地溝油是質(zhì)量極差、極不衛(wèi)生，過氧化值、酸價(jià)、水分嚴(yán)重超標(biāo)的非食用油。它含有毒素，流向江河會造成水體營養(yǎng)化，一旦食用，則會破壞白血球和消化道黏膜，引起食物中毒，甚至致癌。“過菜油”之一的炸貨油在高溫狀態(tài)下長期反復(fù)使用，與空氣中的氧接觸，發(fā)生水解、氧化、聚合等復(fù)雜反應(yīng)，致使油黏度增加，色澤加深，過氧化值升高，并產(chǎn)生一些揮發(fā)物及醛、酮、內(nèi)酯等有刺激性氣味的物質(zhì)，這些物質(zhì)具有致癌作用。“泔水油”中的主要危害物——黃曲霉素的毒性則是砒霜的100倍。

據(jù)介紹，國家對食用油衛(wèi)生質(zhì)量均有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，對相關(guān)指標(biāo)作出了明確規(guī)定。

那么，如果食用油中的有關(guān)成分含量超標(biāo)，將會給人造成什么樣的危害呢?衛(wèi)生部門食品衛(wèi)生專家對此作了詳盡解釋。

黃曲霉素：潲水油中劇毒的黃曲霉素是目前發(fā)現(xiàn)的最強(qiáng)的化學(xué)致癌物質(zhì)，毒性是砒霜的100倍。動物長期低劑量攝入黃曲霉素，100%會患肝癌。黃曲霉素還可能引發(fā)胃腺癌、腎癌及乳腺、卵巢、小腸等部位癌腫。

地溝油對人體的危害有哪些

苯并芘：同樣也是強(qiáng)致癌物質(zhì)，可導(dǎo)致胃癌、腸癌等。

砷：屬于重金屬，如體內(nèi)殘留過量，將會引起頭痛、頭暈、失眠、多夢、乏力、消化不良、消瘦、肝區(qū)不適等癥狀。

鉛：重金屬的一種，如體內(nèi)吸收過量，會導(dǎo)致溶血，鉛毒性腦病和周圍神經(jīng)病，引起劇烈腹絞痛、貧血、中毒性肝病、中毒性腎病、多發(fā)性周圍神經(jīng)病。

此外，重復(fù)加工的泔水油中還含有大量的甲苯丙醛和磷(來源于餐具洗滌劑)。人體一旦食用，將會破壞白血球、消化道黏膜，引起食物中毒，甚至致癌。

地溝油處理措施

合理利用

地溝油可生產(chǎn)生物柴油

地溝油可生產(chǎn)生物柴油“地溝油”回流餐桌是一件令人傷透腦筋的事情，最好的解決辦法就是進(jìn)行循環(huán)利用，變廢為寶。

用“地溝油”制備選礦藥劑

北京科技大學(xué)環(huán)境工程系王化軍教授等人研發(fā)成功“地溝油”制備選礦藥劑的綜合利用技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)可利用“地溝油”生產(chǎn)用于選礦的脂肪酸和脂肪酸鈉，幾乎不會產(chǎn)生二次污染。

北京科技大學(xué)已于2009年開展了用“地溝油”分解的脂肪酸作為選礦捕收劑的研究工作，并取得了滿意的試驗(yàn)結(jié)果。該項(xiàng)技術(shù)已開始在部分鋼鐵企業(yè)應(yīng)用，并正在申請國家專利。有關(guān)專家認(rèn)為，該項(xiàng)技術(shù)的進(jìn)一步研究和推廣應(yīng)用，對于避免環(huán)境污染、降低選礦成本、減少食品安全威脅等方面都將具有重要意義。

“地溝油”生產(chǎn)乙醇、沼氣新技術(shù)

一桶桶泔水經(jīng)過分揀、分離，一部分變身生物柴油的原料，另一部分繼續(xù)發(fā)酵成為燃料乙醇和沼氣，剩余的廢渣則全部轉(zhuǎn)化為肥料。這就是合肥科學(xué)島目睹的餐廚廢棄物資源化處置過程。通過技術(shù)集成創(chuàng)新，昔日令人頭疼的餐廚泔水和“地溝油”，如今卻變廢為寶，成為新能源。

