總結 ：經過了兩周的貿易實務實習 ，讓我們了解到商務工作挺復雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。實習 中，我們在模擬的商務活動中，有十五個主要業務操作，針對這些操作每天都有不同的心得體會 ，而且發現了不同的問題，可以說在是受益非淺。國際貿易的中間環節多，涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關等部門以及各種中間商和代理商。如果哪個環節出了問題，就會影響整筆交易的正常進行，并有可能引起法律上的糾紛。另外，在國際貿易中，交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災害、意外事故和其它外來風險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經濟損失。

我在此次實習中，了解到實習 的具體做法：

(1) 貫徹理論聯系實際的原則

在學習本課程時，要以國際貿易基本原理和國家對外方針政策為指導，將《國際貿易》、《中國對外貿易概論》等先行課程中所學到的基礎理論和基本政策加以具體運用。教師 在講課過程中，對涉及到的內容，可有針對性地帶領學生回顧一下，力求做到理論與實踐 、政策與業務有效地結合起來，不斷提高分析與解決實際問題的能力。

( 2)注意業務同法律的聯系

國際貿易法律課的內容同國際貿易實務課程的內容關系密切，因為，國際貨物買賣合同 的成立，必須經過一定的法律步驟，國際貨物買賣合同 是對合同 當事人雙方有約束力的法律文件。履行合同 是一種法律行為，處理履約當中的爭議實際上是解決法律糾紛問題。而且，不同法系的國家，具體裁決的結果還不一樣。這就要求從實踐 和法律兩個側面來研究本課程的內容

( 3)加強英語 的學習

對于外貿專業人員而言，不僅要掌握一定的專業知識，而且還必須會用英語 與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果專業英語 知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業務的順利進行。因此，在實習 中要求我們加強英語 的學習 ，掌握外貿專業術語基礎。

( 4)注意本課程同其他相關課程的聯系

國際貿易實務是一門綜合性的學科，與其他課程內容緊密相聯。應該將各們知識綜合運用。比如講到商品的品質、數量和包裝內容時就應去了解商品學科的知識;講到商品的價格時，就應去了解價格學、國際金融及貨幣銀行學的內容;講到國際貨物運輸、保險內容時，就應去了解運輸學、保險學科的內容;講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內容時，就應去了解有關法律的知識等等。

( 5)堅持學以致用原則

實習是一門實踐 性很強的應用學科。在學習 過程中，要重視案例、實例分析和平時的操作練習，加強基本技能的訓練，注重能力培養。在培養規模上突出應用性，加強實踐 性，注意靈活性。

在為期1個月的實習 里，我象一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經不是一個學生了，每天7點起床，然后象個真正的上班族一樣上班。師傅和領導也教了我很多。他們不會因為我是實習 生而讓我看臉色或者不教我本領。而我誠懇的態度也受到了大家的一致好評! 1個月的實習 使我懂得了很多以前不知道的東西，對公司也有了更深的了解。但由于我們實習 時間和條件有限，在公司我們只能進行大概的了解，具體的實際操作流程我們還是很欠缺。由于是貿易公司，所以對貿易知識要有一定的認識，所以實習 的時候，相關人員告訴我們關于他們的一些貿易業務，也讓我們感受到“讀萬卷書，行萬里路”的真諦。實習 期間，根據公司領導的安排，我們主要是參觀公司的各個車間操作，雖然時間很短，但要在三周內學習 完，還是有一定難度的。但是，我覺得值得，也并不覺得辛苦，畢竟是學習 到了點東西。當自己真正去實踐 一次的時候，甚至是非常簡單，只是我們并不了解，而覺得神秘，才把它們復雜化罷了。

此次實習中，也使我們確實感受到了團隊精神的作用。每個人，生活在這個社會中，都必須隨時處于一個團隊中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實習 ，與我們這一行十人的努力與協作是分不開的。如果缺少了團隊精神，我們將是一團散沙，沒有凝聚力，完成實習 也就無從談起。我們不僅從個人能力，業務知識上有所提高，也了解到了團隊精神、協作精神的重要性。相信，有了這一次實習 的經歷，無論是今后的學習 ，還是工作，甚至是生活，我都會更加清楚，自己要什么、該做什么、該如何做，怎樣才能做好;相信，此次實習 將是我今后人生的一個良好開端。

實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐 中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習 是我們把學到的理論知識應用在實踐 中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業的中專生，建立自身的十年發展計劃 已迫在眉睫，不是嗎?

國貿實習報告范文篇2

前言：

一、目的為規范《國際貿易實務綜合訓練》實踐課程的操作，特制訂本實訓指導書。《國際貿易實務》課程是一門實踐操作性較強的課程，因此，對于國際經濟與貿易專業的學生，在學習完理論課程之后，安排《國際貿易實務綜合訓練》實踐課，目的是為了強化理論知識，同時提高學生對國際貿易實務操作技巧的熟練性，從而使學生具備較強的實踐能力，將來進入工作崗位，能夠較快進入角色，熟練完成與貿易相關的實際操作。二、內容和條件從國際經濟與貿易本科整個課程體系來看，《國際貿易實務綜合訓練》是其最初接觸到的貿易操作課程。而整個貿易實務中操作性內容較多，因此，遵循由簡入繁、循序提高的原則，對于本門實踐課程所設置的操作內容不宜過深，應該從基礎和簡單的操作技巧入手。所以本門課程應以講授外貿單據為主要內容。外貿單據是貿易操作中最基礎的，同時也是較為重要的技巧組成部分，學生只有在掌握各種外貿單據正確制作的基礎上，才能進入更深層次的結算操作與流程操作。本課程單據訓練所使用之單據，由任課老師事先準備，以紙質形式交與學生復印，并由學生獨立手工填制完成。任課老師申請多媒體教室，一方面老師通過多媒體進行講解，另一方面由學生根據老師介紹，完成對紙質單據的填制。對于單據的選擇，建議使用以下14種外貿中常用的單據作為本次實訓的操作內容：進出口合同、信用證審核、商業發票、裝箱單、海運提單、報關單、信用證開證申請書、出口貨物訂艙委托書、出境貨物報檢單、出口貨物投保單(2份)、普惠制產地證、裝運通知、匯票。另外，若本實訓調整為3周時間，則可在前兩周分別對14種單據做單獨訓練，而最后一周，由學生動手完成1-3個較為復雜的全套單據制單專業練習。三、要求通過本次實踐，應使學生全面了解和掌握有關單據的知識，包括每種單據的簽發人、單據簽發的目的、單據的作用、單據使用的規則、單據內容的準確填制等。通過實訓，使學生能夠達到對每種單據的熟練應用，從而為以后走向外貿工作崗位打下堅實的基礎。主體：時光飛逝，短暫的兩周的實訓結束了，這兩周，我們依次學習了銷售確認書，信用證審核、商業發票、裝箱單、海運提單、報關單、信用證開證申請書、出口貨物訂艙委托書、出境貨物報檢單、出口貨物投保單(2份)、普惠制產地證、裝運通知、匯票的繕制和操作。第一天，我們學習了銷售確認書。確認書與合同有同等的法律效力，二者都是書面合同的主要形式。合同的條款完備，通常用于新客戶，而確認書的條款簡約，只有主要交易條件，通常用于老客戶或一般交易條件已另行約定的用戶。除此之外，按照確認書的主體，又可分為銷售確認書(selfconfirmation)和購買確認書(purchaseconfirmation)，書面合同不管采取什么形式，其基本內容包括：約首，本文，約尾三個部分。同時在國際貿易中訂立確認書具有作為確認書成立的依據，作為履行確認書的依據，以及作為解決爭議的依據的重大意義。我們按照老師的指示和要求，根據外貿函電的內容，填寫確認書的內容。在填制中，我深刻的發現必須擁有熟練的外貿英語能力才能，才能讀懂函電的內容，才能有效填制確認書，不容易處錯誤。具體確認書的填制seller：賣方，buyer：買方(不僅要填寫名稱還要填寫地址)NO.：確認書編號date：簽署日期signedin:簽署地，嘜頭(即運輸標志，一般由收貨人，參考號，目的地，件號等四部分組成，為了防止貨物的誤裝，如果沒有，一般用N/M表示項目缺省)，名稱與規格，單價，數量和金額直接照抄函電的相關內容，但是必須注意在單價上方填寫貿易術語價格，如FOBSHANGHAI,以及金額下方應填寫總金額，同時必須具有總金額的英文大寫。轉運和分批裝運條款，裝運日期，保險在函電中都有，可以照抄，但是一般而言保險中covering后填寫基本險種additional附加險from起運地to目的地。付款條件一欄，有四種付款方式，選擇一種函電中規定的付款方式，一般而言，四種付款方式為匯付，信用證，付款交單(D/P)，以及延期交單(D/A)，其中信用證最安全，D/A比D/P的風險大，前者可以在承兌后提取貨物，再支付貨款，容易對賣方收回貨款帶來一定風險。單據要求一欄，可按函電的要求填制。最后，確認書的第二頁一般關于雙方的檢驗與索賠，人力不可抗拒，爭端解決方式，法律適用，文字的規定，買賣雙方簽字生效。第二天，我們主要根據銷售合同的內容對信用證審核。首先，信用證按照開證的形式，分為信開本和電開本，信開信用證是開證行以書信的格式繕制，并郵寄給通知行，最后送達賣方，而電開信用證是開證行使用電報電傳的形式開證并送達通知行，現在國際上主要使用的SWIFT系統的M700/M701格式開證。信用證一般是一式兩份。其次。在審核信用證過程中，根據合同逐條審核信用證，尤其注意信用證的到期日和到期地是否為受益人所在地的時間，信用證的金額數字和英文是否匹配，信用證的付款條件是否為即期，運費是否預付，投保日期，投保加成率，投保的險別，貿易術語，以及貨物的裝運港和卸貨港是否填寫錯誤，是否允許分配裝運和轉運。第三天，我們學習了商務單證中最為核心的單據-----商業發票，其他單據都是以發票為依據的，以及裝箱單。發票的種類多種多樣，可劃分為：生產商發票，海關發票，領事發票，商業發票，形式發票(內容與商業發票相似，主要用于成交前的報價。根據要求，我們按照銷售合同和信用證的內容來繕制發票，在繕制發票的過程中，我再一次深深感覺到外貿英語的重要性，若是連這些基本的合同和信用證內容都看不懂，根本不能繕制好商業發票。一般而言，商業發票To:買方，from裝運港to卸貨港，商業發票號，日期，合同號日期，信用證編號，開證日期可以根據合同和信用證的內容照抄。其次，嘜頭，貨物的描述和包裝，數量，單價，金額可按照合同的內容填寫，但是必須注意的是：一是若信用證有關貨物的描述中有ASPER…….等內容，必須在貨物的描述一欄填寫上;二是單價必須注明貿易術語價格;三是，金額必須匯總，填寫總金額必須數字和英文大寫兩種形式，一般在英文大寫的最后加上ONLY。裝箱單是對貨物的包裝進行說明，說明貨物的數量，包裝形式，毛重，凈重，體積，它是商業發票的重要補充。它的填制與發票大體相似，但是在寫TOTAL一欄時不是寫貨物的總金額，而是寫包裝的件數。第四天，我們學習了國際貿易中最重要的運輸單據----海運提單。海運提單之所以重要由于它的作用：一是運輸合同的證明，二是貨物的收據，三是物權憑證。提單的填制較為復雜：shipper托運人一般填寫賣方，consignee收貨人，一般填寫toorder或toorderofshipper但是如信用證另有要求，應按信用證要求填寫抬頭這一欄，notifypart通知方，填寫買方，輪船名以及裝運港，卸貨港，收貨地，交貨地，提單號碼，嘜頭，貨物的描述(這一欄可以簡寫使用統稱，不必與發票一樣)，凈重，毛重，集裝箱個數等內容可以按照其他單據照抄，但是運費一欄必須寫明是否預付，FREIGHTPREPAID運費預付，FREIGHTCOLLECT運費到付。在這次制作提單中，老師重點講解了空白抬頭和空白背書對提單影響：空白抬頭指的是不寫具體的賣方或開證行的名稱，只寫toorder，空白背書指的是背書人提單背面只簽字，而不寫具體的人名。但是這種做法容易在使用過程中變成來人抬頭，對賣方不利，優點是提貨操作簡單方便。第五天，主要是根據發票和提單繕制出口報關單。出口報關單是出口貨物收發貨人或其代理人填制，對進出口貨物的真實情況做出申明并提交海關辦理出口貨物申報手續的法律文書，是海關依法監管貨物進出口，征收關稅及其他稅費，編制海關統計及其他事物的重要憑證。在填制報關單中，尤其要注意：出口口岸，填報海關名稱，而非口岸名稱，如“吳淞海關2202”，貿易方式一般填寫一般貿易，征免性質一般填寫一般征免，結匯方式一般填寫信用證，托收，匯付其一。備案號填寫用于加工貿易的加工貿易手冊的編號，沒有就不填。隨附單據一欄不是填寫提單，發票等單據，而是填寫出口許可證等特殊單據。出口報關單其它欄目按照其他單據填寫。在繕制報關單中，老師詳細講解報關流程，讓我們對貨物的出口有了更加深刻的認識。第六天，我們根據合同資料填寫開證申請書。開證申請書是由買方填寫并提交開證行開立信用證的依據。在填制過程中，要注意to后寫的是開證行，以及貨物的描述一欄應與發票嚴格相符。其他欄目較為簡單。第七天,我們主要學習了出口貨物訂艙委托和出口貨物報檢單。出口貨物訂艙委托書是出口商，船公司或承運人制作的并簽發提單的重要憑證，由于委托書中的數據來自商業發票和裝箱單，因此在發票，裝箱單的數據錄入后，應錄入信用證的提單條款和相關內容。其流程：由貨主出具委托書交給貨運代理，再由貨運代理向船公司租船訂艙。由于訂艙委托書不是結匯單據，可以中文或英文填寫。在填制其過程中，要注意收貨人一欄應填寫信用證規定的抬頭，如“toorderof開證行”，其他內容可以照抄。出口貨物報檢單是為了貨物的檢驗檢疫，一般來說，列入法檢目錄的商品必須檢驗，非法檢的商品，可有買賣雙方自由磋商辦理。在填制過程中，應注意集裝箱規格、數量及號碼一欄填寫如：20英尺__1/20’__1，其他欄目可按照其他單據依次填寫。在這次課程中，老師詳細了出口貨物換證憑單，是由于法檢商品報關必須提交海關單，而海關單必須有貨物實際離境地點的質監局簽發的，由于很多時候貨物的起運地不是實際離境地，為了避免給出口貨物帶來麻煩，質監局規定可由貨主當地的質監局簽發出口貨物換證憑條，再由貨主到實際離境地的質監局換取海關單。額__(1+投保加成率)，其他欄目較為簡單。出口貨物運輸保險單大體填制內容與投保單相似，但是必須注意應按照信用證的保險規定在投保條款和險別一欄下的項目打對勾，如果由其他的特殊險別，可填寫在其他特別條款一欄。以及賠付地點一般寫買方所在地，為了賠付方便，第九天，我們學習的普惠制產地證和裝運通知較為簡單，在填制前者中，尤其要注意原產地標準一欄，一般填寫“P”表明貨物是完全原產品，所有給惠國。填制后者中，尤其注意MESSRS下方填寫買方名稱和地址。最后一天，我們學習國際貿易中結算貨款最重要的單據----匯票。匯票是由出票人簽發的，委托付款人在見票時或者在指定日期無條件支付確定金額給收款人或者持票人的票據。在填制其過程中，必須注意：drawnunder是出票依據，在信用證下一般填寫開證行名稱，信用證號，開證日期，托收下，填寫合同號，買方的名稱等信息。Exchangefor后填寫匯票金額，應與thesumof后的英文大寫金額一致。Paytotheorderof后填收款人，信用證下一般為議付行，To后為付款人，一般填寫開證行。結尾：這短暫的兩周實訓讓我對國際貿易實務有了更加深刻的認識，也是第一次將專業的理論知識和實際單據繕制結合起來，使我國際貿易的專業方向有了基本的了解。我在繕制單據的過程中，體會到了國際貿易實務的困難，所有單據的填制和審核都不能有絲毫懈怠，必須遵循單證一致，單單一致，與及相關的國際慣例一致，單貨一致的原則，單詞填寫一般為大寫，不能有絲毫錯誤，各種單據必須嚴格按項目格式填寫。不過在此次實訓中我也是大有收獲，讓我的外貿英語能力有了很大提升，記住了很多復雜的專業術語，也擴展自己的知識面。總之，這次實訓讓我收益頗多，也激發我對專業的興趣，激勵我更加努力的學習，用知識不斷的充實自己，為以后走向社會打下堅實的基礎.

