總結生產車間
20__年已接近年終，插管車間今年的生產及管理工作即將告一段落。回顧一年來的忙碌與付出車間在廠部的帶領下，緊跟公司下達的年度生產任務計劃，努力加強生產管理、安全管理，落實管理責任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務，在各個方面都取得了長足的進步。插管單U線2016年的生產和管理等方面亦做了一定的努力和學習，現就單U線今年的工作完成情況總結匯報如下：
主要完成的任務
1.通過了倉庫提前備料的方式，不但了解了欠料信息，同時可以讓車間需要前置加工的物料得以有計劃地完成。依據欠料信息、訂單數量、客戶的需求，合理地進行排產。確保車間生產的流暢性，也降低了車間半成品的積壓。對于車間上報的異常情況能盡全力進行處理。如有自身處理不了的，能及時的上報領導并跟進到位。對生產計劃是否有序的完成，采取深入員工的方式了解核實生產的進度，以確保訂單的交期
2.生產現場的工藝查證，是保證規范操作和標準生產貫徹執行的要點，在生產過程中力求對工序關鍵控制點、操作者、工藝設備、物料等進行監督控制，從而實現生產出優質高效產品的目標，單U在過去的一年里，配合品管人員對每批產品的主要工序環節進行工藝查證，建立健全工藝查證記錄，確保在每一批產品的生產過程中嚴格執行操作規程，嚴明工藝紀律，保證產品生產工藝標準，避免不合格產品的出現
3.狠抓安全管理后整理相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的2015年里也發生了幾起工傷事故，這些事故已經給公司和車間帶來損失。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講
工作中的不足
1.班組管理方面
雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業情況有待改進，員工的技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業余時間，多安排一些有關標準化作業知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升
2.安全生產方面
安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視的現象，更是有在違規操作的情況從而連續多次發生工傷事故。
現在想來這幾起事故的發生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發生一次事故后沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發生。
3.質量控制方面
質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。
雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
今后努力方向
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。我會再接再厲，認真提高業務、工作水平，為公司和車間發展，貢獻自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
1.加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業知識和相關管理知識;
2.本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手;
3.加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍;
4.全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的單U班組
總結生產車間篇2
20-年在緊張和忙碌中過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千，這一年，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，我們生產部門將深刻地對本部門一年來的工作及得失作出細致的總結，同時祈愿我們公司明年會更好。
一、生產和產量方面