由中科院等離子體物理研究所科研人員經(jīng)過多年技術(shù)攻關(guān)，成功掌握了餐廚廢棄物生產(chǎn)乙醇和沼氣的能源化處置技術(shù)，并形成兩項(xiàng)發(fā)明專利。據(jù)介紹，該技術(shù)將餐廚廢棄物變身為四件“寶貝”，即生物柴油、乙醇、沼氣和生物肥料。餐廚廢棄物中的油脂先經(jīng)過分離精制變成生物柴油，然后碳水化合物和蛋白質(zhì)等成分經(jīng)過酶解、厭氧發(fā)酵等過程轉(zhuǎn)化為燃料乙醇，將乙醇發(fā)酵殘留物和其他有機(jī)成分通過發(fā)酵產(chǎn)生沼氣，將沼氣工程的沼渣沼液通過處理變成生物肥料。

據(jù)了解，該技術(shù)最大的特點(diǎn)是其能源化思路有別于國內(nèi)以飼料化為主的技術(shù)路線，避免餐廚廢棄物再次進(jìn)入人類食物鏈，產(chǎn)生同源性積累引發(fā)疾病風(fēng)險(xiǎn)。

“地溝油”變身航空油

從年9月開始，荷蘭皇家航空公司將實(shí)現(xiàn)新的突破，他們要對炒菜用過的油進(jìn)行加工，為飛機(jī)提供燃料。“地溝油”變飛機(jī)燃油，成本猛增，但更高效、更綠色。SkyNRG公司采用了“加氫可再生飛行燃料”技術(shù)。先將植物油進(jìn)行脫氧處理，然后就是一系列的有機(jī)化學(xué)過程，關(guān)鍵一步是進(jìn)行加氫裂化，在持續(xù)的氫氣壓力作用下，分子間碳鍵被破壞，生成較小的碳?xì)浠衔铮洚a(chǎn)物就是不飽和烴，此時(shí)，就已經(jīng)很接近燃料了，然后再進(jìn)行“異構(gòu)化”，即將化學(xué)物質(zhì)的自身組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變，真正成為所需要的“可再生飛行燃料”。

年8月5日，中石化鎮(zhèn)海煉化有關(guān)人士透露，最快到年1月份，將完成對實(shí)驗(yàn)生產(chǎn)的生物質(zhì)航空煤油進(jìn)行適航審定的準(zhǔn)備工作。

年2月，國家民航總局正式受理了中石化提出的生物質(zhì)航空煤油的適航申請。知情人士稱，民航總局和航空油料鑒定委員會正一起對中石化的生物航煤進(jìn)行專家討論和適航論證，只有論證通過了才能試飛，試飛通過之后才能夠規(guī)模化生產(chǎn)。

事實(shí)上，是歐盟的航空碳稅進(jìn)一步刺激了國內(nèi)對生物質(zhì)航空煤油規(guī)?；a(chǎn)的探索。“生物航煤的理念是正確的。歐盟已經(jīng)開始征收航空碳稅，但是如果我們用生物燃料的話，它就沒辦法再征收了。”鎮(zhèn)海煉化有關(guān)人士稱。

地溝油處理設(shè)備

地溝油主要來自餐廚垃圾處理(廚余物處理)，這種地溝油(廢植物油)食用危害性大，其主要危害物—黃曲霉素的毒性則是砒霜的100倍。

國內(nèi)處理地溝油(廢食用油)的方法是采用固定化酶法生產(chǎn)生物柴油，該工藝不僅具有技術(shù)創(chuàng)新先進(jìn)，流程合理可靠，經(jīng)濟(jì)環(huán)保，節(jié)能再生，變廢為寶的優(yōu)勢，還具備反應(yīng)條件溫和，對原料無選擇性，設(shè)備簡單，醇用量少，廢物零排放等特點(diǎn)。

生物柴油作為清潔能源，可代替礦物燃料油，且不含重金屬，對于節(jié)能減排具有重要意義;生產(chǎn)出來的固廢物可以作蛋白飼料添加劑，高溫處理過程中產(chǎn)生的沼氣可以用來發(fā)電，其廢水經(jīng)發(fā)酵后轉(zhuǎn)為有機(jī)液肥，可以用于蔬菜種植。