國貿實習報告范文篇3

前言：

一、目的為規范《國際貿易實務綜合訓練》實踐課程的操作，特制訂本實訓指導書。《國際貿易實務》課程是一門實踐操作性較強的課程，因此，對于國際經濟與貿易專業的學生，在學習完理論課程之后，安排《國際貿易實務綜合訓練》實踐課，目的是為了強化理論知識，同時提高學生對國際貿易實務操作技巧的熟練性，從而使學生具備較強的實踐能力，將來進入工作崗位，能夠較快進入角色，熟練完成與貿易相關的實際操作。二、內容和條件從國際經濟與貿易本科整個課程體系來看，《國際貿易實務綜合訓練》是其最初接觸到的貿易操作課程。而整個貿易實務中操作性內容較多，因此，遵循由簡入繁、循序提高的原則，對于本門實踐課程所設置的操作內容不宜過深，應該從基礎和簡單的操作技巧入手。所以本門課程應以講授外貿單據為主要內容。外貿單據是貿易操作中最基礎的，同時也是較為重要的技巧組成部分，學生只有在掌握各種外貿單據正確制作的基礎上，才能進入更深層次的結算操作與流程操作。本課程單據訓練所使用之單據，由任課老師事先準備，以紙質形式交與學生復印，并由學生獨立手工填制完成。任課老師申請多媒體教室，一方面老師通過多媒體進行講解，另一方面由學生根據老師介紹，完成對紙質單據的填制。對于單據的選擇，建議使用以下14種外貿中常用的單據作為本次實訓的操作內容：進出口合同、信用證審核、商業發票、裝箱單、海運提單、報關單、信用證開證申請書、出口貨物訂艙委托書、出境貨物報檢單、出口貨物投保單(2份)、普惠制產地證、裝運通知、匯票。另外，若本實訓調整為3周時間，則可在前兩周分別對14種單據做單獨訓練，而最后一周，由學生動手完成1-3個較為復雜的全套單據制單專業練習。三、要求通過本次實踐，應使學生全面了解和掌握有關單據的知識，包括每種單據的簽發人、單據簽發的目的、單據的作用、單據使用的規則、單據內容的準確填制等。通過實訓，使學生能夠達到對每種單據的熟練應用，從而為以后走向外貿工作崗位打下堅實的基礎。主體：時光飛逝，短暫的兩周的實訓結束了，這兩周，我們依次學習了銷售確認書，信用證審核、商業發票、裝箱單、海運提單、報關單、信用證開證申請書、出口貨物訂艙委托書、出境貨物報檢單、出口貨物投保單(2份)、普惠制產地證、裝運通知、匯票的繕制和操作。第一天，我們學習了銷售確認書。確認書與合同有同等的法律效力，二者都是書面合同的主要形式。合同的條款完備，通常用于新客戶，而確認書的條款簡約，只有主要交易條件，通常用于老客戶或一般交易條件已另行約定的用戶。除此之外，按照確認書的主體，又可分為銷售確認書(selfconfirmation)和購買確認書(purchaseconfirmation)，書面合同不管采取什么形式，其基本內容包括：約首，本文，約尾三個部分。同時在國際貿易中訂立確認書具有作為確認書成立的依據，作為履行確認書的依據，以及作為解決爭議的依據的重大意義。我們按照老師的指示和要求，根據外貿函電的內容，填寫確認書的內容。在填制中，我深刻的發現必須擁有熟練的外貿英語能力才能，才能讀懂函電的內容，才能有效填制確認書，不容易處錯誤。具體確認書的填制seller：賣方，buyer：買方(不僅要填寫名稱還要填寫地址)NO.：確認書編號date：簽署日期signedin:簽署地，嘜頭(即運輸標志，一般由收貨人，參考號，目的地，件號等四部分組成，為了防止貨物的誤裝，如果沒有，一般用N/M表示項目缺省)，名稱與規格，單價，數量和金額直接照抄函電的相關內容，但是必須注意在單價上方填寫貿易術語價格，如FOBSHANGHAI,以及金額下方應填寫總金額，同時必須具有總金額的英文大寫。轉運和分批裝運條款，裝運日期，保險在函電中都有，可以照抄，但是一般而言保險中covering后填寫基本險種additional附加險from起運地to目的地。付款條件一欄，有四種付款方式，選擇一種函電中規定的付款方式，一般而言，四種付款方式為匯付，信用證，付款交單(D/P)，以及延期交單(D/A)，其中信用證最安全，D/A比D/P的風險大，前者可以在承兌后提取貨物，再支付貨款，容易對賣方收回貨款帶來一定風險。單據要求一欄，可按函電的要求填制。最后，確認書的第二頁一般關于雙方的檢驗與索賠，人力不可抗拒，爭端解決方式，法律適用，文字的規定，買賣雙方簽字生效。第二天，我們主要根據銷售合同的內容對信用證審核。首先，信用證按照開證的形式，分為信開本和電開本，信開信用證是開證行以書信的格式繕制，并郵寄給通知行，最后送達賣方，而電開信用證是開證行使用電報電傳的形式開證并送達通知行，現在國際上主要使用的SWIFT系統的M700/M701格式開證。信用證一般是一式兩份。其次。在審核信用證過程中，根據合同逐條審核信用證，尤其注意信用證的到期日和到期地是否為受益人所在地的時間，信用證的金額數字和英文是否匹配，信用證的付款條件是否為即期，運費是否預付，投保日期，投保加成率，投保的險別，貿易術語，以及貨物的裝運港和卸貨港是否填寫錯誤，是否允許分配裝運和轉運。第三天，我們學習了商務單證中最為核心的單據-----商業發票，其他單據都是以發票為依據的，以及裝箱單。發票的種類多種多樣，可劃分為：生產商發票，海關發票，領事發票，商業發票，形式發票(內容與商業發票相似，主要用于成交前的報價。根據要求，我們按照銷售合同和信用證的內容來繕制發票，在繕制發票的過程中，我再一次深深感覺到外貿英語的重要性，若是連這些基本的合同和信用證內容都看不懂，根本不能繕制好商業發票。一般而言，商業發票To:買方，from裝運港to卸貨港，商業發票號，日期，合同號日期，信用證編號，開證日期可以根據合同和信用證的內容照抄。其次，嘜頭，貨物的描述和包裝，數量，單價，金額可按照合同的內容填寫，但是必須注意的是：一是若信用證有關貨物的描述中有ASPER…….等內容，必須在貨物的描述一欄填寫上;二是單價必須注明貿易術語價格;三是，金額必須匯總，填寫總金額必須數字和英文大寫兩種形式，一般在英文大寫的最后加上ONLY。裝箱單是對貨物的包裝進行說明，說明貨物的數量，包裝形式，毛重，凈重，體積，它是商業發票的重要補充。它的填制與發票大體相似，但是在寫TOTAL一欄時不是寫貨物的總金額，而是寫包裝的件數。第四天，我們學習了國際貿易中最重要的運輸單據----海運提單。海運提單之所以重要由于它的作用：一是運輸合同的證明，二是貨物的收據，三是物權憑證。提單的填制較為復雜：shipper托運人一般填寫賣方，consignee收貨人，一般填寫toorder或toorderofshipper但是如信用證另有要求，應按信用證要求填寫抬頭這一欄，notifypart通知方，填寫買方，輪船名以及裝運港，卸貨港，收貨地，交貨地，提單號碼，嘜頭，貨物的描述(這一欄可以簡寫使用統稱，不必與發票一樣)，凈重，毛重，集裝箱個數等內容可以按照其他單據照抄，但是運費一欄必須寫明是否預付，FREIGHTPREPAID運費預付，FREIGHTCOLLECT運費到付。在這次制作提單中，老師重點講解了空白抬頭和空白背書對提單影響：空白抬頭指的是不寫具體的賣方或開證行的名稱，只寫toorder，空白背書指的是背書人提單背面只簽字，而不寫具體的人名。但是這種做法容易在使用過程中變成來人抬頭，對賣方不利，優點是提貨操作簡單方便。第五天，主要是根據發票和提單繕制出口報關單。出口報關單是出口貨物收發貨人或其代理人填制，對進出口貨物的真實情況做出申明并提交海關辦理出口貨物申報手續的法律文書，是海關依法監管貨物進出口，征收關稅及其他稅費，編制海關統計及其他事物的重要憑證。在填制報關單中，尤其要注意：出口口岸，填報海關名稱，而非口岸名稱，如“吳淞海關2202”，貿易方式一般填寫一般貿易，征免性質一般填寫一般征免，結匯方式一般填寫信用證，托收，匯付其一。備案號填寫用于加工貿易的加工貿易手冊的編號，沒有就不填。隨附單據一欄不是填寫提單，發票等單據，而是填寫出口許可證等特殊單據。出口報關單其它欄目按照其他單據填寫。在繕制報關單中，老師詳細講解報關流程，讓我們對貨物的出口有了更加深刻的認識。第六天，我們根據合同資料填寫開證申請書。開證申請書是由買方填寫并提交開證行開立信用證的依據。在填制過程中，要注意to后寫的是開證行，以及貨物的描述一欄應與發票嚴格相符。其他欄目較為簡單。第七天,我們主要學習了出口貨物訂艙委托和出口貨物報檢單。出口貨物訂艙委托書是出口商，船公司或承運人制作的并簽發提單的重要憑證，由于委托書中的數據來自商業發票和裝箱單，因此在發票，裝箱單的數據錄入后，應錄入信用證的提單條款和相關內容。其流程：由貨主出具委托書交給貨運代理，再由貨運代理向船公司租船訂艙。由于訂艙委托書不是結匯單據，可以中文或英文填寫。在填制其過程中，要注意收貨人一欄應填寫信用證規定的抬頭，如“toorderof開證行”，其他內容可以照抄。出口貨物報檢單是為了貨物的檢驗檢疫，一般來說，列入法檢目錄的商品必須檢驗，非法檢的商品，可有買賣雙方自由磋商辦理。在填制過程中，應注意集裝箱規格、數量及號碼一欄填寫如：20英尺__1/20’__1，其他欄目可按照其他單據依次填寫。在這次課程中，老師詳細了出口貨物換證憑單，是由于法檢商品報關必須提交海關單，而海關單必須有貨物實際離境地點的質監局簽發的，由于很多時候貨物的起運地不是實際離境地，為了避免給出口貨物帶來麻煩，質監局規定可由貨主當地的質監局簽發出口貨物換證憑條，再由貨主到實際離境地的質監局換取海關單。額__(1+投保加成率)，其他欄目較為簡單。出口貨物運輸保險單大體填制內容與投保單相似，但是必須注意應按照信用證的保險規定在投保條款和險別一欄下的項目打對勾，如果由其他的特殊險別，可填寫在其他特別條款一欄。以及賠付地點一般寫買方所在地，為了賠付方便，第九天，我們學習的普惠制產地證和裝運通知較為簡單，在填制前者中，尤其要注意原產地標準一欄，一般填寫“P”表明貨物是完全原產品，所有給惠國。填制后者中，尤其注意MESSRS下方填寫買方名稱和地址。最后一天，我們學習國際貿易中結算貨款最重要的單據----匯票。匯票是由出票人簽發的，委托付款人在見票時或者在指定日期無條件支付確定金額給收款人或者持票人的票據。在填制其過程中，必須注意：drawnunder是出票依據，在信用證下一般填寫開證行名稱，信用證號，開證日期，托收下，填寫合同號，買方的名稱等信息。Exchangefor后填寫匯票金額，應與thesumof后的英文大寫金額一致。Paytotheorderof后填收款人，信用證下一般為議付行，To后為付款人，一般填寫開證行。結尾：這短暫的兩周實訓讓我對國際貿易實務有了更加深刻的認識，也是第一次將專業的理論知識和實際單據繕制結合起來，使我國際貿易的專業方向有了基本的了解。我在繕制單據的過程中，體會到了國際貿易實務的困難，所有單據的填制和審核都不能有絲毫懈怠，必須遵循單證一致，單單一致，與及相關的國際慣例一致，單貨一致的原則，單詞填寫一般為大寫，不能有絲毫錯誤，各種單據必須嚴格按項目格式填寫。不過在此次實訓中我也是大有收獲，讓我的外貿英語能力有了很大提升，記住了很多復雜的專業術語，也擴展自己的知識面。總之，這次實訓讓我收益頗多，也激發我對專業的興趣，激勵我更加努力的學習，用知識不斷的充實自己，為以后走向社會打下堅實的基礎.

