場和立即上報，并配合調查組人員進行調查。

5.1.9 負責對本工地發生的傷亡事故進行調查，堅持“四不放過”的原則，并按有關規定對事故責任者進行處理。

如發生重大傷亡事故、重大未遂事故，要做好現場保護與搶救工作，并及時上報，協助組織配合事故調查，認真落實整改措施，不得隱瞞不報、虛報或有意拖延報告，更不能擅自處理。

5.1.10 在承擔工程項目施工過程中，應當接受上級有關部門的工作檢查及職工管理機構的監督。

安全施工方案模板篇3

一、 專項施工方案的編制

1、分部工程的施工危險程度分為施工危險性一般、施工危險性較大、施工危險性重大三大類。項目經理部(分公司)應根據本項目的工程特點，結合單位工程中分部工程的特點界定施工危險程度。

2、各項目經理部(分公司)應建立施工危險較大、重大的分部工程臺帳。

3、對具有危險性分部工程應編制安全專項施工方案，包括基坑支護與降水工程、土方開挖工程、路基高填方工程、大模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程、拆除與爆破工程、橋梁高墩施工、軟弱地質條件下隧道施工、鐵路既有線作業、橋涵頂進、橋梁懸灌施工等。

4、分部工程安全專項施工方案內容包括：

a、針對施工項目的特點找出危險點、危險源和重要控制環節;

b、編制切實可行的施工工藝、作業方法、流程及操作要領;

c、附具的安全檢算詳細資料;

d、人員、機具、裝備的選用配備、保證安全的措施;

e、衛生、環境條件、文明施工標準;

f、可能出現的危險及針對性預防措施。

5、危險性一般的專項施工方案由項目經理部安質部、工程部聯合編制，危險性較大的專項施工方案由項目經理部總工程師組織安質部、工程部聯合編制，公司安全質量監察部、工程管理部進行協助。

二、專項施工方案的審查論證

1、危險性一般的專項施工方案由項目總工組織論證并形成論證會議紀要，參加論證的人員包括項目經理部項目經理、主管生產副經理、工程部、安質部、物機部、辦公室等部門負責人、安全工程師、項目隊長、施工員，論證后的專項施工方案由項目部總工程師審批后實施并報公司工程管理部備案。

2、危險性較大的專項施工方案由安全質量監察部組織論證并形成論證會議紀要，參加論證的的人員包括公司安全質量監察部、工程管理部、科技中心的工程師以及項目經理和項目安全工程師，論證后的專項施工方案報公司總工程師審批后實施。

3、危險性重大的專項施工方案，由公司總工程師組織安全質量監察部、工程管理部、科技中心聯合編制，完成后的專項施工方案由公司總工程師主持，公司內部安全專項施工方案論證審查小組(必要時聘請設計、質量監督、工程監理、安監部門和其他有關方面專家)進行論證，經過論證后的專項施工方案在報請建設主管部門備案后再進行實施。

4、公司內部安全專項施工方案論證審查小組 成立以公司總工程師為組長，安全質量監察部負責人，工程管理部施工技術科、機械科、物資科、試驗室負責人、科技中心和公司各專業學科帶頭人及項目經理部主要負責人組成的公司內部安全專項施工方案論證審查小組。公司內部安全專項施工方案論證審查小組設在安全質量監察部。具體人員組成為： 組長：朱偉才(項目總工程師) 副組長：焦紅衛(項目副經理) 成員：趙迪 (項目安全質量部部長) 袁安森 ：(項目安全質量部副部長) 付魁 ：(項目工程管理部部長) 張國干：(項目設備部部長) 安俊成：(項目物資部部長) 王仁發：(項目試驗室主任) 馬越崗：(項目辦公室主任) 項目各專業學科帶頭人及項目經理部主要負責人。

三、專項施工方案的實施

1、已批準的專項施工方案，不得隨意變動，實施方案所需的安全技術措施經費不得挪作它用。

2、認真進行專項施工方案實施中的安全生產技術交底工作，安全技術措施中的各種安全設置、防護應列入施工任務單，責任落實到班組或個人，并實行驗收制度。施工作業人員必須進行現場安全教育和安全技術交底，否則不得進行作業。

3、在要害部位和危險區域，采取切實可行的安全防范措施，施工現場要有專職安全人員巡回檢查，并設明顯標志及警示牌。

4、作業過程中需變更方案和措施，必須由原編審人員同意，并有書面簽證。

5、專項施工方案在實施過程中，現場必須有專職安全生產管理人員旁站監督。危險性一般的分部工程專項施工方案在實施過程中，項目部工地安全員必須全過程旁站監督，項目部安質部和工程部輪流參加;危險性較大的專項施工方案在實施過程中，公司安全質量監察部和工程管理部隨時進行抽查監督;危險性重大的專項施工方案過程實施時，公司安全質量監察部和公司工程管理部必須全過程旁站監督。公司總工程師擇時參加并隨時檢查驗證。

6、對不認真執行專項施工方案中的安全技術措施或擅自更改措施的行為，一經檢查發現，將對責任人進行嚴肅查處。

安全施工方案模板篇4

一、工程概況

本工程位于王介門村，由天山水泥有限公司投資粉磨站工程，由水泥粉磨、水泥庫、包裝房、配電房及控制室、粉煤灰庫、配料庫、破碎房、熟料庫八個單體組成。

根據實際情況，以熟料庫為編制對象總高度為25米的外腳手架，密目網圍護。

二、搭設材料

1、搭設腳手架全部采用ф48mm，壁厚3.5mm的鋼管，懸挑型鋼采用16#工字鋼，其質量符合現行國家標準規定。

2、腳手架鋼管的尺寸、橫向水平桿最大長度2.2m，其它桿最大長度為6.5m，每根鋼管的最大質量不小于25KG。

3、鋼管表面平直光滑，無裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕。

4、鋼管上嚴禁打孔，鋼管在便用前先涂刷防銹漆。

5、扣件材質必須符合《鋼管腳手架扣件》(GB15831)規定。

①新扣件具有生產許可證，法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證。對扣件質量有懷疑時，按現行國家規定標準《鋼管腳手架扣件》(GB15831)規定抽樣檢測。對不合格品禁止使用。