在過去的一年里，生產部門力挑重擔，進行了大量的工藝摸索試驗，沖壓方面：克服了原材料板型差、客戶質量標準大幅提高、原材料到貨不及時、客戶訂單臨時調整等困難，使得我們公司產品生產從往年單一的__產品實現了向__、__同時生產的成功過渡。順利完成_噸，_噸。熱處理方面：根據客戶的要求，及時請教同行業廠家的相關經驗，對我公司以前傳統的退火工藝進行了大膽改進，經過一段時間的試驗，一些剛開始接觸的高效材料經過處理，產品基本上達到了客戶的要求，同時生產部也總結了很多寶貴的經驗。共完成熱處理產品噸。新產品方面：__器是客戶在今年新開發的產品，為了達到客戶在產量和質量方面的要求，生產部頂著原材料到貨不及時、產品型號雜亂、單品種需求量少、客戶訂單不穩定、模具更換頻繁的困難共為客戶加工特變產品噸，并合理調整生產計劃，利用空閑時間，開發了__產品并完成了為客戶的小批供貨。為今后公司產品多元化打下了良好的基礎材料初加工及對外加工方面截至_月_日共完成__材料_kg。
二、產品質量方面
在完成上述產量的同時，我們生產制造部門也高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一個質量控制關，利用例會、質量會、班前會及生產過程及時為操作工灌輸質量理念，堅持操作工為第一質檢員的觀點。根據操作工的流動量，及時為新職工安排質量、操作技能方面基本的理論培訓和現場操作實踐，保證每一個新操作工在上機獨立操作以前，都能了解基本的產品質量判別方法。根據產品特征分類及質量要求，在生產部內部安排專人兼職負責，我們始終堅信產品質量是生產出來的，只要生產部的每一個員工都有高度的質量意識，并付諸于生產操作的每一環節中，產品質量將會穩步提高，以達到滿足客戶質量要求的目標。
三、設備模具管理方面
在這2020年的一年里，公司投入資金購置了更加精密的模具和設備，為產品的產量和質量提供了更加有力的保證，雖然大部分設備都是新設備，故障率較低。但我們設備維修人員還是克服了技術力量薄弱的困難、按照設備維護保養的相關文件對設備進行定期檢修保養，并且作了相應的記錄及詳細的設備點檢表、模具維修記錄、并為每套模具建立了詳細的檔案，有力地保障了設備的正常運轉，進而從很大程度上確保了生產運行的穩定性。
四、人員管理方面
因公司生產任務的急劇增加，產品型號的多樣化，公司新招聘員工很多，共有很多批次的新員工進入到車間的各生產崗位，且流動量很大，各崗位人員極不穩定，給生產各方面管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，生產部還是堅定地對各崗位進行崗前崗中的簡單培訓，保證新進員工的順利進入崗位角色，做到在領班及各級領導的正確引導下，基本勝任各自的崗位工作。
五、安全生產方面
在過去的一年里，基于行業的特殊性，我們生產部門將安全生產納入了日常的管理工作之中，能夠經常對各崗位員工進行安全知識的教育，培訓操作工正確操作生產設備，發現問題及時處理。但仍然發生了因違反操作規程而造成的惡性人身傷害事故，針對此類事件，生產部對全體操作工進行了更加頻繁的安全警示教育。對一些有可能會造成人身傷害或設備模具損害隱患的人和事進行了嚴肅的經濟處罰和批評警告。
生產部門在過去的一年里，在公司領導的正確領導下，順利通過了ISO9000審核組對生產部門的審核，并通過這次活動健全了很多以前沒有做到的東西。各生產崗位知難而上、基本順利的完成了公司下達的各項生產任務。生產部雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但是也還存在較多的問題，主要有以下五個方面的不足：
1.生產現場管理方面
各崗位的生產現場管理較為混亂，主要是生產過程的各種輔助用品擺放不整齊，產成品、二級品沒有做到定置管理。還有就是環境衛生、設備衛生、人員衛生很差，操作工甚至班長換材質換規格的清場意識薄弱。我個人認為解決的途徑是加強現場管理，強化處罰措施，具體安排專人進行監督檢查。
2.人員管理方面
由于生產部大部分員工都是從社會臨時招聘，普遍文化素質較低、工作態度自由散漫，加之生產管理人員在具體管理方面的松懈，致使員工的責任、團隊、服從管理意識不強，遲到、早退、消極怠工現象屢屢出現，缺乏質量觀念和成本觀念，不能很好地愛護公司財物，節約各項能源。在這方面我們正在著手進行整頓、教育、并制定詳細的規章制度和各方面培訓計劃，對操作工的出勤率、計劃達成率、人員流失率、生產效率，協同品質部對生產過程、客戶反饋的不良信息作詳細的數據統計分析，對出現問題的職工進行有針對性的培訓教育，繼而進行系列的檢查督促，建立健全相應的規章制度及獎罰措施，不斷提高員工的綜合素質，以適應企業今后發展的要求。
3.設備、模具管理方面
公司自2020年以來，新購設備較多，特別是2020年進的設備還是人機界面，采用了較先進的電子控制技術。對操作、模具保護提供了很大的便利，而有部分操作工卻不能很好的愛護設備、模具，不能及時發現故障隱患，造成了多起模具嚴重損壞事故，設備、模具維修保養人員人手少、不穩定、技術力量弱，對設備的保養、故障的提前預防做的還很不到位，大修設備或模具往往需要幾天或更長時間才能完成，有部分模具至今還不能達到客戶的要求。新的一年將馬上面臨公司遷址并擴大生產規模，期間會有大量的輔助用具制造、設備模具調試工作，這無疑會給目前的正常生產帶來很大壓力。這方面我認為應該馬上補充有相關經驗的專職維修人員，對主要模具維修人員委派培訓，健全維修部門，按排直接責任人，進一步建立設備模具運轉率、故障率、閑置率等系列數據統計分析報告(此類表格已制定完成，正在落實具體統計辦法)，及時分析設備模具出現的問題，采取相應的措施，對目前存在問題加以改進，使企業的固定資產管理更加成熟，趨向正規。