國貿實習報告范文篇4

前言：

一、目的為規范《國際貿易實務綜合訓練》實踐課程的操作，特制訂本實訓指導書。《國際貿易實務》課程是一門實踐操作性較強的課程，因此，對于國際經濟與貿易專業的學生，在學習完理論課程之后，安排《國際貿易實務綜合訓練》實踐課，目的是為了強化理論知識，同時提高學生對國際貿易實務操作技巧的熟練性，從而使學生具備較強的實踐能力，將來進入工作崗位，能夠較快進入角色，熟練完成與貿易相關的實際操作。二、內容和條件從國際經濟與貿易本科整個課程體系來看，《國際貿易實務綜合訓練》是其最初接觸到的貿易操作課程。而整個貿易實務中操作性內容較多，因此，遵循由簡入繁、循序提高的原則，對于本門實踐課程所設置的操作內容不宜過深，應該從基礎和簡單的操作技巧入手。所以本門課程應以講授外貿單據為主要內容。外貿單據是貿易操作中最基礎的，同時也是較為重要的技巧組成部分，學生只有在掌握各種外貿單據正確制作的基礎上，才能進入更深層次的結算操作與流程操作。本課程單據訓練所使用之單據，由任課老師事先準備，以紙質形式交與學生復印，并由學生獨立手工填制完成。任課老師申請多媒體教室，一方面老師通過多媒體進行講解，另一方面由學生根據老師介紹，完成對紙質單據的填制。對于單據的選擇，建議使用以下14種外貿中常用的單據作為本次實訓的操作內容：進出口合同、信用證審核、商業發票、裝箱單、海運提單、報關單、信用證開證申請書、出口貨物訂艙委托書、出境貨物報檢單、出口貨物投保單(2份)、普惠制產地證、裝運通知、匯票。另外，若本實訓調整為3周時間，則可在前兩周分別對14種單據做單獨訓練，而最后一周，由學生動手完成1-3個較為復雜的全套單據制單專業練習。三、要求通過本次實踐，應使學生全面了解和掌握有關單據的知識，包括每種單據的簽發人、單據簽發的目的、單據的作用、單據使用的規則、單據內容的準確填制等。通過實訓，使學生能夠達到對每種單據的熟練應用，從而為以后走向外貿工作崗位打下堅實的基礎。主體：時光飛逝，短暫的兩周的實訓結束了，這兩周，我們依次學習了銷售確認書，信用證審核、商業發票、裝箱單、海運提單、報關單、信用證開證申請書、出口貨物訂艙委托書、出境貨物報檢單、出口貨物投保單(2份)、普惠制產地證、裝運通知、匯票的繕制和操作。第一天，我們學習了銷售確認書。確認書與合同有同等的法律效力，二者都是書面合同的主要形式。合同的條款完備，通常用于新客戶，而確認書的條款簡約，只有主要交易條件，通常用于老客戶或一般交易條件已另行約定的用戶。除此之外，按照確認書的主體，又可分為銷售確認書(selfconfirmation)和購買確認書(purchaseconfirmation)，書面合同不管采取什么形式，其基本內容包括：約首，本文，約尾三個部分。同時在國際貿易中訂立確認書具有作為確認書成立的依據，作為履行確認書的依據，以及作為解決爭議的依據的重大意義。我們按照老師的指示和要求，根據外貿函電的內容，填寫確認書的內容。在填制中，我深刻的發現必須擁有熟練的外貿英語能力才能，才能讀懂函電的內容，才能有效填制確認書，不容易處錯誤。具體確認書的填制seller：賣方，buyer：買方(不僅要填寫名稱還要填寫地址)NO.：確認書編號date：簽署日期signedin:簽署地，嘜頭(即運輸標志，一般由收貨人，參考號，目的地，件號等四部分組成，為了防止貨物的誤裝，如果沒有，一般用N/M表示項目缺省)，名稱與規格，單價，數量和金額直接照抄函電的相關內容，但是必須注意在單價上方填寫貿易術語價格，如FOBSHANGHAI,以及金額下方應填寫總金額，同時必須具有總金額的英文大寫。轉運和分批裝運條款，裝運日期，保險在函電中都有，可以照抄，但是一般而言保險中covering后填寫基本險種additional附加險from起運地to目的地。付款條件一欄，有四種付款方式，選擇一種函電中規定的付款方式，一般而言，四種付款方式為匯付，信用證，付款交單(D/P)，以及延期交單(D/A)，其中信用證最安全，D/A比D/P的風險大，前者可以在承兌后提取貨物，再支付貨款，容易對賣方收回貨款帶來一定風險。單據要求一欄，可按函電的要求填制。最后，確認書的第二頁一般關于雙方的檢驗與索賠，人力不可抗拒，爭端解決方式，法律適用，文字的規定，買賣雙方簽字生效。第二天，我們主要根據銷售合同的內容對信用證審核。首先，信用證按照開證的形式，分為信開本和電開本，信開信用證是開證行以書信的格式繕制，并郵寄給通知行，最后送達賣方，而電開信用證是開證行使用電報電傳的形式開證并送達通知行，現在國際上主要使用的SWIFT系統的M700/M701格式開證。信用證一般是一式兩份。其次。在審核信用證過程中，根據合同逐條審核信用證，尤其注意信用證的到期日和到期地是否為受益人所在地的時間，信用證的金額數字和英文是否匹配，信用證的付款條件是否為即期，運費是否預付，投保日期，投保加成率，投保的險別，貿易術語，以及貨物的裝運港和卸貨港是否填寫錯誤，是否允許分配裝運和轉運。第三天，我們學習了商務單證中最為核心的單據-----商業發票，其他單據都是以發票為依據的，以及裝箱單。發票的種類多種多樣，可劃分為：生產商發票，海關發票，領事發票，商業發票，形式發票(內容與商業發票相似，主要用于成交前的報價。根據要求，我們按照銷售合同和信用證的內容來繕制發票，在繕制發票的過程中，我再一次深深感覺到外貿英語的重要性，若是連這些基本的合同和信用證內容都看不懂，根本不能繕制好商業發票。一般而言，商業發票To:買方，from裝運港to卸貨港，商業發票號，日期，合同號日期，信用證編號，開證日期可以根據合同和信用證的內容照抄。其次，嘜頭，貨物的描述和包裝，數量，單價，金額可按照合同的內容填寫，但是必須注意的是：一是若信用證有關貨物的描述中有ASPER…….等內容，必須在貨物的描述一欄填寫上;二是單價必須注明貿易術語價格;三是，金額必須匯總，填寫總金額必須數字和英文大寫兩種形式，一般在英文大寫的最后加上ONLY。裝箱單是對貨物的包裝進行說明，說明貨物的數量，包裝形式，毛重，凈重，體積，它是商業發票的重要補充。它的填制與發票大體相似，但是在寫TOTAL一欄時不是寫貨物的總金額，而是寫包裝的件數。第四天，我們學習了國際貿易中最重要的運輸單據----海運提單。海運提單之所以重要由于它的作用：一是運輸合同的證明，二是貨物的收據，三是物權憑證。提單的填制較為復雜：shipper托運人一般填寫賣方，consignee收貨人，一般填寫toorder或toorderofshipper但是如信用證另有要求，應按信用證要求填寫抬頭這一欄，notifypart通知方，填寫買方，輪船名以及裝運港，卸貨港，收貨地，交貨地，提單號碼，嘜頭，貨物的描述(這一欄可以簡寫使用統稱，不必與發票一樣)，凈重，毛重，集裝箱個數等內容可以按照其他單據照抄，但是運費一欄必須寫明是否預付，FREIGHTPREPAID運費預付，FREIGHTCOLLECT運費到付。在這次制作提單中，老師重點講解了空白抬頭和空白背書對提單影響：空白抬頭指的是不寫具體的賣方或開證行的名稱，只寫toorder，空白背書指的是背書人提單背面只簽字，而不寫具體的人名。但是這種做法容易在使用過程中變成來人抬頭，對賣方不利，優點是提貨操作簡單方便。第五天，主要是根據發票和提單繕制出口報關單。出口報關單是出口貨物收發貨人或其代理人填制，對進出口貨物的真實情況做出申明并提交海關辦理出口貨物申報手續的法律文書，是海關依法監管貨物進出口，征收關稅及其他稅費，編制海關統計及其他事物的重要憑證。在填制報關單中，尤其要注意：出口口岸，填報海關名稱，而非口岸名稱，如“吳淞海關2202”，貿易方式一般填寫一般貿易，征免性質一般填寫一般征免，結匯方式一般填寫信用證，托收，匯付其一。備案號填寫用于加工貿易的加工貿易手冊的編號，沒有就不填。隨附單據一欄不是填寫提單，發票等單據，而是填寫出口許可證等特殊單據。出口報關單其它欄目按照其他單據填寫。在繕制報關單中，老師詳細講解報關流程，讓我們對貨物的出口有了更加深刻的認識。第六天，我們根據合同資料填寫開證申請書。開證申請書是由買方填寫并提交開證行開立信用證的依據。