②舊扣件使用前，先進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺拴進行更換處理。

③新、舊扣件均進行防銹處理。

6、腳手片用毛竹腳手片，無發霉、腐蝕。

7、密目式安全網必須有建設主管部門認證的產品。

三、地基與基礎

1、腳手架地基與基礎的施工，根據腳手架搭設高度，原土或回填土必須事先進行夯實，(地基能承受0.8kg/c㎡的壓力)后用C20砼澆筑厚度大于10cm硬化，2m平面沿桿基礎周邊位置，基礎和能承受上澡結構荷載。

2、腳手架底面標高高于自然地坪50mm

3、立桿基礎外側設置截面20cm×20cm的排水溝。

四、腳手架設計尺寸

1、腳手架底步距為2m，其余每步為1.8m。

2、立桿縱距為1.5m，橫距為1.2m。

3、踢腳桿、防護桿從第二步起設置分別為0.3m和平共處2m，頂排防護欄不少于二道，高度分別為0.9m、1.3m。

4、剪刀撐設置為間距為9m(6跨)一排剪刀撐。

5、連墻桿件設置為豎向每層、水平向為四跨。

五、縱向、橫向水平桿、腳手板、防護欄桿、踢腳桿

1、縱向水平桿設置在立桿內側，其長度不小于3跨。縱向水平桿接長采用對接扣件連接，交錯布置，兩根相鄰縱向水平接頭設置相互錯開不小于500mm，各接頭中心至最近主節點的距離不大于縱距的1/3。

2、縱向搭接長度不小于1米，并等間距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不小于100mm。

3、縱向水平桿的各節點處采用直角扣件固定在橫向水平桿上。

4、橫向水平桿的各個節點處必須設置并采用直角扣件扣接且嚴禁拆除。

5、腳手片必須垂直于墻面橫向鋪設，滿鋪到位，不留空位。四角用18鐵絲雙股并聯綁扎，固定在縱向水平桿上，要求綁扎牢固，交接處平整，無空頭板。

6、腳手片底層滿鋪，中間每隔三層，操作層的上下層頂層都必須滿鋪。

7、腳手片外側自第二步起必須設1.2m高同材質的防護欄和30cm高處的踢腳桿。

六、立桿

1、每根立桿垂直穩放在墊板上。

2、腳手架里立桿距離墻體凈距為20cm，大于20cm處的須鋪鳳站人腳手片，并設置平穩牢固。

3、腳手架怕須設置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿采用直角扣件固定在距離底座上不大于200處的立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當立桿基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延伸長兩跨與立桿固定，高低差不小于1m。靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不小于500mm。

4、立桿必須用連墻件與建筑物可靠連接。

5、立桿接長除頂層步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須用

①、對接扣件連接。對接、搭接均須符合下列規定。

立桿上的對接扣件交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭相互錯開，不設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小于500，各接頭中心至主節點的距離不大于步距的1/3。

②、搭接長度不應小于1m，應采用不小于2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100mm。

七、連墻件

1、連墻件數量的設置，堅向間距為每層，橫向間距為4跨。

2、連墻件的布置;

①宜靠近主節點設置，偏離主節點的距離不應大于300mm。

②應從底層第一步縱向水平桿處開始設置。

③宜優先采用菱形布置，也可采用方形，矩形布置。

④一字型、開口型腳手架的兩端必須設連墻桿，連墻件的垂直距不應大于建筑物的層高，并不應大于4m(2步)。

⑤采用剛性連墻件與建筑物可靠連接，可采用Φ12鋼筋預埋或砼中，鋼筋與鋼管焊接配合使用的附墻連接方式。

八、門洞

腳手架北京時間洞宜采用上升斜桿，平行弦桿桁結構形式，鈄桿與地面的傾角a應在450～600之間。

門洞桁架的形式宜按下列要求確定：

①當步距(h)小于縱距(La)時，應采用A型。

②當步距(h)大于縱距(La)時，應采用B型，并應符合下列規定。

1)h=1.8m時，縱距不應大于1.5m:

2)h=2m時，縱距不應大于1.2m：

九、剪刀撐、安全網

1、每道剪刀撐跨越立桿的根數6根(小于9m)。

2、與地面的傾角宜在450～600之間。

3、應在外側立面整個長度和高差上連接設置剪刀撐。

4、剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不應小于1m：兩根撐桿須交錯布置，同立桿的交錯相同。

5、剪刀斜桿應用旋轉扣件固定在與相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大于150mm。

6、一字型、開口型雙排腳手架的兩端均必須設置橫向斜撐，中間宜每隔6跨設置一道。

7、腳手架外側必須用建設主管部門認證的合格的密目式安全網封閉，且應將安全網固定在腳手架外立桿里側，應用18#鉛絲張持嚴密。

十、斜道

1、采用之字型斜道，宜附著外腳手架或建筑物設置。

2、人行斜道寬度不宜小于1m，坡度宜采用1：3。

3、拐彎處應設置平臺，其寬度不上于斜道寬度。

4、斜道兩側及平臺外圍均應設置欄桿及踢腳桿，欄桿高度應為1.2m，踢腳桿高度僅為0.3m，內側應掛密目網封閉。

5、腳手板橫鋪時，應在橫向水平桿下增設縱向支托桿，縱向支托桿間距不應大于500mm。

6、腳手板上應每隔250～300mm設置一根防滑木條，木條厚度宜為20～30mm。

十一、避雷裝置

1、腳手架頂部高于2m，四角設置(長度大于35m，應中間設幾根)避雷針。

2、用16mm2黃綠雙色銅芯線作引下線，途中用磁瓶，導線綁扎。

3、接地裝置的接地線應采用三根導體，在不同點與接地體作電氣連接，垂直接地體應采用5×50角鋼、Φ48鋼管或Φ22圓鋼，長度2。2m，不得采用螺紋鋼，接地電阻不大于4Ω。