4.輔助用品、物料消耗及生產成本的控制方面
由于沒有對各崗位班組的物料消耗情況進行考核，出現了很多的物料浪費或輔助用品消耗過大的現象。生產員工的操作技能不夠熟練，至使原材料調運過程頻繁碰傷摔傷，造成料頭料尾過長或產品廢棄率嚴重超標;因為沒有對二級品及輔助用品做到定置管理，換材質換規格的清場意識不夠強，造成部分二級品甚至成品被倒進垃圾堆;下班時不關設備電源、不關燈的情況也屢有發生，鑒于目前存在的浪費現象，應該首先從培養操作工的責任心、健全職能崗位人員開始，對生產班組領用的輔助用品指定區域、安排專人協同現場管理和倉儲部門，遵循相關實施辦法并加大執行力度，對違反規定的人員進行相應經濟處罰。原材料方面，對材料調運過程實行專人專職操作，實行責任制，要求必須遵守該環節所用機械的操作規程，熟練操作、避免材料在調運過程磕碰，對使用的每一條材料都做詳細的記錄;兩班統計員在交接班時，對當班操作工的、個人不良率、產品廢棄率作詳細統計;協同物流人員、及時統計分析材料的利用率和其他輔料的領用數據，根據實際情況實施相應的、合理的獎懲措施和節約能源、降低成本的思想教育，使整個生產流程環環相扣，避免出現管理上的真空。使這些職能崗位人員能夠時刻保持高度的責任心和主人翁精神，逐漸為操作工養成良好的節約習慣，公司提倡的節約每一寸材料、每一滴油、每一張紙的口號，才不會成為一句空話。
5.安全生產方面
安全生產可以說是每個生產企業中最重要的一個方面之一，安全是效益。但我覺得我們生產部門在這一點上做得還遠遠不夠，特別是一些相關安全知識一部分員工還沒有完全理解，思想上對一些事故隱患不夠重視，甚至一些基本的安全常識，也很容易松懈。為此我建議公司應實行安全例會制度，至少在每季度要召開一次全公司的安全生產會議，同時人力資源部定期進行對員工一些安全小知識的培訓。另外結合各生產班組在班前會上納入安全生產方面的要求，使員工在每時每刻都繃緊安全這根弦，在人人心中樹立安全就是效益的理念，促進公司的安全生產工作能上一個新臺階。
面對即將到來的年，我們生產部愿以最飽滿的熱情對待新年的每一天，團結協作，克服存在不足之處，提高工作質量，抓好安全生產，為企業的發展盡我們的努力!
總結生產車間篇3
上半年的工作已然過去，現在我回想車間這半年工作不慎感慨，我經常會在一段工作結束之際回想一下工作過程，這半年的的工作讓我能夠能加清楚，客觀看待自己，跟我班的情況，很多的要改進的地方重視，作為車間的班長我義不容辭，這半年的工作在這種忙碌中過去，我回顧一下這半年的工作其實更多的是自己對這份的工作的熱愛，我喜歡這種忙碌的感覺，喜歡自己在每次完成產量之后的那種喜悅，喜歡為車間的成長努力，半年工作過去，我不曾忘記這半年車間的一切，現做一個總結：
一、工作經過
我經常會感覺到在工作之中很難熬，因為車間的工作是很枯燥的，作為一名車間班長我這種體會更深，但是我一直相信我們每個人都是盡量的去適應環境，不是被環境打敗，在工作之中，我經常會跟我們班的員工說到這個東西，我管理的是一個十幾個人的小團體，在車間的日常工作中我都是盡自己最大的能力去帶好我班，這半年來的工作，我班從來沒有出現過重大工作事故，沒出現過曠工。
首先在日常工作之中，我的任務是很多的，每天都要隨時頂崗，對于每個工作崗位需要很熟悉，不是說一下就能適應過來，這是經過了長期的工作適應，長期的鍛煉才能具備的，對于為員工頂崗我一直堅持按照車間的規矩，只給員工頂崗三分鐘，除非是實在有什么重要的事情，在一個就是日常的物料供給，在上半年在工作之中，物料這一塊最容易出問題，總是會讓人頭疼，每次在物料快用完的時候，我一般會提前十分鐘打電話聯系物料人員，讓他們送物料過來，但是經常就會出現一些物料延遲的情況，經常就會耽誤時間，讓線上的員工沒有事情干，但是事情總是要解決，面對這樣的問題首先我是聯系物料負責人，但是收到的回答就是人手不夠，確實每天負責整個車間的物料供給，物料的人手確實不夠，但是面對這樣的情況，我總是第一個帶頭自己親自去拖物料，這樣子就沒有出現那樣的情況了。
二、工作中的不足與收獲
往往有時候就忽略了自身的不足，現在讓我回想一下，這半年的車間工作還是有很多的不足，仔細一想就知道，有很多待加進的地方，主要還是培養每個員工的責任心，作為一名班長我有義務教導員工做到這樣點特別是在工作中，但是我這方面很明顯做的不足，讓我現在回想起來還是有點遺憾。
這半年的工作讓我知道了工作是有認認真真，不給自己找理由才能讓自己更加的優秀。
總結生產車間篇4
隨著上半年工作的結束，我們車間也也開始步入下個階段的發展當中。我作為一名車間的原料管理，在工作中，盡管“不事”生產，也并不管理采購。但卻依然努力作為車間的“潤滑油”協助好車間在生產上更好的運轉!