在填制過程中，要注意to后寫的是開證行，以及貨物的描述一欄應與發票嚴格相符。其他欄目較為簡單。第七天,我們主要學習了出口貨物訂艙委托和出口貨物報檢單。出口貨物訂艙委托書是出口商，船公司或承運人制作的并簽發提單的重要憑證，由于委托書中的數據來自商業發票和裝箱單，因此在發票，裝箱單的數據錄入后，應錄入信用證的提單條款和相關內容。其流程：由貨主出具委托書交給貨運代理，再由貨運代理向船公司租船訂艙。由于訂艙委托書不是結匯單據，可以中文或英文填寫。在填制其過程中，要注意收貨人一欄應填寫信用證規定的抬頭，如“toorderof開證行”，其他內容可以照抄。出口貨物報檢單是為了貨物的檢驗檢疫，一般來說，列入法檢目錄的商品必須檢驗，非法檢的商品，可有買賣雙方自由磋商辦理。在填制過程中，應注意集裝箱規格、數量及號碼一欄填寫如：20英尺__1/20’__1，其他欄目可按照其他單據依次填寫。在這次課程中，老師詳細了出口貨物換證憑單，是由于法檢商品報關必須提交海關單，而海關單必須有貨物實際離境地點的質監局簽發的，由于很多時候貨物的起運地不是實際離境地，為了避免給出口貨物帶來麻煩，質監局規定可由貨主當地的質監局簽發出口貨物換證憑條，再由貨主到實際離境地的質監局換取海關單。額__(1+投保加成率)，其他欄目較為簡單。出口貨物運輸保險單大體填制內容與投保單相似，但是必須注意應按照信用證的保險規定在投保條款和險別一欄下的項目打對勾，如果由其他的特殊險別，可填寫在其他特別條款一欄。以及賠付地點一般寫買方所在地，為了賠付方便，第九天，我們學習的普惠制產地證和裝運通知較為簡單，在填制前者中，尤其要注意原產地標準一欄，一般填寫“P”表明貨物是完全原產品，所有給惠國。填制后者中，尤其注意MESSRS下方填寫買方名稱和地址。最后一天，我們學習國際貿易中結算貨款最重要的單據----匯票。匯票是由出票人簽發的，委托付款人在見票時或者在指定日期無條件支付確定金額給收款人或者持票人的票據。在填制其過程中，必須注意：drawnunder是出票依據，在信用證下一般填寫開證行名稱，信用證號，開證日期，托收下，填寫合同號，買方的名稱等信息。Exchangefor后填寫匯票金額，應與thesumof后的英文大寫金額一致。Paytotheorderof后填收款人，信用證下一般為議付行，To后為付款人，一般填寫開證行。結尾：這短暫的兩周實訓讓我對國際貿易實務有了更加深刻的認識，也是第一次將專業的理論知識和實際單據繕制結合起來，使我國際貿易的專業方向有了基本的了解。我在繕制單據的過程中，體會到了國際貿易實務的困難，所有單據的填制和審核都不能有絲毫懈怠，必須遵循單證一致，單單一致，與及相關的國際慣例一致，單貨一致的原則，單詞填寫一般為大寫，不能有絲毫錯誤，各種單據必須嚴格按項目格式填寫。不過在此次實訓中我也是大有收獲，讓我的外貿英語能力有了很大提升，記住了很多復雜的專業術語，也擴展自己的知識面。總之，這次實訓讓我收益頗多，也激發我對專業的興趣，激勵我更加努力的學習，用知識不斷的充實自己，為以后走向社會打下堅實的基礎.

國貿實習報告范文篇5

沈陽________有限公司是一家國有控股的專業進出口公司,成立于1998年2月17日。注冊資金100萬。現位于沈陽市沈河區青年大街35號，國貿大廈1101室。

該公司經營范圍：自營和代理各類化學工業商品、化學商品生產技術以及化學工廠日常維修零配件的進出口。2010年自營出口額370萬美元，進口額450萬美元。

目前該公司主要業務有：(1)作為米其林中國指定供應商，為米其林沈陽和米其林上海兩家工廠提供生產線日常維修零配件。(2)作為米其林法國指定進出口供應商，采用進料加工方式，協同國內4家工廠，按照法國米其林提供的圖紙為米其林法國全球28家工廠生產MB2橡膠輪胎成型機生產線和BNS橡膠輪胎成型機生產線。(3)化工產品的進出口。

實習前的準備工作

、申請。

因為是要參加學校組織的實習，所以要先在本班班長出進行報名，填寫個人信息，包括：姓名、學號、聯系方式、已取得的與本專業有關的證書等內容。

溫習已學專業知識。

在假期中把貿易實務方面的知識進行溫習，熟練實務流程;另外加強英語方面的學習，努力補充商務英語知識，從而避免出現實習時看不懂英文單據的尷尬情況。

熟悉實習單位基本情況。

在獲悉自己的實習單位之后，通過網絡、詢問老師等方式來了解實習單位的基本信息，比如公司概況、主要產品、主要業務范圍等。

實習期間參加的工作

當天，我與實習搭檔按照指導老師提供的地址來到了這家實習單位，聯系到了該公司的負責人--郭總。郭總45歲左右，口才好，精明干練。郭總首先熱情地接待了我們，然后帶領我們參觀了公司，讓我們熟悉工作環境，并向我們一一介紹該公司的主要員工及負責人，以便日后進行業務方面的交流;最后，郭總向我們介紹了該公司的主要產品及業務范圍，希望我們能夠盡快熟知公司主要產品的中英文名稱、簡稱、代碼，以便業務實習能夠快速、準確進行。

待一切準備就緒之后，就該正式開始工作了。這里需要提一下的是在剛開始的幾天里，郭總只安排我們負責在各部分負責人之間傳遞票據等，說白了就是干“跑腿”的，并特意叮囑我們要細心注意觀察經手的每一份票據。就這樣，我們開始了在各個負責人之間來回走動傳送單據--購貨訂單(purchase order)、發票(invoice)、裝箱單(packing list)等等，最后還要跟著相關人員一起去收發貨物。說真的，起初我們對于這種“跑腿”的差事相當的不樂意，都認為這是大材小用了，可是幾天之后我們就慢慢發現，從接到訂單并簽訂合同，到收發貨物，再到最后完成結匯，我們經手了一個又一個完整的業務流程，也慢慢對公司的整個業務流程熟悉起來，初步適應了公司的工作節奏，也不再討厭這份“跑腿”的差事了。

就這樣過了幾天之后，郭總感覺時機成熟了，便安排我們跟隨各個負責人嘗試著進行實際業務操作。剛開始的時候當然是買賣雙方的相互發盤、還盤，主要通過電子郵件的方式進行交流，而且是全英文的，還好我們在學校時學習過外貿函電這門課，對于英文方式的發盤、還盤并不感到陌生，饒是如此，還是有許多不順利的地方，比如說，我們不能完全熟練地掌握公司產品的英文名稱、簡稱、性能、價格等等，往往一分發盤要由負責人進行多次指導、糾正之后才能發出去。單據的制作也是如此，雖然我們學習過國際貿易實務這門課，但那都是理論上的，實際操作起來就不那么輕松了，往往一分單據要經過多次修改過后，由負責人檢查無誤之后才能發出去，當真是應了“書到用時方恨少”這句話。以后的去建設銀行購匯、申請境外匯款等等也都出現上述類似的問題，在這里就不多提了。

最后要說的是，由于該公司規模較小，不具備報關的資格，一切報關業務也都由其他公司代理，因此在本次實習當中我們并沒有接觸到報關方面的業務，不免感覺有些遺憾。不過后來想想也難怪，畢竟我們在學校中學習的是國際貿易業務中的多個角色--買方、賣方、海關、銀行、船公司等等，正所謂“術業有專攻”，在現實當中本來就很難做到面面俱到，相信其他的在銀行等單位實習的同學也有同感吧。

實習的體會

在這次實習當中，我學到了很多的知識，包括業務方面的、人際交往方面的，同時我也認識到了自己工作上的不足之處，下面就是我對整個實習的一個總結：1、加強專業知識的學習

正如前文所說的“書到用時方恨少”，在本次實習中我就充分感覺到了專業知識方面的捉襟見肘，很多學過的知識在實習中卻忘得一干二凈。專業知識使我們從事外貿工作的基礎，外貿工作的高風險要求我們必須要熟練地掌握專業知識。

社會的競爭是很激烈的，如果你沒有很好的專業知識，沒有很好的運用自己的專業知識，那么你就會因為這個兒被社會淘汰，那就太可惜了，原本那一切都可以很好的，只是你自己沒有努力的去學好專業知識而已，事實就是如此的簡單，但是很多的人卻忽略了，所以最終只能接受失敗的事實。調查研究顯示，不管是畢業生還是用人單位，對勝任工作影響最大的因素都是專業知識和技術能力，它是應聘者對該專業、該職位的熟練程度和上手難易程度的一個最基本的體現。很多的成功人士之所以會成功，就是因為他們把專業知識學得很好，很專業，而不是靠運氣，所以想要成功，靠運氣的同時，靠實力更重要。