十二、腳手架搭設質量和安全要求

腳手架的搭設應將質量要求和安全要求有機地統一起來，確保搭設過程以及以后的使用和拆除過程的安全與適用。

(一)、搭設前的準備工作

1、搭設前，單位工程負責人應按腳手架搭拆方案的要求，對架子工進行安全技術交底，交義雙方履行簽字手續。

2、熟悉圖紙和施工現場看，掌握建筑平面和立面的構造特點，環境條件，按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-2022)中構造要求，決定腳手架步距等等，具體施搭設步驟。

3、材料準備。對進場的鋼管、扣件、腳手架、安全網等進行檢查驗收。

4、搭設場地準備。根據腳手架搭設高度、搭設場地土質情況與現行國家標準《地基與基礎工程施工及驗收規范》(JBJ202)做好腳手架地基與基礎的施工要求，堅實平整，不積水，砼硬化。經驗收合格后，按方案的要求放線定位。

5、架子工應持有效的特種作業人員操作證上崗作業。必須戴好安全帽、佩安全帶、必須穿鞋，嚴禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作業。操作工具及小零件要放在工具袋內，扎緊衣袖口，領口以及褲腿口，以防鉤掛發生危險。

(二)搭設過程中的質量和安全要求

1、扣件式雙排鋼管腳手架搭設一般順序是：里立桿→外立桿→小橫桿→大橫桿→掃地桿→腳手片→防護欄桿和踢腳桿→連墻桿→安全網

2、腳手架必須配合施工進度搭設，一次搭設高度不應超過相鄰連墻件以上二步，保證搭設過程中和穩定性。

3、腳手架搭設中累計誤差超過允許偏差，難經糾正，每搭完一步腳手架后，按規定校步距、縱距、橫距、立桿的垂直度。

4、豎立桿時應由兩人配合操作。大、小橫桿與立桿連接時，也必須兩人配合。

5、當有六級及六級以上大風和霧、雨或雪雨、雪天氣時，應停止腳手搭設作業。雨、雪后上架作業應注意防滑，并采取防滑措施。

6、非操作層腳手架上嚴禁堆放材料，且必須保持清潔，操作層腳手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要穩固，每平方米的堆放不得超過300kg，工作完成后及時清除干凈。

7、腳手架搭設后由施工企業組織分段驗收(一般不超過3步架)，辦理驗收手續。驗收表中應寫明驗收的部位，內容量化，驗收人員履行驗收簽字手續。驗收不合格和，應在整改完畢后重新填寫驗收表。腳手架驗收合格并掛合格牌后方可使用。

十三、拆除方案

1、外架拆除前應由單位工程負責人召集有關人員對架子工程進行全面檢查與簽證確認，建筑物施工完畢，且不需要使用時，腳手架方可拆除。

2、拆除腳手架應設置警戒，張掛醒目的警戒標志，禁止非操作人員通行和地面施工人員能行，并有專人負責警戒。

3、長立桿、斜桿的拆除應由二人配合進行，不宜單獨作業，下班時應檢查是否牢固，必要時應加設臨時固定支撐，防止意外。

4、拆除外架前應將通道口上的存留材料雜物清除，按自上而下先裝后拆，后裝先拆的順序。

5、拆除順序為：安全網→踢腳桿→防護欄桿→剪刀撐→腳手片→擱柵桿→連墻桿→大橫桿→小橫桿→立桿，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準上、下同時作業。

6、如遇強風、雨、雪等氣候，不能進行外架拆除。

7、拆卸的鋼管與扣件應分類堆放，嚴禁高空拋擲。

8、吊下的鋼管與扣件運到地面時應及時按品種規格堆放整齊。

安全施工方案模板篇5

一、編制依據、原則及范圍

(一)、編制依據：

1、尋全高速公路兩階段施工圖紙。

2、我單位對施工現場實際踏勘和調查的情況

3、本工程現場實際情況;

4、公路橋涵施工技術規范

5、《建設工程安全管理條例》

6、《公路建設工程安全生產管理辦法》

7、《施工現場臨時用電安全技術規范》

8、《公路工程施工安全技術規程》(上、下冊)

9、我公司的技術、管理水平及同類工程施工的經驗。

(二)、編制原則：

1、以人為本、減少傷害

切實履行企業的主體責任，把保障員工、人民群眾和生命財產安全作為首要任務，最大程度地減少突發事件及其造成的人員傷亡和危害。

2、居安思危、預防為主

對重大安全隱患進行評估、治理，堅持預防與應急相結合，常態與非常態相結合，做好應對突發事件的各項準備工作。

3、統一領導、分級負責

在項目部領導小組統一領導下，健全分類管理、分級負責的管理體制，落實行政領導責任制，切實履行項目部的管理、監督、協調、服務職能，充分發揮管理機構的作用。

二、橋梁工程概況

本標段所轄范圍內有橋梁8座，其中大橋有：龍竹高架橋9-30m，李屋高架橋, 5-30m,唐屋一號高架橋5-30m ,唐屋二號高架橋左幅5-30m,右幅6-30m,十竹山高架橋6-30m,黃坑一高架橋左幅13-40m,右幅12-40m ,黃坑二高架橋6-40m 。另有1座分離式立交：李屋支線上跨20+32+20m。大橋采用30m及40m連續小箱梁，上部結構采用先簡支后連續結構方案。支線上跨橋上部結構采用變截面連續箱梁。下部結構橋墩除黃坑一、二高架橋及支線上跨橋采用薄壁墩+柱臺+樁基礎型式，其余均采用墩柱+柱臺+樁基礎型式。