在上半年的工作里，我也在工作中嚴格的按照領導的要求積極的去完成好自己的工作任務，在此，我將自己的工作情況總結如下：
一、工作情況
我負責的主要工作是在車間機器運轉后需要補充材料的時候及時的去做好補充，并且還有材料管理以及廢料回收等工作。這些工作看起來很簡單，做起來也不難，甚至連做暑假工的學生都能做到。但是，這也僅僅只是做到而已，想要將這份工作做好，需要的就不僅僅是這樣完成工作的心態了。
在上半年的工作的中，我再次對車間的機器運轉情況進行了調查，并且還分析了兩臺新加入的機器情況，對其用料標準、用量、以及消耗速度進行大概的記錄。車間的機器有很多，而且根據生產模具的不同，在用料上也有不同的要求。這樣算起來，這份工作的任務就比較龐大了。為此，我也憑借自己的經驗去牢記這些配置，并提前做好筆記，計算好時間，及時的準備好上料工作。
此外，這些記錄不僅僅能幫助我個人的工作，還能給采購部、財務部的同事們帶來便利，方便他們更詳細的計算好車間材料采購的適宜。
其次，在工作中我還負責用料的回收工作，對于因為生產瑕疵出現的產品，對于能夠回收的產品，我們都需要到單獨的房間去進行回收處理，因為煙塵較大，時間較長，我在處理這份工作的時候都會算好在其他機器不會缺料的時候完成。
此外，回收處理完成后，我們還要做好管理工作，將材料根據種類和品質進行嚴格的分類存放，并且保證不混料進去。
二、個人的情況
上半年的工作中，我依舊在嚴格的執行自己的工作任務。并且我也并不是在工作中原地踏步，隨著車間的發展，我也在努力的對自己進行提升!加深自己對材料的了解和處理，優化自己的工作方式!
如今，上半年的工作已經結束了，車間也早已開始全速運轉，在今后的工作中，我會更加的努力，讓自己的工作時刻保持最佳!
