行動方案來了!國務(wù)院：推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新。下面小編為大家?guī)砥嚒耙耘f換新”行動具體方案，希望對您有所幫助!

汽車“以舊換新”行動具體方案

汽車消費以及拆解回收行業(yè)迎來重磅政策利好。

日前，國務(wù)院印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》(以下簡稱《行動方案》)。本次行動方案不僅提出汽車以舊換新，還針對報廢汽車的循環(huán)利用提出了具體要求。

方案提出，到2027年，工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑、交通、教育、文旅、醫(yī)療等領(lǐng)域設(shè)備投資規(guī)模較2023年增長25%以上;報廢汽車回收量較2023年增加約一倍，二手車交易量較2023年增長45%。

以舊換新政策有望刺激換購需求

針對汽車消費，《行動方案》提出，實施消費品以舊換新行動，開展汽車以舊換新。加大政策支持力度，暢通流通堵點，促進汽車梯次消費、更新消費。組織開展全國汽車以舊換新促銷活動，鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)開展促銷活動，并引導行業(yè)有序競爭。

《行動方案》要求，嚴格執(zhí)行機動車強制報廢標準規(guī)定和車輛安全環(huán)保檢驗標準，依法依規(guī)淘汰符合強制報廢標準的老舊汽車。因地制宜優(yōu)化汽車限購措施，推進汽車使用全生命周期管理信息交互系統(tǒng)建設(shè)。

此外，針對金融支持，《行動方案》也提到，要鼓勵銀行機構(gòu)在依法合規(guī)、風險可控前提下，適當降低乘用車貸款首付比例，合理確定汽車貸款期限、信貸額度。

商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國汽車保有量是3.4億輛，更新?lián)Q代的需求和潛力很大。有專家表示，在消費領(lǐng)域，上一輪“以舊換新”活動屬于大件耐用品普及的階段，而本輪則從解決“有沒有”升級為看重“好不好”。

據(jù)財通證券，2023年中國處于核心換購高峰期(即4-9年)的乘用車車型約有1.1億輛，可為車市貢獻較為可觀的換購增量。本次汽車以舊換新的政策落地，有望刺激現(xiàn)有乘用車換購需求，帶動銷量增長。

據(jù)民生證券統(tǒng)計，目前中國已經(jīng)實施過四輪比較大的汽車消費刺激政策，2015年以后政策明顯向新能源汽車傾斜，刺激政策顯著拉動汽車消費，推動中國成為全球第一大汽車市場。

汽車回收拆解行業(yè)迎重大利好

值得一提的是，建立循環(huán)體系也是本輪“以舊換新”政策的題中之義。

推動新一輪大規(guī)模消費品以舊換新，需要產(chǎn)供銷、上下游、政企民、線上線下協(xié)同聯(lián)動、綜合施策。本次“以舊換新”就重點提及了回收利用環(huán)節(jié)。

《行動方案》要求實施回收循環(huán)利用行動，完善廢舊產(chǎn)品設(shè)備回收網(wǎng)絡(luò)。加快“換新+回收”物流體系和新模式發(fā)展，支持耐用消費品生產(chǎn)、銷售企業(yè)建設(shè)逆向物流體系或與專業(yè)回收企業(yè)合作，上門回收廢舊消費品。進一步完善再生資源回收網(wǎng)絡(luò)，支持建設(shè)一批集中分揀處理中心。優(yōu)化報廢汽車回收拆解企業(yè)布局，推廣上門取車服務(wù)模式。

尤為值得一提的是，在“總體要求”中，《行動方案》特別提到，到2027年，報廢汽車回收量較2023年增加約一倍，二手車交易量較2023年增長45%。

汽車的報廢、回收、拆解是再生資源回收的重要一環(huán)。所謂汽車拆解回收，是指在依法合規(guī)前提下，對報廢機動車進行回收，并進行無害化處理、拆除可再利用的零部件和主要總成。在下游應(yīng)用市場，回收拆解關(guān)系著金屬與非金屬材料的循環(huán)再利用，對于保護環(huán)境、節(jié)約資源、推動循環(huán)經(jīng)濟具有重大意義。

不過和發(fā)達國家相比，我國報廢汽車拆解行業(yè)起步較晚，目前仍不成熟。

以占新能源車成本三到四成的動力電池為例，目前報廢汽車龍頭企業(yè)格林美的回收量僅占報廢汽車總量的5%，主要是由于報廢汽車來源廣泛而分散，電池收集較為困難。

廣發(fā)證券分析認為，在政策的拉動下，汽車回收拆解有望在2025年后形成一個千萬億元級別的產(chǎn)業(yè)。近兩年新能源汽車銷售放量帶動動力電池回收市場啟動，考慮到電池回收后其拆解價值超3萬元，或?qū)⑼苿?030年整體市場空間超2600億元。

2024年汽車以舊換新政策落地

新一輪汽車“以舊換新”政策正式落地，這標志著國家對汽車行業(yè)的扶持力度再次加大。在當前全球經(jīng)濟復蘇緩慢、汽車行業(yè)競爭激烈的大背景下，這一政策的出臺無疑為國內(nèi)汽車市場注入了一針強心劑。

此次“以舊換新”政策的核心內(nèi)容是鼓勵車主淘汰老舊汽車，購買新能源或者節(jié)能環(huán)保車型。具體措施包括對報廢老舊汽車并購買新能源汽車的消費者給予一定的補貼，同時，各地政府還將根據(jù)實際情況出臺更多配套措施，如免費或優(yōu)惠停車、免費通行等政策，以此降低消費者的購車成本，提高購車意愿。

政策的出臺，對于推動我國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。一方面，通過淘汰老舊汽車，可以有效減少環(huán)境污染，提高城市的空氣質(zhì)量，這對于改善民眾的生活環(huán)境和健康水平具有積極作用。另一方面，政策的實施將有助于促進新能源汽車的發(fā)展，加快我國汽車產(chǎn)業(yè)向綠色、低碳方向轉(zhuǎn)型。

對于消費者而言，“以舊換新”政策的實施意味著在購車時可以享受到更多的優(yōu)惠政策，這不僅降低了購車的經(jīng)濟壓力，也提高了購車的積極性。此外，隨著新能源汽車技術(shù)的不斷成熟和充電設(shè)施的完善，新能源汽車的使用便利性也在不斷提高，這將進一步增強消費者的購車信心。

對于汽車行業(yè)來說，政策的落地將帶來一系列積極影響。首先，它將刺激汽車消費市場的活力，帶動汽車銷量的增長。其次，它將進一步推動汽車企業(yè)加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品技術(shù)水平，以滿足消費者對新能源汽車的需求。最后，它還將為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)提供更多的合作機會，促進整個汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

汽車以舊換新的方法

1、車主需要準備好身份證、機動車產(chǎn)權(quán)登記證、機動車行駛證、原始購車發(fā)票和前次過戶發(fā)票;2、通過電話或直接到交易公司咨詢，帶好必要的材料，然后進入置購程序;

3、對舊車進行評估定價，銷售顧問陪同選定新車，簽訂舊車購銷協(xié)議及置換協(xié)議，置換舊車的錢款直接沖抵新車的車款，顧客補足新車差價后，辦理提車手續(xù);

4、顧客如需貸購新車，置換舊車的錢款作為新車的首付款，辦理購車貸款手續(xù)，辦理舊車過戶手續(xù)，顧客提供必要的協(xié)助和材料。