三、橋梁施工安全分析

(一)施工安全分析

根據橋梁施工的特點，施工中容易造成不安全因素的危險源主要有：支架坍塌、高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、汛期防洪。

1、支架坍塌--因支架設計不科學、不合理，搭設不規范，造成支架坍塌，對人身或機械造成傷害或損害的。

2、高處墜落--在搭設支架時或在支架頂安裝模板、鋼筋、澆筑砼時進行的高處作業，可能高處墜落而導致人身傷害的。

3、物體打擊--高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。

4、機械傷害--機械(砼攪拌機、砼運輸車、砼輸送泵、吊車等)運轉工作時，因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械損害的。

5、觸電--用電設備未做接零或接地保護，保護設備性能失效，移動或照明使用高壓,違規使用和操作電氣設備，對人身造成傷害或損害的。

6、汛期防洪--汛期落實防洪責任制，成立防洪組織機構;對重點部位設專人防守;在現場準備充足的防洪物質，加強防汛值班，雨天對現場進行不間斷巡查。雨天嚴禁在室外使用電鉆、發電機等設備。加強與永豐縣氣象局聯系，提前做好防范工作。

(二)其它因素影響

四、橋梁安全施工方案

(一)機械鉆孔安全施工方案

1、施工準備階段安全預防措施

(1)樁基礎施工平臺夯填平整、密實，嚴格選拔施工人員，所有作業人員必須經系統培訓持證上崗。所用施工機械設備檢驗合格且施工過程中指定專人嚴格限定其位置及施工范圍，堅決避免違規作業行為。

(2)樁基礎鋼筋籠吊放吊裝過程風險大，隱患多，是施工重點控制環節之一。因此，在施工準備階段對鋼筋工程施工的各個環節作業人員都要進行安全操作技術交底。

(3)挑選責任心強、業務精干、思想素質優秀的工區管理人員，充實到施工生產一線，切實保證現場施工組織管理。

(4)在所有參建人員中強化災害意識、危險意識。結合高速公路施工的特點和實際，定期對參建人員進行防災、減災及防恐怖活動教育。

(5)設置專職安全人員對施工現場巡邏，監控。

2、鉆孔樁基礎施工安全預防措施

(1)危險源：

機械傷害;吊裝傷害;淹溺;車輛傷害;孔口坍塌。

(2)特種作業

鉆孔樁基礎特殊作業主要包括吊車的起重作業、挖樁作業、焊接作業等。

(3)起重作業要求

①檢查起重機的各部潤滑是否充足，操縱手柄、制動器踏板及其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置;檢查各機構零部件應完好無損，螺栓牢固可靠。

②起吊時，必須先試吊，即將重物吊離地面10～30CM，檢查整機穩定性、制動器的可靠性和捆綁情況，確認無誤方可起升作業。卷筒上鋼絲繩不應重迭或打結，放繩時，在卷筒上的鋼絲繩不應小于2～3圈。

③起重作業過程中，司機不得離開崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面再離開。

④起吊重物時，不得落臂;落臂時，油門小，抬臂時，油門大。

⑤要求起重作業場地坡度不應超過3度，否則在回轉時會導致翻車事故。

⑥當起吊接近額定重量時，吊臂左右旋轉角度各不能超過45度，且不能在吊離地面0.5m以上的空中回轉,在一般情況下，不準橫吊，以防翻車。

⑦司機與作業點必須通視，并且由專人指揮，并由專人配合吊裝，防止鋼筋籠在吊裝過程中侵入施工便道。

(4)沖擊鉆機安全要求

①操作人員必須持證上崗。

②沖擊鉆機進鉆時，附近不得站人。

③膠管連接處用雙夾卡住。

④鋼絲繩在卷筒上不得少于三圈。

⑤定期檢查鋼絲繩破損情況。

(5)焊接作業要求

①必須遵守焊、割設備一般安全規定及電焊機安全操作規程。

②電焊機外殼，必須接地良好，其電源的裝拆由電工進行。

③電焊機要設單獨的開關，開關放在防雨的閘箱內，拉合時戴手套側向操作。

④焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條戴手套，在潮濕地點工作，要站在絕緣膠板或木板上。

⑤把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩索或機電設備代替零線，所有地線接頭，必須連接牢固。

⑥更換場地移動把線時，及時切斷電源并不得手持把線爬梯登高。

⑦清除焊渣時，要戴好防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。

⑧多臺焊機在一起集中施焊時，焊接平臺或焊件必須接地，配隔光板。

⑨雷雨時，立即停止露天焊接作業

⑩工作結束立即切斷焊機電源，并檢查工作地點，確認無起火危險后，方可離開。

(6)施工安全控制要點

①鉆機安裝時，機架要墊平，保持穩定，不得產生位移或沉陷，鉆架頂端用纜風繩對稱張拉，地錨要牢固;

②鉆孔時鉆速不得過快或驟然變速;孔內棄土不得堆積在鉆孔周圍;

③停鉆后，鉆頭提出孔外安全放置，孔口遮蓋防護;

④泥漿池四周要設有警戒線標志。

安全施工方案模板篇6

一、安全方針及目標

1、全體施工人員樹立“安全第一，預防為主”的方針，組織全體員工學習各工種安全生產的規章制度，提高全員“安全施工”的質量意識。做好施工項目的安全建設工作，完善施工現場的安全設施，搞好現場安全管理工作，努力實現本工程安全生產無死亡的目標。

2、安全目標：

(1)杜絕工傷死亡事故發生。

(2)降低輕重傷事故頻率，年度負傷頻率小于1‰，重傷率為零。

(3)杜絕重大火災、交通、機械事故;