總結生產車間篇5
在這一年的時間里，自己在車間領導的帶領下，和同事團結合作下，學到了很多的知識，工作上取得圓滿成功。為了更好地完成工作，總結經驗，揚長避短，提高自己的業務技能，現將20x年的工作情況總結如下：
一、工作方面
在這一年里，我從事機動的工作。我們三個品種，四個規格交替生產。順利完成了公司和車間交給的生產任務，一次性合格率100%，保證了市場的需求。現場管理，工藝，衛生，安全，質量，紀律等在車間和公司檢查中保持零紀錄。這一年里也換了不少的新人，每來一位新人，我都認真教給他機器的安全操作，和現場工藝操作，以便他們很快適應裝配工作。在實際工作中，也存在一些不足的地方。主要是我們在裝車的過程中發現配件有些損壞和裂紋的現象，影響了摩托車的美觀，也存在一定的質量隱患。我和同事們認真排查找原因，配件是主要的原因。在不能更改配件的情況下，我們只能認真檢查配件中有沒有碰傷、碰花，一有發現不合格的配件馬上就更換，這樣稍微有點改善，但還不能根本解決。其次班組建設，現場管理搞得不是很好，沒有抓到細處。
二、思想方面
車間多次組織學習了軍訓和工藝裝配質量等技術，還組織討論了“熱情，責任，忠誠”和“增強工作責任心，推行責任追究制”。徹底洗滌了職工的心靈，大大提高了工作熱情和工作責任心。從主觀意識到該為誰工作，怎樣工作。首先擺正態度，“態度決定一切”。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。其次，是能力問題，又可以分成專業能力和基本能力。具體到人，專業能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協作能力，承擔責任的能力，冒險精神，以及發展潛力等，將直接決定工作的生命力。一個在事業上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協調發展和運作的人。
三、工作目標
在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的業務技能，為將來的工作打好堅實的基矗。
在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要努力完成領導交給的任務。
搞好班組建設，把每一項工作抓得細處，做到細化管理。
今后我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練業務能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作。
總結生產車間篇6
__生產車間上
時間飛逝，轉眼間__年上半年已即將過去，__生產車間上半年工作總結。回首過去的半年時間是緊張的半年，也是充實的半年，更是喜憂參半的半年。這半年時間是車間變動最大的半年，在各級領導的帶領下,機器設備的增加;人員的穩定;在“天普榮膺為中國馳名商標”捷報的助推下，車間產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現在以下幾個方面：
一、產量方面
產量從年初日入庫量不到8000支，到3月份日產量突破1__支，，短短的不到兩個月的時間，產量提升了將近50%還多，這組數據正說明了在程總、馬工的正確帶領下，在真空管車間所有員工的共同努力下，才會創造出這么高的產量業績，這也是天普公司有史以來最高、最好水平。
二、質量方面
1.新設備投產后，各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，特別是前道拉封機的投產及改造成功，使半成品(拉封管)的一次拉模成型合格率明顯提高，成模質量也得到了改善。
2.工序之間的自檢、互檢力度加強，成品(真空管)出廠的質量也在從工藝、管理等方面加強控制，得到有效保證，貨物供不應求!
三、人員管理方面
自20__年，年底因管理等諸多方面的原因，新員工也在不斷的補充,但人員的流動性比較大。導致20__年，年初人員依然比較緊張，由于生產旺季的到來，工人工資有所提升，這兩個月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。現在，生產一線的熟練操作工依然比較緊張!這也是迫在眉睫，急待解決的問題。
四、物耗方面
由于公司針對車間“節能降耗”制度的出臺，充分調動了車間管理者及員工的積極性，節約成果明顯：
1.主要原材料
車間對生產基本原材料：毛坯料、卡子、吸氣劑、鋁靶實施專人管理，二次改制和回收，有效的節約了生產成本，收效顯著。
2.主要輔材料
對于車間費用的輔助材料，車間更是精打細算，做到該回收的回收，該修理的修理。半年時間較去年同期節省10余萬元。
六、工藝方面
新設備投產后，為了確保產品的品質的穩定性，車間會同質檢部門確立各種監督機制，適時召開質量分析會，對操作工藝進行了修改，現已初步趨于穩定.
七、5s管理
在車間5s管理過程中，雖然與去年同期相比，有很大進步。但在管理方面還存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的管理。今后工作中，將多注意這方面的問題。
八、安全方面
提到安全是最令我們頭疼的問題，因為我們每天與玻璃打交道，小傷時有發生，不過好在，在全車間干群的共同努力下，車間各工序還未出現大型的人身傷亡事故!這讓我們感到很慶幸。今后，對于安全生產，我們仍然要做到長抓不懈!
如果說20_年上半年對于我們真空管車間是個展翅飛躍的時段，那我更希望下半年工作過程中我們能飛得更遠、更廣。下一步，我們的工作仍不容樂觀!
新設備投產后，員工操作技能有待提高;維修力量有待于培養;職工的思想素質有待于提升……下一步車間應遵循以下管理制度：
一、深入進行"質量第一"的思想教育，發動員工開展："生產技能大比拼"的活動，樹立榜樣，推廣先進!
