隨著科技創新以及新型控制技術的飛速發展，并迅速被傳統的電工學科領域所吸收。電氣化技術得到進一步提高。以下是由小編整理關于電氣化安全知識的內容，提供給大家參考和了解，希望大家喜歡!

電氣化鐵路安全知識——常識篇一

●不得破壞、攀越柵欄，在電氣化鐵路上行走

電力接觸網設置在鐵路線路上方，在接觸網各導線及其相連接部件2米范圍內，通常都有強大的電磁場，由于風、雨雪、其他外界條件的變化，都會危及行人安全，尤其行人帶著物件(如雨傘、木棒等高長物件)及下大雨，水流成線，就會發生觸電傷人。此外，電力機車速度快，聲音小，行人不易察覺，容易造成行人傷亡事故。

●不得損壞電氣化鐵路設施

在鐵路邊坡上砍柴、砍樹等，不得用高空墜落滾動法代替搬運，以免砸壞電氣化鐵路設備(包括接觸網、支柱、接地線等)，造成行車中斷及發生火災等事故。一旦發現接觸網導線折斷接地，任何人都要距離已斷導線接地處十米以外;對接觸網上搭掛繩索樹枝等物，嚴禁與之接觸自行排除，要立即報告附近鐵路有關部門處理。

●嚴禁自行從接觸網上接電，亦不能私拉民用電線橫越鐵路上空

電氣化鐵路的高壓電是供給電力機車專用，任何人均不得私自接線作為民用電，民用電線一旦與高壓電(導線)接通，容易發生火災及危及人身安全。

●不得在高架公路立交橋以及隧道兩端的平臺上玩耍、逗留，更不準向下倒水和亂扔雜物

電力接觸網是垂掛在立交橋下面和隧道頂端，向下倒的水流必然導電，尤其是小孩不能用玩具向下噴水，也不能向下小便或用竹竿、繩索等向下接近、碰掛接觸網導線，避免觸電傷人。

●未經允許不得在電氣化鐵路附近施工

無論是開山放炮，興修水利，還是建造工廠、宿舍，只要接近鐵路，都要事先與鐵路電力部門聯系，經過允許同意，并在施工前按要求做好防護措施后，并經鐵路電力部門檢查合格后方可正式開工。

●不得在鐵路兩旁的山坡、路塹上放牧或砍樹

因為牛羊等牲畜、樹、草碰觸接觸網，都會擴大導電范圍，引發事故。牛羊等牲畜橫過鐵路時，牲畜看護人員持有的長鞭、竹竿等高長物件，嚴禁高舉揮動，應使物件保持水平狀態通過。

●不得過于靠近接觸網滅火

一旦發生火災，用水或一般滅火器澆滅離接觸網帶電部分不足4米的燃燒物時，接觸網必須停電;對超過4米距離的燃燒物滅火，要特別注意使水流不向接觸網方向噴射，應使水柱方向與接觸網線條方向保持平行或者反方向噴水滅火，并保持消防人員、消防器材和水流與帶電部分的距離在2米以上。

電氣化

鐵路安全知識——常識篇二

●不準攀爬線路上方接觸網和支柱，不準登上機車車輛頂部

在電氣化區段內，任何人不準登上機車車輛頂部或翻越車頂通過線路。在旅客站臺、行人較多的電氣化區段所有接觸網支柱應懸掛或涂有“禁止攀登”、“有電危險”等警告牌。禁止在支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。

●不準高舉工具通過接觸網

手持木桿、梯子等工具通過接觸網時，必須水平通過，不準高舉超過安全距離。押運、隨車裝卸、通勤通學等人員，在電氣化鐵路區段內，禁止搭乘機車的煤水車及坐在車頂或裝載的貨物上。

●注意各種警告語

為提醒人們對高壓帶電體的注意，在電氣化鐵路沿線接觸網支柱上應標示“高壓危險，嚴禁攀登”的警告語，任何人員不得在接觸網支柱等危險設施、設備和區域，以及能攀登到客車等車輛上部的梯子或支架旁停留休息和坐臥，不得破壞警示標志;在電氣化鐵路上使用的內燃機車通往車頂的梯子應標示“高壓危險”的警告牌;在電力機車、牽引變壓器的一側(高壓側)應設置安全防護柵網。

●遵守平交道口的安全規定

各種車輛和行人，通過電氣化鐵路平交道口時，必須遵守以下規定：

(1)汽車和騾馬等獸力車通過電氣化鐵路平交道口時，貨物的裝載高度(從地面算起)不得超過4.5米和觸動道口限界門的活動橫板和吊鏈。裝載高度超過4.5米的貨物應繞行立交道口和進行倒裝。

(2)在裝載貨物高度超過2米(從地面算起)的車輛通過電氣化鐵路平交道口時，嚴禁隨車人員在貨件上坐立。如需搭乘卸車人員時，應下車步行，待車輛駛過道口后，再上車乘坐。

(3)當行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高長物件通過道口時，不準高舉揮動，須使上述物件保持水平狀態通過道口，以免高長物件碰觸帶電體，致使高壓電傷人。

●嚴禁穿捅安全柵網

天橋及跨線橋靠近接觸網的地方，距離帶電部分較近，容易發生觸電事故，為了確保人身安全，設置安全柵網以屏蔽感應電流。為此，行人通過這種天橋或跨線橋時，嚴禁用竹竿、棍棒、鐵線等非絕緣物件穿捅安全柵網。因為直接或間接與接觸網帶電部分接觸都十分危險。特別要教育電氣化鐵路附近的兒童、學生，不要在上面玩耍，也不要長時間逗留。雷雨天氣在電氣化區段內行走，要遠離接觸網線路為宜。

●嚴禁爬乘貨車

鐵路運輸部門三令五申，嚴禁爬乘貨車，主要是為了防止人員墜車事故，在電氣化鐵路上爬乘貨車時，還容易發生人身觸電傷亡事故。因此，在發現有人爬乘貨車時要嚴加制止。特別是從非電氣化鐵路開來的貨車，在進入電氣化鐵路前，接發列車人員應認真檢查，發現有人乘坐在敞平車裝載的貨物或棚車車頂上時，應令其下車，勸其乘坐客車或安排在安全處所，以防列車進入電氣化鐵路區段后爬乘人員觸電，發生傷亡事故。

如列車已進入電氣化鐵路區段，且停于帶電的接觸網下面時，應好言相勸，叫他們千萬不要站立，提醒他們上面有高壓電，要俯臥式慢慢“爬”下車。必要時應操縱隔離開關，使接觸網停電后再使其下車。在接觸網帶電條件下，千萬不能大聲斥責、嚇唬，以免他們害怕站起來逃跑時觸電。

●防止接觸網觸電和做好急救工作

在電氣化鐵路附近施工、沖洗車輛時，保持水流與接觸網帶電部分有2米以上距離，防止觸電事故發生。發現有人員觸電時使觸電者迅速脫離電源，發現者迅速切斷就近電源開關，或用絕緣物將觸電者與帶電體分開。在對觸電者實行人工呼吸過程中要注意快慢，節奏要均勻，一般以每分鐘14-16次為宜。當觸電者能自己呼吸時，應停止人工呼吸。各類油罐車在電氣化區段發生泄漏時，嚴禁人員上車處理。要立即通知附近鐵路部門，由相關的鐵路部門將其牽引至非電化區段處理，或停電處理。用水澆滅距離接觸網4米以外的燃著物時，接觸網可不停電，但是水管不準朝接觸網方向噴射，水流與接觸網帶電部分應保持2米安全距離。


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