二、安全管理體系及安全目標：

1、施工安全保證體系：

分公司建立“以經理為首的安全保證體系”，實行安全生產職責制并確定安全生產目標，施工項目建立“安全職責制”，項目經理為本項目安全生產第一職責人。在施工生產中要全面貫徹落實有關法規、標準及公司安全監督檢查、安全檢查和安全資料的整理。成立安全管理小組，將安全目標進行分解，并制定“職責目標考核規定”，由項目經理主持安全活動，定期檢查。由安全檢查員具體負責安全檢查并做好記錄，發現隱患及時處理，確保整個施工過程中安全無重大事故，杜絕一般事故。

各專業班組要制定和嚴格執行各工種安全技術操作規程，必須滿足《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)中的有關規定，否則，堅決不得施工。

三、安全生產管理制度

1、安全生產職責制

1.1、項目管理人員均應負必須的安全職責，本著“誰施工，誰負責”，安全生產同步的原則，由公司安技部門指定統一的

(1)各級管理人員安全生產職責制;

(2)各部門安全生產職責制;

(3)各工種安全生產職責制;

(4)各公眾安全技術操作規程;

(5)各級各部門及管理人員安全生產職責制;

(6)安全職責目標考核規定;

(7)安全檢查制度;

(8)安全教育與培訓制度

(9)班前安全活動制度;

(10)特種作業人員管理制度;

(11)工傷事故報告、調查處理和統計制度;以上制度須經總工程師批準，以企業文件形式頒布執行。

1.2、項目部按照以上制度和安全職責目標進行分解，將職責落實到人，細找到班組。

四、安全教育制度：

建立“安全教育制度”做好現場施工人員進場安全教育工作，建立現場“安全交底制度”，進場人員必須理解安全教育及培訓。新入場人員要進行三級安全教育：

1、臨時工、新工人入廠要進行全面的三級安全教育(三級教育為：公司安全教育;分公司安全教育;項目部安全教育)。

1.1、公司教育

1.2、項目部教育

1.3、班組級教育

2、施工現場進行安全教育

3、各操作崗位安全教育

崗位教育包括經理(項目經理)教育、施工技術管理負責人員教育、安全管理負責人教育、安全員教育、勞務隊管理人員教育、其他人員的教育。

4、安全檢查制度

4.1、安全檢查分主管部門檢查，公司級檢查，工地自檢等多種形式，每種檢查均應有檢查記錄。檢查單位下發隱患整改通知書，項目部在規定期限內整改，然后填寫“隱患整改報告單”，并請有關單位復查驗收。

4.2、公司級檢查有巡、季檢、專項檢、季節性檢查。項目部有自檢、周檢、半月檢，檢查記錄需要統一的記錄表。

4.3、日常檢查范圍：

安全標志及安全標志布置總平面圖：紅色標志——禁止標志;黃色標志——警告標志;蘭色——指令標志;黑色——電力標志;綠色——提示標志;

檢查記錄：檢查安全健康計劃;檢查醫療設備及急救箱;檢查現場用電;檢查現場工作環境;腳手架檢查;氣焊、電焊施工檢查;梯道、“四口”防護及跑道檢查;機械防護罩檢查;可燃易燃物存放檢查;危險材料使用;吊車及垂直運輸設備。

4.4、檢查后的行動：

檢查方：

①傳訊通知;

②根據不一樣違反情景罰款;制定違反罰款目錄公示，共同監督實行;

a、非嚴重違反;

b、嚴重違反;

c、故意違反;

d、重復違反;

e、忽略降低危險;

f、其他處罰。

5、分部(分項)工程安全交底制度

5.1、根據安全施工組織設計，結合具體施工方法及施工現場作業環境，制定出全面有針對性的安全技術交底。

5.2、安全技術交底與施工技術交底同步，應根據施工進度、施工部位分階段交底。安全技術交底應一式兩份，交底人與被交底人各持一份，且雙方簽字后生效。

5.3、施工工藝復雜，技術難度大，作業條件危險的應單獨進行交底，以引起操作者高度重視。

6、班前安全活動

利用當班工作開工前，有班組長向班組成員進行班前安全交底，并檢查個人防護用具，施工部位，作業環境，安全條件，機械設備的安全檢查、防護裝置是否齊全有效。并將安全活動由班組長(或委派本班組安全員)仔細填寫記錄本。

7、特種作業人員持證上崗制度

本項目下列特種作業人員必須持證上崗：電工、架子工、電(氣)焊工、機械操作工、物料提升機。

8、工傷事故處理制度

依據國家和地區的相關法規和規定執行。

五、安全生產保證措施

1、現場設專職安全員。要結合現場實際情景，繪制本工地“現場安全標志布置總平面圖”，現場按此圖設置安全標志，不得遺漏。如：在人行通道口、樓梯口、預留洞口、雨篷等危險處要有安全防護欄及明顯的警示標志。防護欄桿采用Ф48×3.5的鋼管進行搭設，密目網圍護，圍護高度不小于1.2米，橫桿間距≦0.4米。

2、腳手架搭設及安全網掛設嚴格按“腳手架搭設方案”和《建筑施工安全技術操作規程》執行。

3、現場各種用電機械，電氣線路要實行“三級配電兩級保護”，應嚴格執行“一機、一閘、一漏、一箱”的規定。漏電保護裝置應貼合規定，配電箱應上鎖，并有防雨措施及安全標識。專職安全員應組織電工、機械工經常定期檢查其完好程度。

4、現場應有消防、保衛安全標志，制定防火制度，設有消防栓或配備必須數量的消防器材，嚴格執行現場使用明火審批制度。

5、現場臨時用電嚴格按本方案“現場臨時用電設計和安全用電措施”執行。建筑施工現場臨時用電干線應采用電纜埋地敷設，絕緣導線穿鋼管或塑料管埋地敷設，并采用三相五線制。