二、嚴格貫徹執行工藝紀律，制止違章操作，確保制造質量信得過的產品。
三、組織有秩序的生產，搞好文明、安全生產，保持環境衛生。
四、組織好質量自檢、互檢，支持質檢人員的工作，共同把好質量關。車間定期召開質量分析會，不斷改進質量，發生質量問題時，積極配合質量管理部門，分析研究解決。
五、掌握車間質量狀況，落實質量獎懲制度，變被動為主動。
六、針對車間內存在的主要質量問題，提出課題發動職工開展技術革新和合理化建議活動，對設計、工藝等方面存在的問題積極向有關部門和質量管理部門提出，共同研究解決。
接下來,我們將面臨著更嚴峻的挑戰!我們將一如既往地發揚"不怕困難、艱苦奮斗、樂于奉獻、勇于創新”的精神，熟練地掌握先進的生產工藝，培養優秀的職業素養及領先的職業技能，用精益求精的工作態度，嚴謹細致的工作方法，科學求實的工作作風，規范系統的工作成效，制造出高品質，高標準的產品，回報公司!在天普的大舞臺上實現自己的人生價值!
總結生產車間篇7
時間飛逝，轉眼間20__年上半年已即將過去。回首過去的半年時間是緊張的半年，也是充實的半年，更是喜憂參半的半年。這半年時間是車間變動最大的半年，在各級領導的帶領下，機器設備的增加；人員的穩定；在“天普榮膺為中國馳名商標”捷報的助推下，車間產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現在以下幾個方面：
一、產量方面
產量從年初日入庫量不到8000支，到3月份日產量突破1支，，短短的不到兩個月的時間，產量提升了將近50％還多，這組數據正說明了在程總、馬工的正確帶領下，在真空管車間所有員工的共同努力下，才會創造出這么高的產量業績，這也是天普公司有史以來最高、最好水平。
二、質量方面
1.新設備投產后，各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，特別是前道拉封機的投產及改造成功，使半成品（拉封管）的一次拉模成型合格率明顯提高，成模質量也得到了改善。
2.工序之間的自檢、互檢力度加強，成品（真空管）出廠的質量也在從工藝、管理等方面加強控制，得到有效保證，貨物供不應求！
三、人員管理方面
自__年年，年底因管理等諸多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。導致20__年，年初人員依然比較緊張，由于生產旺季的到來，工人工資有所提升，這兩個月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。現在，生產一線的熟練操作工依然比較緊張！這也是迫在眉睫，急待解決的問題。
四、物耗方面
由于公司針對車間“節能降耗”制度的出臺，充分調動了車間管理者及員工的積極性，節約成果明顯：
1.主要原材料
車間對生產基本原材料：毛坯料、卡子、吸氣劑、鋁靶實施專人管理，二次改制和回收，有效的節約了生產成本，收效顯著。
2.主要輔材料
對于車間費用的輔助材料，車間更是精打細算，做到該回收的回收，該修理的修理。半年時間較去年同期節省10余萬元。
六、工藝方面
新設備投產后，為了確保產品的品質的穩定性，車間會同質檢部門確立各種監督機制，適時召開質量分析會，對操作工藝進行了修改，現已初步趨于穩定。
七、5s管理
在車間5s管理過程中，雖然與去年同期相比，有很大進步。但在管理方面還存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的管理。今后工作中，將多注意這方面的問題。
八、安全方面
提到安全是最令我們頭疼的問題，因為我們每天與玻璃打交道，小傷時有發生，不過好在，在全車間干群的共同努力下，車間各工序還未出現大型的人身傷亡事故！這讓我們感到很慶幸。今后，對于安全生產，我們仍然要做到長抓不懈！
接下來，我們將面臨著更嚴峻的挑戰!我們將一如既往地發揚"不怕困難、艱苦奮斗、樂于奉獻、勇于創新”的精神，熟練地掌握先進的生產工藝，培養優秀的職業素養及領先的職業技能，用精益求精的工作態度，嚴謹細致的工作方法，科學求實的工作作風，規范系統的工作成效，制造出高品質，高標準的產品，回報公司！在天普的大舞臺上實現自己的人生價值！
總結生產車間篇8
20__年上半年，車站對班組進行重組，調車組由原來的12個減為現在的8個，同時增加貨運員與檢車員崗位，共分為四個綜合班管理，
半年來，車間在車站的正確領導下，緊緊圍繞安全生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。現將半年來的工作總結如下：