我們大家都知道做每行每業都有自己的專業知識，而學好專業知識并不是那么容易，一定要下一番苦心才得，只有學好了專業知識，我們才會讓自己的事業更加的順暢，才會讓我們拉近與成功的距離。

加強英語知識的學習

本次實習中，由于英語知識的不扎實，以至于不能完全明白每一份單據的確切信息，尤其是不能準確把握單據的某些重要條款，實在是今后工作中的一大隱患。

在國貿專業中，英語作為通用語言，外貿交往、國際禮儀、書信函電、進出口文件、還有銀行文件語言等等，統統以英語作為標準通用語言。因此英語是我們與外國客戶進行交流的橋梁。

不關是國際貿易專業，在當今社會來講，英語無論再求職就業還是出國等方面，都很重要。

從全世界來看，說英語的人數已經超過了任何語言的人數，10多個國家以英語為母語，45個國家的官方語言是英語，世界三分之一的人口(二十幾億)講英語。全世界75%的電視節目是英語，四分之三的郵件是用英語書寫，電腦鍵盤是英語鍵盤，任何一個會議敢號稱是國際會議，其會議工作語言一定要用英語，也是聯合國的正式工作語言。

我們看到，很多官方的、政府性質的活動、文件、交流方式都使用英語。

大多數國家的高等學府，大學院校，都開設英語語言文學專業，僅在中國，就有一百多所大學設有英語專業或英語相關專業。

電腦和互聯網，也是建立在英語的基礎上，這個行業的語言，就是英語。

此外，在醫學領域、建筑領域、文學領域，都與英語有極大的關聯。

中國在近幾十年的確發生了翻天覆地的變化，各方面都發展得很快。但是，不容置疑的是，我們在很多技術方面仍然落后于西方先進國家。要發展，要進步，要在較短的時間內掌握各種技術，我們不可能單靠自己搞研究，必須學習發達國家先進的技術，而學習的必要前提便是要掌握世界通用技術交流語言-英語。我們在學習別人先進技術，經驗的同時，也需要與世界各國展開各種技術上和經濟上的合作。如果不懂英語，便無法與合作方溝通交流，也更談不上合作了。

單就本次實習來說，公司之間的訂單及溝通很大部分是通過傳真、郵件等形式來完成，因此我們需要提高商務英語以及外貿英文函電的寫作能力。

學會與人溝通

在本次實習中，我充分體會到了人與人之間的溝通在職場中的重要性。公司這臺大機器能否快速有效地運行，除了員工的業務能力以外，在很大程度上還取決于該公司的員工之間能否順利的進行溝通。

人與人之間最寶貴的是真誠、信任和尊重。其橋梁是溝通。在領導與員工之間，領導要學會關心員工、善于聽取員工的意見和建議，這樣就能充分發揮其聰明才智與積極性。領導在作出決策之前要廣泛征求員工的意見，參與的員工越多，獲得的支持也就越多從而增強員工的主人翁意識，做到集思廣益。“一言堂”排斥參與，只有爭議、爭辯。從心靈上挖掘員工的內驅力，為其提拱施展才華的舞臺，它縮短了員工與管理者間的距離，使員工充分發揮能動性，使企業發展獲得強大的原動力。

員工與員工之間的溝通亦是至關重要。往往一個眼神、一個動作便能傳達雙方的想法，達到高度的默契，這樣公司的各個部門之間、各個員工之間就能做到高度的協調一致，從而提高公司整體的運作效率。

維持良好的商業信譽，做到誠實守信

商業信譽，是指社會公眾對某一經營者的經濟能力、信用狀況等所給予的社會評價，即該經營者在經濟生活中信用、聲望的定位。商品經濟運行的根本基石是商業信譽。

商業信譽主要表現在企業與供應商之間及時結算貨款，經營者與消費者之間言而有信、貨真價實、童叟無欺。從而使企業在供應商那里獲得良好的信譽，獲得優質的產品或得到供應商的延期付款或折扣。使經營者獲得公眾的信賴，從而獲得更大的市場。使經營者的事業飛速發展。

就拿我實習的這家公司來說，郭總曾不止一次地在我們面前強調商業信譽的重要性。我在實習時注意到，該公司幾乎很少用信用證來進行國際結算，郭總對此向我們說明：使用信用證的確能夠大大降低外貿交易中的風險，但成本較高，且較為繁瑣，不如電匯(T/T)等來得方便，那么該如何規避對外貿易中的風險呢?他在此特別強調商業信譽的重要性。他解釋說，公司的主要貿易伙伴是歐美國家，眾所周知，歐美國家的國民素質相對較高，其公司的商業信譽也就相對較高，經過長期的業務往來，雙方建立了密切的業務關系，當然對對方的商業信譽非常滿意，對于這種長期的生意伙伴來說，已經做到了高度的相互信任;然而，像越南等東南亞國家的國民素質較差，公司在與這些國家的公司進行貿易的時候往往要特別小心，用信用證進行結算也就必不可少了。

由此可見，商業信譽對于公司來說是多么的重要了。

對實習工作的一些建議

學校應該適當改變教育模式，使學生更符合用人單位要求

學校和企業之間存在一條天然的“鴻溝”。雖然目前職業學校與企業已開始某種程度上的協作，但絕大多數仍然是學校與企業人事部門發生著橫向上的聯系，縱向的聯系很少，換句話說就是學校千方百計向企業推銷自己的學生，有時還不得不借助某種關系進行工作。

很明顯，由于學校的教育模式與企業的生產實際不相適應，畢業生一般很難滿足企業用人的特殊要求和時段特點，很希望學校能夠盡快打破這種兩難的局面 。

作為學生，我們要轉變實習觀念

我們學生參加校外實習，更多的是強調專業對口，但在目前情況下，一般很難做到。那么，在就業形勢嚴峻的大氣候下，該如何做好校外實習工作呢?

首先，我們必須切實轉變實習觀念，以一種“大實習”的思路開展工作，只要是與學生專業相關、相近的崗位，都可以參加，但它對我們的要求相對較高。

其次，我們在參加校外實習時，一定要用發展的眼光、開放的眼光來看問題，要盡量到創建不久的新企業、采用新技術新工藝的企業、有利于培養我們的實踐能力的企業，要學會樹立平等觀念、發展觀念，正確看待民營企業、轉制企業，正確看待大企業、小企業。

加強校企協作

對一個學校來說，應該與企業建立一個相對穩定的用人合作關系，這實際上對雙方來說都比較有利。對企業來說，學生來廠實習可以緩解新工人的培訓壓力，可以在短期內獲得較高素質的員工;對學校來說，既可以解決學生的就業問題，也能提高學生的專業實踐能力。

另一方面，我們還可以爭取企業的資助，在學校設立專項獎學金和實驗室，這對企業的特殊規格人才培養有很大幫助，也可以使教學進一步聯系生產實踐，獎學金的建立對教學工作也會有很大促進。

經常與實習單位進行溝通，共同做好校外實習工作

很多學校在安排學生參加校外實習時，抱著一種“放羊式管理”的心態，認為學生參加實習就應該接受實習單位的管理，學校不用再去管了，其實這是一種很錯誤的想法。因為對學生來說，失去了學業和紀律的雙重約束，在社會大環境的熏陶下，是否能保持學生本色，不因各種誘惑而動心，確實不容小視。

在這種情況下，學校一方面要加強對外出實習學生的思想教育;另一方面也要多與實習單位溝通，定期走訪、了解實習生的思想動態和實習表現，及時處理有關問題。

總結

通過這次實習，我學習到了很多課本是學不到的東西，不僅是專業知識上的，還有個人能力上的、心理素質上的，感覺自己成熟了許多。我也更加熟悉了進出口貿易的基本流程，檢驗了平時所學習的基礎知識，衡量了個人的能力和水平，發覺了自身存在的不足和缺點。有了這一次的實習經歷，無論是今后的學習還是生活，更加清楚了自己需要什么、該做什么、該如何去做。

我想，這次實習讓我獲得的經驗、心得會促進我在以后的學習、工作中尋找到合理的方法和正確的方向，此次實習將是我以后踏入社會的一個良好的開端。

國貿實習報告范文篇6

2009年暑期，馬上就要進入大四----大學生活的最后一年了，忽然覺得工作的壓力好大，前方很是渺茫，不知去往何方。我沒有回家，選擇了在石家莊一家外貿公司工作，提前感受一下職場，希望那個為以后的工作打一份基礎。

這家公司名叫“河北______貿易有限公司”，是一家絲網出口企業，工廠在衡水安平(中國絲網之鄉)，在石家莊設立的國際貿易部。我很幸運的以一個“未畢業生”的身份進入了公司國際貿易部。在公司經理和各位同事的幫助下，兩個月的工作中使我學到了很多知識，對外貿行業有了新的認識，也有了一點自己的成果。

(一)經驗篇

我主要總結了如何尋找、維護客戶，以及如何處理詢盤兩個方面的工作經驗。因為對于做外貿的人來說，客戶和詢盤就是一切：沒有詢盤，貿易機會就很小;沒有客戶，哪里來的生意。它們是最基本的，也是最重要的，當然也是每天工作中必不可少的。

一、尋找客戶

現在尋找客戶主要使用兩種方法：使用B2B平臺;利用網絡搜索買家資料。

B2B平臺，我們使用的是阿里巴巴付費平臺，它是全球最大的電子商務網上貿易平臺，會員遍及世界各地。阿里巴巴效果還是不錯的，每周都能有幾個詢盤。在使用阿里平臺時，最重要的就是要及時更新自己的產品信息、供應信息，以保證自己的信息排在搜索的前面。因為阿里是按你的更新時間來排序。當客戶要找一樣產品時，是不會翻幾十頁的，只會在前幾頁選。對于免費的B2B平臺，像比較著名的Made-In-China, Tradekey，Global Sources，EC 21等，也曾經嘗試過，效果不太明顯。

網絡搜索主要用Google搜索引擎。畢竟國外用Google比用Baidu要多。Google上的英文資源相對于百度來說是比較多的，信息量很大。阿里的貿易通TradeManager 也是非常不錯的。從這些上面都能找到大量客戶資料。

二、要選準目標客人及吸引客人。

目標客人是指那些有價值、有誠意、能合作客戶。有在所謂的“客戶”中時常混雜著許多同行或是老外探詢行情、比較價格。這樣的客戶沒有必要牽扯太大精力。而對于那些真心誠意要買東西的客戶，則要重視起來，盡量留住客戶。

想要吸引客戶可以采取以下幾種方法：

1.盡量使用企業郵箱或者hotmail, yahoo等郵箱。

公司有企業郵箱或者是付費郵箱的，一定要用起來。客人看到你郵箱地址為企業郵箱時，會多一份信任，畢竟現在SOHO逐漸增多，客人還是傾向于與企業合作。另外一般的郵箱，如國內的126，163，QQ等，在外國都會被當作垃圾郵件被國外服務器屏蔽掉的，使用 hotmail 或是 yahoo則不會有這種問題。

2.盡量爭取靠前的搜索排名。

搜索排名可以付費購買也可以及時更新。排名越往前越容易被客人搜索到，靠前的排名能讓客人對你有一個優先選擇權，貿易機會也就會大大增加。

3.寫好開發信。

現在很多人對開發信不夠重視。其實寫好一封開發信是很重要的，它能讓客戶對你對公司有一個初步的判斷。開發信的內容不要太多，更不要羅嗦，客人是沒時間看你長篇大論的。開發信的內容主要以公司簡短介紹、客戶目標產品介紹為主，“人家要什么我們給什么”。