6、做好“四口”防護;即：通道口、電梯井口、樓梯口防護，預留洞口及坑井進行層層封蓋、通道口應用鋼管和竹架板搭設防護棚;陽臺、樓板、屋面等臨邊要用鋼管設防護欄桿，高度不小于1.2米，水平橫桿間距≦0.6米，并掛安全密目網進行圍護。

7、各種機械要有專人管理與操作，定期檢修，堅持完好，非機械工嚴禁開動機械。

8、任何人不得在2米以上向下或向上亂扔器材、垃圾、工具等;砌體工不得向外砍磚。

9、腳手架上嚴禁超載，如架板上擺磚只能側碼三層，材料不要集中堆放等，按安全技術規范，施工允許荷載為：結構架3000N㎡，裝修架2000N㎡，工具式腳手架1000N㎡。

10、斜道的坡度應為1：3，每30～40cm設一防滑條，臨邊要設防護欄桿及擋腳板。

11、所有進入現場人員必須遵守安全紀律，如“九不準”：不準在井架上行走，不準在井架下停留，不準吊欄久停空中等，安全宣傳教育，做到人人皆知，人人遵守。

12、冬期施工安全技術措施

(略)

安全施工方案模板篇7

一、編制依據：

1、成都第二繞城高速(西段)TJ-B合同段B10分部施工圖紙。

2、成都第二繞城高速(西段)TJ-B合同段B10分部建設項目技術規范。

3、我公司對施工現場實際踏勘和調查的情景。

4、本工程現場實際情景。

5、公路橋涵施工技術規范。

6、《建設工程安全管理條例》。

7、《公路建設工程安全生產管理辦法》。

8、《施工現場臨時用電安全技術規范》。

9、《公路工程施工安全技術規程》(上、下冊)。

10、我公司的技術、管理水平及同類工程施工的經驗。

二、工程概況：

1、路線情景：

本工程是成都第二繞城高速公路(西段)項目TJ?B合同段B10分部。本段工程位于郫縣和新都區境內，起點樁號為K184+000，終點樁號為K192+504、8，路線全長8、5048km。

2、主要工程量：

(1)路基工程：本段挖方14、5萬m3，借砂礫石填方138、9256萬m3，軟土地基處理換填砂礫石8、6132萬m3、

(2)橋梁、涵洞工程：本段橋梁工程主線上共有大、中橋1031米9座，小橋16米1座，互通式立交有大、中橋402米3座，分離式立交橋254米2座，合計大、中橋1687米14座，人行天橋312、93座，小橋16米1座。其中樁基6066m387根，墩柱1435、6m209根，承臺24個，蓋梁54個，臺帽54個，系梁60個，橋臺及基礎砼14405m3，30米預應力砼T梁84片，20米預應力砼小箱梁132片，25米預應力砼小箱梁278片，23米預應力砼小箱梁12片，共計506片，現澆連續梁26跨;本段涵洞：鋼筋砼蓋板涵28道，通道涵11道，圓管涵6道，縱向涵12道;

(3)路線交叉含互通式立交1處、分離式立交橋254米2座;

(4)排水工程：M7、5#漿砌片(卵)石15582m3;

(5)防護工程：M7、5#漿砌片(卵)石8083m3。

三、路基施工危險源及可能造成的傷害

3.1.危險源的識別

路基施工雖然相對簡單，但因地形和地質水文條件的復雜，人員機械比較集中、交叉作業多，存在必須的安全隱患。從人、機、料、法、環境五個因素綜合分析，識別確認有4個可能造成人員傷害、財產損失的危險源：

1、機械傷害：機械運轉工作時，因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械損害。

2、坍塌和滑坡：路基開挖時因施工方法不當，機械使用不當，造成的坍塌和滑坡，對人身或機械造成傷害或損害。

4、高空作業：高空作業可能造成高處墜物傷人及人員墜地，造成傷亡事故。

3、2重大危險源可能造成的傷害

可能造成的傷害：人員傷亡、機械事故等安全事故。

四、路基施工安全要點

4.1.清表

清除的雜草、樹木嚴禁放火焚燒，以防引起火災。

4.2.土方工程

4.2.1.挖掘土方安全要點：

1、本項目段內路基上部為土方，采用機械配合人工開挖，開挖分段分臺階開挖，臺階高度為2～3米，確保開挖時上部邊坡的穩定。

2、在高邊坡車測量時，測量人員要注意腳下安全，邊緣地帶要系安全帶。應遵守護林防火規定，嚴禁煙火，

3、土方開挖必須自上而下順序放坡進行，嚴禁采用挖空底腳的操作方法。

4.2.2.高陡邊坡處施工安全要點：

本項目路基工程挖方量較大，線路右側邊坡最大高處約為18m，邊坡防護：下部為3m高的M7、5漿砌片石等截面護面強，上部為拱形骨架護坡，骨架內種植紫穗槐綠化護面。邊坡作業應按照以下要求施工：

1、作業人員必須佩戴安全帽、綁系安全帶;

2、邊坡開挖中如遇地下水涌出，應先排水，后開挖;

3、開挖工作應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業;

4、棄土下方和有滾石危及范圍內的道路，應設警告標志，作業時坡下嚴禁通行;

5、坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。

6、設有支擋工程的地質不良地段，在研究分段開挖的同時，應分段修建支擋工程。

7、施工中如發現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員和機具，并報上級處理。

8、滑坡地段的開挖，應從滑坡體兩側向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖，施工中應設專人觀察，嚴防坍方。

9、在落石與巖堆地段施工，應先清理危石和設置攔截設施后再行開挖。其開挖面坡度應按設計進行，坡面上松動石塊應邊挖邊清除。

10、會車時應輕車讓重車。重車運行，前后兩車間距必須大于5m;下坡時，間距不小于l0m，并嚴禁車上乘人。車道應有專人維修，懸崖陡壁處應設防護攔桿。

11、機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警告標志，并應設專人站在操作人員能看清的地方指揮。機械在邊坡、邊溝作業時，應與邊緣堅持必要的安全距離，使輪胎(履帶)壓在堅實的地面上。