一、完善制度建設，夯實基礎管理
上半年，車站對班組進行重組后，車間增加了貨運員和檢車員工種，劃分為四個綜合班，分別負責各班日常的生產、管理等工作。車間結合這一實際情況，及時梳理了車間的各項管理制度，明確了各崗位的安全生產責任制，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理。通過健全科學全面規范的管理制度，使車間的各項工作步入正軌，車間的綜合管理水平明顯提高。
二、加強教育培訓，提高職工綜合素質
上半年，車間的調車員崗位新工比較多，同時增加了貨運員、檢車員工種，對車間的安全教育、業務培訓工作提出了更高要求。為此，車間根據站要求的各項培訓工作內容，及時調整了培訓計劃與內容，計劃中新增加了貨運員與檢車員的培訓內容，并重點加強對調車員崗位新工的三級(車間級)教育培訓。在安全教育、業務培訓中，車間首先對調整后的職工隊伍進行摸底，進行全員的安全生產與形勢任務教育，對調車員崗位的新工指定經驗豐富的師傅對其培訓;其次車間結合工作實際，在不同時段對各工種分別進行不同內容的業務培訓和安全教育。在春節、清明節、五一勞動節和端午節前分別開展了節前安全教育，有力地確保了節假日期間生產的安全運轉。第三，車間根據實際情況，及時開展了換季安全教育和雨霧天作業安全教育，特別是針對新工沒有工作經驗，車間對其進行重點教育。
三、強化職工安全意識，確保人身和行車雙安全
半年來，公司的拖運量不斷提高，鐵路生產任務比較重，另外公司上第七臺機車后，調車人員比較緊張，工作起來比較辛苦。這樣職工在工作的時候，執行作業標準的能力有所降低，安全意識有所淡化。車間根據這一現狀，始終堅持以安全生產為工作重點，深化各項安全措施，積極開展各項安全活動，來提高職工的安全意識，讓職工時刻牢固樹立“安全第一”的思想。在深入學習實踐__深刻內涵，集團公司、公司兩級職代會、政工會和車站年度安全措施計劃的基礎上，積極配合車站開展“第一個安全百日”和“第二個安全百日”活動。六月份，在開展“第二個安全百日”活動的基礎上，同步開展了“安全生產月”活動。活動期間，車間充分利用點名會、學習會等時機不斷向職工宣貫各種安全活動的計劃和要求，讓職工充分認識到安全活動的重要性和重要意義，并強調要在實際工作中嚴格落實。為營造安全活動氛圍，提高職工的安全意識，車間利用宣傳欄對“安全百日”和“安全生產月”的相關主題進行宣傳。
四、加強過程預控，努力提高作業效率
針對現在生產任務較重的形勢，車間相關的工作人員加強現場過程預控。車間的相關人員根據各崗位的作業流程，全過程的進行跟蹤檢查記錄。要求各調對調車工作前的準備工作要充分，避免在工作中出現設備故障或者工具不齊全造成的時間浪費。為了在確保安全的情況下，努力提高工作效率，車間組織相關人員不斷深入作業現場，重點對是否執行作業標準、作業時是否推諉扯皮進行檢查，有效地提高了作業效率，為促進港內貨物及時疏港、壓縮車輛在港停時奠定了堅實的基礎。通過全過程檢查也發現了一些問題，為盲目圖快，違章違紀的現象也時有發生，半年來車間職工因違章違紀行為而得到黃牌處罰的有10余人次，從違章違紀的原因看，大部分屬于習慣性違章，特別是領車不到位，檢查車輛不徹底，勞保穿戴不規范等問題。但是也發生了很多因嚴格執行作業標準而防止脫軌或路外傷亡的好事跡。另外，車間組織職工對作業現場進行環境整治，為現場工作提供一個良好的安全作業環境。
五、加強班組管理，提高管理水平
目前，車間分為四個大班組，為加強班組管理工作，車間對每個班組進行每月一考核，對重點培育的班組進行重點考核，發現問題及時提出，并進行指導。車間每月定期對班組的《安全活動記錄本》和《班組活動記錄本》進行檢查，對存在的問題與班組長討論進行解決。在日常的工作中，車間經常親自到班組中參加班前預想會和班后總結會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，車間能解決的及時解決，不能及時解決的，上報車站進行解決。對一些班組中存在的好做法在其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。
以上就是車間20__年上半年的工作總結，車間的各項管理工作科學規范、全面有序。取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司、車站的又好又快發展奠定堅實的基礎。