4. 重視國外的節日。

對于國外的傳統節日，宗教節日等一定要加以注意，在節日送上一聲問候，會在客戶心中加分不少。要傳達給客戶“我們做的不僅僅是生意，還是朋友”的意思。

三、分析處理詢盤。

收到詢盤時要多讀幾遍，把客戶的意思全部弄清楚，不要著急回郵件，一旦回復出現錯誤，再追發郵件解釋，會讓客戶覺得你很不專業，進而會對你個人甚至公司產生懷疑。由此帶來的后果不言而喻。接到一封詢盤時，我們一低昂要注意這幾個問題：

1.首先要先了解客戶國籍并計算時差。

不要看到郵件，心里一高興就馬上回復過去。客戶在需要一種貨幾種產品時，可能會找幾家供應商進行比較，也就是說他的一個詢盤，有可能會有N家供應商回復給他。第二天早晨，客戶到公司上班打開郵件的時候，就會由上及下瀏覽這些回復郵件，直到找到符合需要的供應商為止。這說明我們要先看對方的國家時差，保證郵件在他上班前一刻左右發送到，這樣郵件才有可能在最上面。同等條件下，前面的郵件肯定比后買呢的機會大。

2.寫好郵件的主題。

不要小看這個主題，這牽涉客人判斷你是垃圾郵件還是他要找的供應商郵件。比如，如果客戶看到郵件主題是QUOTATION 或者 OFFER時，會打開看的;如果你前面還加著FW:(轉發)，沒有懸念，直接進垃圾箱了。

3.認真做好產品的報價。

在報價前，要了解清楚產品的數量，款式，規格，付款方式等。進出口業務中，對方收到報價后立即成交的情形很少出現。討價還價是常有的事情。因此接下來是重新報價還是堅持原價就需要認真核算一下了。首先，針對還價進行必要的核算，了解在價格降低以后對出口商預期利潤的影響程度。其次，分析在構成價格的各要素中，哪些要素和成分有可能作一些變化和調整以保證自己的利益，同時告知對方了我方原價的合理性，此次重新報價為初次交易的特別報價，希望對方能理解和接受。

4.回復郵件時附上客人上一封郵件

因為聯系的供應商很多，所以客人不一定能記住你是誰，問了你怎么樣的問題，之前和你說過什么。所以你把他給你的郵件附在郵件下面，他一看就明白了。另外，寫完郵件的時候，要在下邊打上你和公司的名字和聯系方式。否則不一定哪天客人想起你的時候，卻不知道你的聯系方式而彼此錯過。

5.跟蹤客戶時不要太頻繁的發郵件給客戶。

跟蹤客戶時頻繁的個發郵件會讓客人產生反感，要根據不同的情況選擇時機。比如，客人沒有回復我們的報價，那么我們就應該隔天或隔兩天再發一封給客戶，問問他是否收到你的報價或是有什么問題。隨后，你可以每周給他發一封郵件，此時應該是傳達你的問候，捎帶幾句生意上的事，不要時刻都談生意上的事情，那樣會讓對方覺得你太利益。

(二) 感受篇

兩個月的外貿工作做下來，感受頗多。對外貿流程有了全新的認識，對這一行業有了自己的認知，對自己在學校學到的知識也有了重新客觀的評估。但最大的感受，簡而言之，就是枯燥與喜悅并存。

先說“枯燥”。

外貿工作中最枯燥的是在于重復，可怕的重復。每天都在不停的重復工作。每天的工作(除去有詢盤處理之外)幾乎完全一樣。每天要在網站上不停的更新產品信息，供應信息，在網站上發照片宣傳自己;尋找資料給客戶發開發信，謀求合作;閑暇時去福步論壇逛逛，和外貿人交流經驗，互相學習;翻出以前的資料來自己研究….這些工作最開始時還不錯，沒有太大技術含量，簡單的電腦操作，畢竟是新人，高難度的也做不了。不過做到一周左右就煩了，每天都在做，也不見多大起色，看到這些東西就頭疼。有詢盤的時候還好些，有事做忙起來;一旦幾天沒有詢盤，那種心情真是煎熬，每天無所事事。

再說“喜悅”。

這主要是針對接到一個好的詢盤或者出單時。經歷了幾天苦苦的等待，終于收到詢盤，經過經理分析還是很有希望的時候，自己覺得忽然像一頭睡獅般醒來，精神大作，努力工作，忘了所有的煩惱，盡是興奮。

距離第一次出單已經過去一個月的時間了，當時的喜悅現在都不能忘，似乎就在眼前。處女單是經過與客戶半個月不停的郵件、電話聯系得來的。那時候每天晚上都要加班一個小時，就為了等客戶的一句回復;每天上班來第一件事就是打開郵箱找有沒有這個客戶的郵件，對他比對自己都上心。終于，7月30日，與客戶談妥了所有事宜，客戶答應打款，貨款

8月1日到了我們的賬戶，正式出單!高興的我笑個不停，對于一個新人來說出單很不容易，這么早出單更是罕見。這是對自己努力工作的肯定，是對自己工作能力的肯定，也是對自己“未畢業生”身份的肯定。我真的不知道該如何形容那種感覺，只覺得當時我是世界上最幸福的人。

現在的外貿工作，要求一個人一張單子跟到底：談客戶，做合同，找運輸，做單據，都是一個人的，不再像以前單證和業務分離。這就提高了對我們自身素質的要求。不過這些對我們河北經貿的學生來說不應該存在多大問題，在學校時都學習過，我們學校的教學水平還是很高的。

很多人都在說外貿的前景如何。現在主流觀點是外貿正在回暖，迅速復蘇。不過通過兩個月的工作及觀察，我認為還沒有到迅速復蘇的地步，最多是現在比較穩定，但離高速上升階段還有一段距離要走。現在業務依舊不是太好做，一個公司一月也就有數幾個單子，和經濟危機前的效益相還無法相比。

(三)成果篇

我覺得我是非常幸運的，作為一個未畢業、沒有任何世紀工作經驗的大學生，在工作的第一個月，確切的說是二十天內就出了第一筆單子，這是非常罕見也很少出現過的。公司以前最快的新人出單記錄是五十天左右，當我的單子正式出的那天，所有同事都向我送來祝福，說我簡直是個奇跡。

第一單，是和一位巴林客人做的30條機器輸送帶的單子，總價大概8000美元。這個客戶是我在工作第四天聯系上的，從第一份郵件詢盤到最后貨款到位一共用了十二天，即7月20日到8月1日。經歷了不止多少封郵件和電話，一點點的確定細節問題，交代工藝，核實原材料，最終達成一致成交。

十二天的時間做成處女單，對于一名沒有經驗的新人不吝于神的恩賜。在論壇上經常看到好多人抱怨兩三個月都出不了第一單，和他們相比，我是非常幸福的。這個時間也破了公司成立以來的最快出單記錄。就算放眼整個外貿行業，不管是做什么的，這都算是一個非常快的速度了。其實這一單的金額不算大，不過對我的意思非凡。首先，它是我的第一單，給我的外貿之路開了好頭。其次，它讓我肯定自己，不再懷疑自己“未畢業生”的能力，不一定畢業的才能做好。再次，通過這一單，讓我真正熟悉了外貿的工作流程，單子談下來之后，要自己做發票，自己聯系貨代，報關，提單等等，都是自己做的。如果不出單，這些東西很難真正體會了解到。

出了第一單，我的信心也倍增，每天滿懷激情工作。有了第一次的經驗，在工作中避免了很多失誤，改正了許多缺點，第二單也很快就來了。

第二單是8月20日正式出的，是出口到新加坡的60噸鋼釘，40000美元。這個客戶比較難溝通，談了一個月才同意付款。新加坡的客戶對產品質量要求特別嚴格，對各種規格要求嚴格符合才行，還發來了樣品確認，一直強調包裝方式，事無巨細。這一筆單子的金額金額還不小，四萬美金。也是我工作前沒有敢想到的，我給自己的目標就是爭取出個上千元的單子。

在實習期間，還代表公司參加了多場阿里巴巴現場以及在線培訓。8月21日，有幸參加了河北貿促會在世紀大酒店舉行的第二屆“誠和國際商事法律論壇”。現場欣賞到了河北貿促會各位專家及新加坡貿工部國際貿易署署長閔耐悟先生以及新加坡國際仲裁中心各位大律師的對當前國際貿易的分析論證。下午還接受了貿促會單證專員的單證實訓，受益匪淺，學到了很多書本是那個沒有的東西。

兩個單子，一次論壇，是我在暑假兩個月實習中的最大收獲。不論大單小單，它們都堅定了我做外貿的決心，它們也給了我希望，讓我真正體會到外貿工作的流程，明白自己要想做好外貿工作還要提高哪些素質。而這次貿促會的論壇，則讓我通過各位領導及新加坡貴賓的演講對國際貿易有了更深刻的理解，目光更加長遠，了解到一些國際上的形勢。

這樣的暑假，工作雖然很累，但是也覺得值了，我沒有虛度光陰，我在職場證明了自己，我向公司展示了經貿大學生的素質，也取得了驕人的成績。我堅信未來在我們自己手中，我們能夠取得大的成就，我們能夠一展宏圖，為自己爭光，為自己添彩。