12、配合機械作業的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業交替進行。機上、機下人員必須密切配合，協同作業。當必須在機械作業范圍內同時進行輔助工作時，應停止機械運轉后，輔助人員方可進入。

13、施工中遇有土體不穩、發生坍塌、或在爆破警戒區內聽到爆破信號時，應立即停工，人機撤至安全地點。

4.2.3.機械作業安全要點：

本工程涉及機械作業較多，開挖、出碴、運輸都是機械操作，各機械操作手要嚴格遵本工種操作規程，安全施工。

1、挖掘機作業

發動機起動后，鏟斗內、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人;工作位置必須平坦穩固。工作前履帶應制動，車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應過深，提斗不得過猛;在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，應將較大的石塊和雜物除掉;如果土體挖成懸空狀態而不能自然塌落時，則需用人工處理，嚴禁用鏟斗將懸空土方砸下;嚴禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過;向運土車輛卸土時，應降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂;鏟斗運轉范圍內，嚴禁站人。

2、推土機作業

推土機上下坡時，其坡度不得大于30o;在橫坡上作業，其橫坡度不得大于10o;下坡時，宜采用后退下行，嚴禁空檔滑行，必要時可放下刀片作輔助制動;在陡坡、高坎上作業時，必須有專人指揮，嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣;送土終了應先換成倒車檔后再提鏟刀倒車;推土機在摘卸推土刀片時，必須研究下次掛裝的方便;摘刀片時輔助人員應同司機密切配合，抽穿鋼絲繩時應帶帆布手套，嚴禁將眼睛挨近繩孔窺視;多機在同一作業面作業時，前后兩機相距不應小于8m，左右相距應大于1.5m。

3、裝載機作業

裝載機起步前應將鏟斗提升到離地面0.5m左右;作業時應使用低速檔;嚴禁鏟斗載人;裝載機行駛道路應平坦，不得在傾斜度超過規定的場地上作業，運送距離不宜過大;鏟斗滿載運送時，鏟斗應堅持在低位;在松散不平的場地作業，可將鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平穩地推進;裝料時鏟斗應從正面低速插入，防止鏟斗單邊受力;向運輸車輛上卸土時應緩慢，鏟斗應處在適宜的高度，前翻和回位不得碰撞車廂;司機應經常注意機件運轉聲響，發現異響應立即停車排除故障。

4、汽車作業

車輛裝土場地必須平整堅實，當用機械裝土時，汽車就位后應拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載;在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土時，停卸地點必須平整堅實，地面宜有反坡，與邊緣必須堅持安全距離;在危險地段卸土，應有專人指揮;發動機啟動后應檢查起翻裝置，確保良好;嚴禁在駕駛室外進行操作，翻斗內嚴禁載人;當裝載高度超過車廂攔板時，應平穩行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動;卸料起斗時，應檢視上空有無電線，防止刮斷。

5、壓路機作業

必須在壓路機前后、左右無障礙物和人員時才能啟動;變換壓路機前進后退方向應待滾輪停止后進行;嚴禁利用換向離合器作制動用;壓路機靠近路堤邊緣作業時，應根據路堤高度留有必要的安全距離;碾壓傍山道路時，必須由里側向外側碾壓;上坡時變速應在制動后進行，下坡時嚴禁脫檔滑行;兩臺以上壓路機同時作業，其前后間距不得小于3m;

振動壓路機起振和停振必須在壓路機行走時進行;在堅硬路面行走，嚴禁振動;碾壓松軟路基，應先在不振動情景下碾壓1?遍，然后再振動碾壓;換向離合器、起振離合器和制動器的調整，必須在主離合器脫開后進行，不得在急轉彎時用快速檔;嚴禁在尚未起振情景下調節振動頻率。

4.4.防護工程

4.4.1.防護工程砌筑

1、邊坡防護作業，必須搭沒牢固的腳手架。

2、砌石工程必須自下而上砌筑。不得在腳于架上進行片石改小工作。護墻砌筑時，墻下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應堅固，并設防滑條。

3、抹面、勾縫作業必須先上后下。嚴禁在砌筑好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業時，架下不準有人操作或停留，不得上頭砌筑、下頭勾縫。

4.4.2.砂漿拌和機作業

1、攪拌機應安置穩妥，開機前必須確認傳動及各部裝置牢固可靠，操作靈活。運轉中不得用手或木棒等伸進筒內清理筒口的灰漿。

2、作業中如發生故障，應立即切斷電源，并將筒內砂漿倒出。

4.5.涵洞工程

K20+985鋼筋混凝土暗板涵，設計孔徑5.0m，凈高2.7m，涵長69.21m，涵軸線與右幅路面設計線呈55°夾角。涵洞設計：蓋板為C30鋼筋混凝土，帽石為C20素混凝土，涵洞主體結構的涵身和基礎以及其它附屬工程均為M7.5漿砌塊石或片石。涵洞工程施工應注意以下安全要點：

4.5.1.基礎開挖

1、基礎開挖前要做好地面防、排水設施。

2、基礎開挖時，嚴禁從底層向四周掏土。

3、基礎頂有動載時，坑口邊緣與動載間的安全距離應根據基坑深度、坡度、地址和水文條件及動載大小等情景確定，且不應小于1.0m。

4、當基礎開挖需要爆破時，應執行國家標準《爆破安全規程》(GB6722)中的有關規定;

5、基礎開挖時，應觀測坡面穩定情景。當發現坑沿頂面出現裂縫、坑壁松塌或涌水、涌沙時，應立即停止施工，加固處理后，方可繼續施工。

4.5.2.基礎與涵身施工

1、基礎砌筑時，機具材料應放在基坑邊坡頂的安全距離以外。

2、不得在腳于架上進行片石改小工作。砌筑時，墻下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應堅固，并設防滑條。