國貿實習報告范文篇7

前言：

一、目的為規范《國際貿易實務綜合訓練》實踐課程的操作，特制訂本實訓指導書。《國際貿易實務》課程是一門實踐操作性較強的課程，因此，對于國際經濟與貿易專業的學生，在學習完理論課程之后，安排《國際貿易實務綜合訓練》實踐課，目的是為了強化理論知識，同時提高學生對國際貿易實務操作技巧的熟練性，從而使學生具備較強的實踐能力，將來進入工作崗位，能夠較快進入角色，熟練完成與貿易相關的實際操作。二、內容和條件從國際經濟與貿易本科整個課程體系來看，《國際貿易實務綜合訓練》是其最初接觸到的貿易操作課程。而整個貿易實務中操作性內容較多，因此，遵循由簡入繁、循序提高的原則，對于本門實踐課程所設置的操作內容不宜過深，應該從基礎和簡單的操作技巧入手。所以本門課程應以講授外貿單據為主要內容。外貿單據是貿易操作中最基礎的，同時也是較為重要的技巧組成部分，學生只有在掌握各種外貿單據正確制作的基礎上，才能進入更深層次的結算操作與流程操作。本課程單據訓練所使用之單據，由任課老師事先準備，以紙質形式交與學生復印，并由學生獨立手工填制完成。任課老師申請多媒體教室，一方面老師通過多媒體進行講解，另一方面由學生根據老師介紹，完成對紙質單據的填制。對于單據的選擇，建議使用以下14種外貿中常用的單據作為本次實訓的操作內容：進出口合同、信用證審核、商業發票、裝箱單、海運提單、報關單、信用證開證申請書、出口貨物訂艙委托書、出境貨物報檢單、出口貨物投保單(2份)、普惠制產地證、裝運通知、匯票。另外，若本實訓調整為3周時間，則可在前兩周分別對14種單據做單獨訓練，而最后一周，由學生動手完成1-3個較為復雜的全套單據制單專業練習。三、要求通過本次實踐，應使學生全面了解和掌握有關單據的知識，包括每種單據的簽發人、單據簽發的目的、單據的作用、單據使用的規則、單據內容的準確填制等。通過實訓，使學生能夠達到對每種單據的熟練應用，從而為以后走向外貿工作崗位打下堅實的基礎。主體：時光飛逝，短暫的兩周的實訓結束了，這兩周，我們依次學習了銷售確認書，信用證審核、商業發票、裝箱單、海運提單、報關單、信用證開證申請書、出口貨物訂艙委托書、出境貨物報檢單、出口貨物投保單(2份)、普惠制產地證、裝運通知、匯票的繕制和操作。第一天，我們學習了銷售確認書。確認書與合同有同等的法律效力，二者都是書面合同的主要形式。合同的條款完備，通常用于新客戶，而確認書的條款簡約，只有主要交易條件，通常用于老客戶或一般交易條件已另行約定的用戶。除此之外，按照確認書的主體，又可分為銷售確認書(selfconfirmation)和購買確認書(purchaseconfirmation)，書面合同不管采取什么形式，其基本內容包括：約首，本文，約尾三個部分。同時在國際貿易中訂立確認書具有作為確認書成立的依據，作為履行確認書的依據，以及作為解決爭議的依據的重大意義。我們按照老師的指示和要求，根據外貿函電的內容，填寫確認書的內容。在填制中，我深刻的發現必須擁有熟練的外貿英語能力才能，才能讀懂函電的內容，才能有效填制確認書，不容易處錯誤。具體確認書的填制seller：賣方，buyer：買方(不僅要填寫名稱還要填寫地址)NO.：確認書編號date：簽署日期signedin:簽署地，嘜頭(即運輸標志，一般由收貨人，參考號，目的地，件號等四部分組成，為了防止貨物的誤裝，如果沒有，一般用N/M表示項目缺省)，名稱與規格，單價，數量和金額直接照抄函電的相關內容，但是必須注意在單價上方填寫貿易術語價格，如FOBSHANGHAI,以及金額下方應填寫總金額，同時必須具有總金額的英文大寫。轉運和分批裝運條款，裝運日期，保險在函電中都有，可以照抄，但是一般而言保險中covering后填寫基本險種additional附加險from起運地to目的地。付款條件一欄，有四種付款方式，選擇一種函電中規定的付款方式，一般而言，四種付款方式為匯付，信用證，付款交單(D/P)，以及延期交單(D/A)，其中信用證最安全，D/A比D/P的風險大，前者可以在承兌后提取貨物，再支付貨款，容易對賣方收回貨款帶來一定風險。單據要求一欄，可按函電的要求填制。最后，確認書的第二頁一般關于雙方的檢驗與索賠，人力不可抗拒，爭端解決方式，法律適用，文字的規定，買賣雙方簽字生效。第二天，我們主要根據銷售合同的內容對信用證審核。首先，信用證按照開證的形式，分為信開本和電開本，信開信用證是開證行以書信的格式繕制，并郵寄給通知行，最后送達賣方，而電開信用證是開證行使用電報電傳的形式開證并送達通知行，現在國際上主要使用的SWIFT系統的M700/M701格式開證。信用證一般是一式兩份。其次。在審核信用證過程中，根據合同逐條審核信用證，尤其注意信用證的到期日和到期地是否為受益人所在地的時間，信用證的金額數字和英文是否匹配，信用證的付款條件是否為即期，運費是否預付，投保日期，投保加成率，投保的險別，貿易術語，以及貨物的裝運港和卸貨港是否填寫錯誤，是否允許分配裝運和轉運。第三天，我們學習了商務單證中最為核心的單據-----商業發票，其他單據都是以發票為依據的，以及裝箱單。發票的種類多種多樣，可劃分為：生產商發票，海關發票，領事發票，商業發票，形式發票(內容與商業發票相似，主要用于成交前的報價。根據要求，我們按照銷售合同和信用證的內容來繕制發票，在繕制發票的過程中，我再一次深深感覺到外貿英語的重要性，若是連這些基本的合同和信用證內容都看不懂，根本不能繕制好商業發票。一般而言，商業發票To:買方，from裝運港to卸貨港，商業發票號，日期，合同號日期，信用證編號，開證日期可以根據合同和信用證的內容照抄。其次，嘜頭，貨物的描述和包裝，數量，單價，金額可按照合同的內容填寫，但是必須注意的是：一是若信用證有關貨物的描述中有ASPER…….等內容，必須在貨物的描述一欄填寫上;二是單價必須注明貿易術語價格;三是，金額必須匯總，填寫總金額必須數字和英文大寫兩種形式，一般在英文大寫的最后加上ONLY。裝箱單是對貨物的包裝進行說明，說明貨物的數量，包裝形式，毛重，凈重，體積，它是商業發票的重要補充。它的填制與發票大體相似，但是在寫TOTAL一欄時不是寫貨物的總金額，而是寫包裝的件數。第四天，我們學習了國際貿易中最重要的運輸單據----海運提單。海運提單之所以重要由于它的作用：一是運輸合同的證明，二是貨物的收據，三是物權憑證。提單的填制較為復雜：shipper托運人一般填寫賣方，consignee收貨人，一般填寫toorder或toorderofshipper但是如信用證另有要求，應按信用證要求填寫抬頭這一欄，notifypart通知方，填寫買方，輪船名以及裝運港，卸貨港，收貨地，交貨地，提單號碼，嘜頭，貨物的描述(這一欄可以簡寫使用統稱，不必與發票一樣)，凈重，毛重，集裝箱個數等內容可以按照其他單據照抄，但是運費一欄必須寫明是否預付，FREIGHTPREPAID運費預付，FREIGHTCOLLECT運費到付。在這次制作提單中，老師重點講解了空白抬頭和空白背書對提單影響：空白抬頭指的是不寫具體的賣方或開證行的名稱，只寫toorder，空白背書指的是背書人提單背面只簽字，而不寫具體的人名。但是這種做法容易在使用過程中變成來人抬頭，對賣方不利，優點是提貨操作簡單方便。第五天，主要是根據發票和提單繕制出口報關單。出口報關單是出口貨物收發貨人或其代理人填制，對進出口貨物的真實情況做出申明并提交海關辦理出口貨物申報手續的法律文書，是海關依法監管貨物進出口，征收關稅及其他稅費，編制海關統計及其他事物的重要憑證。在填制報關單中，尤其要注意：出口口岸，填報海關名稱，而非口岸名稱，如“吳淞海關2202”，貿易方式一般填寫一般貿易，征免性質一般填寫一般征免，結匯方式一般填寫信用證，托收，匯付其一。備案號填寫用于加工貿易的加工貿易手冊的編號，沒有就不填。隨附單據一欄不是填寫提單，發票等單據，而是填寫出口許可證等特殊單據。出口報關單其它欄目按照其他單據填寫。在繕制報關單中，老師詳細講解報關流程，讓我們對貨物的出口有了更加深刻的認識。第六天，我們根據合同資料填寫開證申請書。開證申請書是由買方填寫并提交開證行開立信用證的依據。在填制過程中，要注意to后寫的是開證行，以及貨物的描述一欄應與發票嚴格相符。其他欄目較為簡單。第七天,我們主要學習了出口貨物訂艙委托和出口貨物報檢單。出口貨物訂艙委托書是出口商，船公司或承運人制作的并簽發提單的重要憑證，由于委托書中的數據來自商業發票和裝箱單，因此在發票，裝箱單的數據錄入后，應錄入信用證的提單條款和相關內容。其流程：由貨主出具委托書交給貨運代理，再由貨運代理向船公司租船訂艙。由于訂艙委托書不是結匯單據，可以中文或英文填寫。在填制其過程中，要注意收貨人一欄應填寫信用證規定的抬頭，如“toorderof開證行”，其他內容可以照抄。出口貨物報檢單是為了貨物的檢驗檢疫，一般來說，列入法檢目錄的商品必須檢驗，非法檢的商品，可有買賣雙方自由磋商辦理。在填制過程中，應注意集裝箱規格、數量及號碼一欄填寫如：20英尺__1/20’__1，其他欄目可按照其他單據依次填寫。在這次課程中，老師詳細了出口貨物換證憑單，是由于法檢商品報關必須提交海關單，而海關單必須有貨物實際離境地點的質監局簽發的，由于很多時候貨物的起運地不是實際離境地，為了避免給出口貨物帶來麻煩，質監局規定可由貨主當地的質監局簽發出口貨物換證憑條，再由貨主到實際離境地的質監局換取海關單。額__(1+投保加成率)，其他欄目較為簡單。出口貨物運輸保險單大體填制內容與投保單相似，但是必須注意應按照信用證的保險規定在投保條款和險別一欄下的項目打對勾，如果由其他的特殊險別，可填寫在其他特別條款一欄。以及賠付地點一般寫買方所在地，為了賠付方便，第九天，我們學習的普惠制產地證和裝運通知較為簡單，在填制前者中，尤其要注意原產地標準一欄，一般填寫“P”表明貨物是完全原產品，所有給惠國。填制后者中，尤其注意MESSRS下方填寫買方名稱和地址。最后一天，我們學習國際貿易中結算貨款最重要的單據----匯票。匯票是由出票人簽發的，委托付款人在見票時或者在指定日期無條件支付確定金額給收款人或者持票人的票據。在填制其過程中，必須注意：drawnunder是出票依據，在信用證下一般填寫開證行名稱，信用證號，開證日期，托收下，填寫合同號，買方的名稱等信息。Exchangefor后填寫匯票金額，應與thesumof后的英文大寫金額一致。Paytotheorderof后填收款人，信用證下一般為議付行，To后為付款人，一般填寫開證行。結尾：這短暫的兩周實訓讓我對國際貿易實務有了更加深刻的認識，也是第一次將專業的理論知識和實際單據繕制結合起來，使我國際貿易的專業方向有了基本的了解。我在繕制單據的過程中，體會到了國際貿易實務的困難，所有單據的填制和審核都不能有絲毫懈怠，必須遵循單證一致，單單一致，與及相關的國際慣例一致，單貨一致的原則，單詞填寫一般為大寫，不能有絲毫錯誤，各種單據必須嚴格按項目格式填寫。不過在此次實訓中我也是大有收獲，讓我的外貿英語能力有了很大提升，記住了很多復雜的專業術語，也擴展自己的知識面。總之，這次實訓讓我收益頗多，也激發我對專業的興趣，激勵我更加努力的學習，用知識不斷的充實自己，為以后走向社會打下堅實的基礎.

國貿實習報告范文篇8

前言：

一、目的為規范《國際貿易實務綜合訓練》實踐課程的操作，特制訂本實訓指導書。《國際貿易實務》課程是一門實踐操作性較強的課程，因此，對于國際經濟與貿易專業的學生，在學習完理論課程之后，安排《國際貿易實務綜合訓練》實踐課，目的是為了強化理論知識，同時提高學生對國際貿易實務操作技巧的熟練性，從而使學生具備較強的實踐能力，將來進入工作崗位，能夠較快進入角色，熟練完成與貿易相關的實際操作。二、內容和條件從國際經濟與貿易本科整個課程體系來看，《國際貿易實務綜合訓練》是其最初接觸到的貿易操作課程。而整個貿易實務中操作性內容較多，因此，遵循由簡入繁、循序提高的原則，對于本門實踐課程所設置的操作內容不宜過深，應該從基礎和簡單的操作技巧入手。所以本門課程應以講授外貿單據為主要內容。外貿單據是貿易操作中最基礎的，同時也是較為重要的技巧組成部分，學生只有在掌握各種外貿單據正確制作的基礎上，才能進入更深層次的結算操作與流程操作。本課程單據訓練所使用之單據，由任課老師事先準備，以紙質形式交與學生復印，并由學生獨立手工填制完成。任課老師申請多媒體教室，一方面老師通過多媒體進行講解，另一方面由學生根據老師介紹，完成對紙質單據的填制。對于單據的選擇，建議使用以下１４種外貿中常用的單據作為本次實訓的操作內容：進出口合同、信用證審核、商業發票、裝箱單、海運提單、報關單、信用證開證申請書、出口貨物訂艙委托書、出境貨物報檢單、出口貨物投保單（２份）、普惠制產地證、裝運通知、匯票。另外，若本實訓調整為３周時間，則可在前兩周分別對１４種單據做單獨訓練，而最后一周，由學生動手完成１－３個較為復雜的全套單據制單專業練習。三、要求通過本次實踐，應使學生全面了解和掌握有關單據的知識，包括每種單據的簽發人、單據簽發的目的、單據的作用、單據使用的規則、單據內容的準確填制等。通過實訓，使學生能夠達到對每種單據的熟練應用，從而為以后走向外貿工作崗位打下堅實的基礎。主體：時光飛逝，短暫的兩周的實訓結束了，這兩周，我們依次學習了銷售確認書，信用證審核、商業發票、裝箱單、海運提單、報關單、信用證開證申請書、出口貨物訂艙委托書、出境貨物報檢單、出口貨物投保單（２份）、普惠制產地證、裝運通知、匯票的繕制和操作。第一天，我們學習了銷售確認書。確認書與合同有同等的法律效力，二者都是書面合同的主要形式。合同的條款完備，通常用于新客戶，而確認書的條款簡約，只有主要交易條件，通常用于老客戶或一般交易條件已另行約定的用戶。除此之外，按照確認書的主體，又可分為銷售確認書（ｓｅｌｆｃｏｎｆｉｒｍａｔｉｏｎ）和購買確認書（ｐｕｒｃｈａｓｅｃｏｎｆｉｒｍａｔｉｏｎ），書面合同不管采取什么形式，其基本內容包括：約首，本文，約尾三個部分。同時在國際貿易中訂立確認書具有作為確認書成立的依據，作為履行確認書的依據，以及作為解決爭議的依據的重大意義。我們按照老師的指示和要求，根據外貿函電的內容，填寫確認書的內容。在填制中，我深刻的發現必須擁有熟練的外貿英語能力才能，才能讀懂函電的內容，才能有效填制確認書，不容易處錯誤。具體確認書的填制ｓｅｌｌｅｒ：賣方，ｂｕｙｅｒ：買方（不僅要填寫名稱還要填寫地址）ＮＯ．：確認書編號ｄａｔｅ：簽署日期ｓｉｇｎｅｄｉｎ：簽署地，嘜頭（即運輸標志，一般由收貨人，參考號，目的地，件號等四部分組成，為了防止貨物的誤裝，如果沒有，一般用Ｎ／Ｍ表示項目缺省），名稱與規格，單價，數量和金額直接照抄函電的相關內容，但是必須注意在單價上方填寫貿易術語價格，如ＦＯＢＳＨＡＮＧＨＡＩ，以及金額下方應填寫總金額，同時必須具有總金額的英文大寫。轉運和分批裝運條款，裝運日期，保險在函電中都有，可以照抄，但是一般而言保險中ｃｏｖｅｒｉｎｇ后填寫基本險種ａｄｄｉｔｉｏｎａｌ附加險ｆｒｏｍ起運地ｔｏ目的地。付款條件一欄，有四種付款方式，選擇一種函電中規定的付款方式，一般而言，四種付款方式為匯付，信用證，付款交單（Ｄ／Ｐ），以及延期交單（Ｄ／Ａ），其中信用證最安全，Ｄ／Ａ比Ｄ／Ｐ的風險大，前者可以在承兌后提取貨物，再支付貨款，容易對賣方收回貨款帶來一定風險。單據要求一欄，可按函電的要求填制。最后，確認書的第二頁一般關于雙方的檢驗與索賠，人力不可抗拒，爭端解決方式，法律適用，文字的規定，買賣雙方簽字生效。第二天，我們主要根據銷售合同的內容對信用證審核。首先，信用證按照開證的形式，分為信開本和電開本，信開信用證是開證行以書信的格式繕制，并郵寄給通知行，最后送達賣方，而電開信用證是開證行使用電報電傳的形式開證并送達通知行，現在國際上主要使用的ＳＷＩＦＴ系統的Ｍ７００／Ｍ７０１格式開證。信用證一般是一式兩份。其次。在審核信用證過程中，根據合同逐條審核信用證，尤其注意信用證的到期日和到期地是否為受益人所在地的時間，信用證的金額數字和英文是否匹配，信用證的付款條件是否為即期，運費是否預付，投保日期，投保加成率，投保的險別，貿易術語，以及貨物的裝運港和卸貨港是否填寫錯誤，是否允許分配裝運和轉運。第三天，我們學習了商務單證中最為核心的單據－－－－－商業發票，其他單據都是以發票為依據的，以及裝箱單。發票的種類多種多樣，可劃分為：生產商發票，海關發票，領事發票，商業發票，形式發票（內容與商業發票相似，主要用于成交前的報價。根據要求，我們按照銷售合同和信用證的內容來繕制發票，在繕制發票的過程中，我再一次深深感覺到外貿英語的重要性，若是連這些基本的合同和信用證內容都看不懂，根本不能繕制好商業發票。一般而言，商業發票Ｔｏ：買方，ｆｒｏｍ裝運港ｔｏ卸貨港，商業發票號，日期，合同號日期，信用證編號，開證日期可以根據合同和信用證的內容照抄。其次，嘜頭，貨物的描述和包裝，數量，單價，金額可按照合同的內容填寫，但是必須注意的是：一是若信用證有關貨物的描述中有ＡＳＰＥＲ……．等內容，必須在貨物的描述一欄填寫上；二是單價必須注明貿易術語價格；三是，金額必須匯總，填寫總金額必須數字和英文大寫兩種形式，一般在英文大寫的最后加上ＯＮＬＹ。裝箱單是對貨物的包裝進行說明，說明貨物的數量，包裝形式，毛重，凈重，體積，它是商業發票的重要補充。它的填制與發票大體相似，但是在寫ＴＯＴＡＬ一欄時不是寫貨物的總金額，而是寫包裝的件數。第四天，我們學習了國際貿易中最重要的運輸單據－－－－海運提單。海運提單之所以重要由于它的作用：一是運輸合同的證明，二是貨物的收據，三是物權憑證。提單的填制較為復雜：ｓｈｉｐｐｅｒ托運人一般填寫賣方，ｃｏｎｓｉｇｎｅｅ收貨人，一般填寫ｔｏｏｒｄｅｒ或ｔｏｏｒｄｅｒｏｆｓｈｉｐｐｅｒ但是如信用證另有要求，應按信用證要求填寫抬頭這一欄，ｎｏｔｉｆｙｐａｒｔ通知方，填寫買方，輪船名以及裝運港，卸貨港，收貨地，交貨地，提單號碼，嘜頭，貨物的描述（這一欄可以簡寫使用統稱，不必與發票一樣），凈重，毛重，集裝箱個數等內容可以按照其他單據照抄，但是運費一欄必須寫明是否預付，ＦＲＥＩＧＨＴＰＲＥＰＡＩＤ運費預付，ＦＲＥＩＧＨＴＣＯＬＬＥＣＴ運費到付。在這次制作提單中，老師重點講解了空白抬頭和空白背書對提單影響：空白抬頭指的是不寫具體的賣方或開證行的名稱，只寫ｔｏｏｒｄｅｒ，空白背書指的是背書人提單背面只簽字，而不寫具體的人名。但是這種做法容易在使用過程中變成來人抬頭，對賣方不利，優點是提貨操作簡單方便。第五天，主要是根據發票和提單繕制出口報關單。出口報關單是出口貨物收發貨人或其代理人填制，對進出口貨物的真實情況做出申明并提交海關辦理出口貨物申報手續的法律文書，是海關依法監管貨物進出口，征收關稅及其他稅費，編制海關統計及其他事物的重要憑證。在填制報關單中，尤其要注意：出口口岸，填報海關名稱，而非口岸名稱，如“吳淞海關２２０２”，貿易方式一般填寫一般貿易，征免性質一般填寫一般征免，結匯方式一般填寫信用證，托收，匯付其一。備案號填寫用于加工貿易的加工貿易手冊的編號，沒有就不填。隨附單據一欄不是填寫提單，發票等單據，而是填寫出口許可證等特殊單據。出口報關單其它欄目按照其他單據填寫。在繕制報關單中，老師詳細講解報關流程，讓我們對貨物的出口有了更加深刻的認識。第六天，我們根據合同資料填寫開證申請書。開證申請書是由買方填寫并提交開證行開立信用證的依據。在填制過程中，要注意ｔｏ后寫的是開證行，以及貨物的描述一欄應與發票嚴格相符。其他欄目較為簡單。第七天，我們主要學習了出口貨物訂艙委托和出口貨物報檢單。出口貨物訂艙委托書是出口商，船公司或承運人制作的并簽發提單的重要憑證，由于委托書中的數據來自商業發票和裝箱單，因此在發票，裝箱單的數據錄入后，應錄入信用證的提單條款和相關內容。其流程：由貨主出具委托書交給貨運代理，再由貨運代理向船公司租船訂艙。由于訂艙委托書不是結匯單據，可以中文或英文填寫。在填制其過程中，要注意收貨人一欄應填寫信用證規定的抬頭，如“ｔｏｏｒｄｅｒｏｆ開證行”，其他內容可以照抄。出口貨物報檢單是為了貨物的檢驗檢疫，一般來說，列入法檢目錄的商品必須檢驗，非法檢的商品，可有買賣雙方自由磋商辦理。在填制過程中，應注意集裝箱規格、數量及號碼一欄填寫如：２０英尺＊１／２０’＊１，其他欄目可按照其他單據依次填寫。在這次課程中，老師詳細了出口貨物換證憑單，是由于法檢商品報關必須提交海關單，而海關單必須有貨物實際離境地點的質監局簽發的，由于很多時候貨物的起運地不是實際離境地，為了避免給出口貨物帶來麻煩，質監局規定可由貨主當地的質監局簽發出口貨物換證憑條，再由貨主到實際離境地的質監局換取海關單。額＊（１＋投保加成率），其他欄目較為簡單。出口貨物運輸保險單大體填制內容與投保單相似，但是必須注意應按照信用證的保險規定在投保條款和險別一欄下的項目打對勾，如果由其他的特殊險別，可填寫在其他特別條款一欄。以及賠付地點一般寫買方所在地，為了賠付方便，第九天，我們學習的普惠制產地證和裝運通知較為簡單，在填制前者中，尤其要注意原產地標準一欄，一般填寫“Ｐ”表明貨物是完全原產品，所有給惠國。填制后者中，尤其注意ＭＥＳＳＲＳ下方填寫買方名稱和地址。最后一天，我們學習國際貿易中結算貨款最重要的單據－－－－匯票。匯票是由出票人簽發的，委托付款人在見票時或者在指定日期無條件支付確定金額給收款人或者持票人的票據。在填制其過程中，必須注意：ｄｒａｗｎｕｎｄｅｒ是出票依據，在信用證下一般填寫開證行名稱，信用證號，開證日期，托收下，填寫合同號，買方的名稱等信息。Ｅｘｃｈａｎｇｅｆｏｒ后填寫匯票金額，應與ｔｈｅｓｕｍｏｆ后的英文大寫金額一致。Ｐａｙｔｏｔｈｅｏｒｄｅｒｏｆ后填收款人，信用證下一般為議付行，Ｔｏ后為付款人，一般填寫開證行。結尾：這短暫的兩周實訓讓我對國際貿易實務有了更加深刻的認識，也是第一次將專業的理論知識和實際單據繕制結合起來，使我國際貿易的專業方向有了基本的了解。我在繕制單據的過程中，體會到了國際貿易實務的困難，所有單據的填制和審核都不能有絲毫懈怠，必須遵循單證一致，單單一致，與及相關的國際慣例一致，單貨一致的原則，單詞填寫一般為大寫，不能有絲毫錯誤，各種單據必須嚴格按項目格式填寫。不過在此次實訓中我也是大有收獲，讓我的外貿英語能力有了很大提升，記住了很多復雜的專業術語，也擴展自己的知識面。總之，這次實訓讓我收益頗多，也激發我對專業的興趣，激勵我更加努力的學習，用知識不斷的充實自己，為以后走向社會打下堅實的基礎．