3、抹面、勾縫作業必須先上后下。嚴禁在砌筑好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業時，架下不準有人操作或停留，不得上頭砌筑、下頭勾縫。

4.5.3.蓋板施工

1、為加快工程進度，并結合本工程實際情景，涵洞蓋板采用預制安裝施工方案。各工種要嚴格遵守各自的安全操作規程。

2、使用吊機裝卸、安裝蓋板時，吊點位置應正確。吊繩應掛牢。吊放時，不得撞擊和翻滾。

4.5.4.臺背回填

1、臺背填土，宜采用順序作業，填土和夯實作業應避免相互干擾。

2、電動蛙式打夯機停用時應切斷電源。

3、不得采用大型機械推土筑高一次碾壓，確保墻體的穩定。

五、路基施工各項安全措施

5.1.安全組織保證措施

建立健全管理體系，建立以項目經理為首的安全領導小組，貫徹管生產必須管安全的原則，建立健全崗位職責制，從組織、制度上保證安全生產，做到規范生產，安全操作。

5.2.對重大危險要采取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。

1、前期控制：工程開工前在編制施工組織設計或專項方案時，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。

2、施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項操作規程和專項安全施工方案施工和監督檢查，認真落實整改。

5.3.加強安全生產的綜合管理。

1、認真落實各級安全生產職責制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發生。

2、增強各級管理人員安全職責意識，加強安全專業知識培訓。

3、嚴格加強各種危險源預防管理工作，結合工程特點，針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。

4、在現場作業，尤其是地質不良地段，要堅持高度清醒的頭腦，機動靈活，地質條件變化則作業方法應相應變化;善于應變才能防止安全事故的發生;另外設立專職安全巡視員，主要職責是：禁止作業期內閑雜人員或機械和車輛進入施工現場，觀察確定事故發生的可能性，正確而有效地指導施工。

5.4.切實加強安全交底制度的落實

1、交底必須在施工作業前進行，任何項目在沒有交底前不準施工作業。

2、交底必須履行交底人和接收人的簽字，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產臺帳備查。

3、接收人在執行過程中，必須理解項目部的管理、檢查、監督、指導，交底人也必須深入現場，檢查交底后的執行落實情景，發現有不安全因素，應立刻采取有效措施，杜絕事故隱患。

5.5.特殊技術工人技術培訓

參與施工的特種技術人員，必須經專業培訓，考試合格后方準獨立操作，并持證上崗;按照《特種作業人員安全技術考核管理條例》(GB5306-85)規定的特種作業有：電工作業、起重機械作業、爆破作業、機械車輛駕駛、金屬焊接(氣割)作業、錨噴作業等;嚴禁非駕駛人員開車或操作機械，以防撞車或翻車事故的發生。

5.6.崗前安全教育

對上崗前各工種安全人員進行針對性的安全生產教育，正確認識生產與安全的辨證關系，認真貫徹執行安全生產方針;對新工人必須進行安全生產的基本知識教育，對容易發生事故的工程施工，要進行安全操作訓練，考核確認掌握安全操作技術要領后才能獨立作業。

5.7.施工現場設立安全標志

路基施工現場內危險的邊坡、危石等，應有防護設施或危險警告標志，嚴防無關人員靠近。施工中發現險情時，當班的領工員和班(組)長必須立即在危險地段設立明顯的警示標志或派專人看守，并迅速報告現場施工負責人，及時采取處理措施;若險情嚴重，應立即讓施工人員全部撤離危險地段，以保證安全。

5.8.機械設備的安全措施

各種機械設備進場后，必須由物設部負責人會同安全員和機械操作人員共同對該機械設備進行進場驗收工作，經驗收合格后方可使用。對于安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回設備保障部門進行維修和安裝。

使用前要對設備操作人員進行必要的安全技術交底和教育工作，操作人員必須嚴格執行交底資料及遵守操作規程操作。使用中經常對設備進行維修保養。

各種機械設備必須專人專機，凡屬特種設備，其操作負責人要按規定每周對其所操作的機械設備進行檢查，發現問題及隱患及時解決處理，確保機械設備的完好，防止機械傷害事故的發生。

5.9.預防坍塌和滑坡事故的安全措施

施工過程中，對施工開挖的地質情景，施工情景等進行動態監測。對地質有出入的應聯系設計部門進行相應設計修改。充分研究季節性氣候對邊坡施工的影響，盡量避免安排在雨季施工。邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。排水設施必須與實際地形和臨近的溝渠順接，確保雨季排水暢通，不積水。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進行嚴密的防滲和加固，地質不良地段和土質松軟、透水性較大或裂縫較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質截水溝截水溝的出水口，均采用加固措施防止滲漏和沖刷溝底及溝壁。

嚴格執行分級開挖分級防護，對不穩定的邊坡采取開挖和防護相結合，避免開挖邊坡暴露時間過長，使邊坡松弛范圍變大，造成新病害。如有地下水露出，應將地下水排出引入排水系統，不可堵死。嚴格按照批準的施工方案施工，異常是爆破施工，必須嚴加控制，嚴禁有大藥量爆破現象出現，并按照要求做好各種飛石措施。

5.10.防高空墜落傷人的安全制度

1、高空作業要嚴格按照操作規程標準化、正規化施工，設置防護安全網;所有進入工地的人員，必須按規定佩戴安全帽，遵章守紀聽從指揮;加強安全保衛工作，禁止閑雜人員進入施工現場。

2、施工作業場地所有墜落可能的物件，應一律先行撤除或加以固定。高處作業中所用的物料，均應堆放平穩，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋;作業中的走道、通道板和登高用具，應隨時清掃干凈;拆卸下的物件、余料和廢料均應及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋棄。

3、遇上六級以上強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與高處作業。暴風雨雪后，應對高處作業安全設施逐一加以檢查，發現有松動、變形、損壞或脫落等現象，應立即修理完善。